پی ها از جمله مهمترین عناصر سازه ها می باشند و مساله ظرفیت باربری پی ها از دیرباز به عنوان یکی از مباحث مهم در زمینه مهندسی ژئوتکنیک مطرح بوده و تاکنون محققین بسیاری با بکار بستن روشهای مختلف در ارتباط با این موضوع به تلاش پرداخته اند . تعیین تاثیر وجود شیب در مجاورت شالوده ها بر ظرفیت باربری آن با توجه به لزوم گسترش شهرسازی در نواحی کوهپایه ها و در دامنه ها و محدودیت زمین های هموار و مناسب در نواحی کوهستانی از جمله مسائل مهم ژئوتکنیک است که از گذشته مورد توجه محققان بوده است . در این رساله با استفاده از نرم افزار plaxis (version8.2) تلاش شده است که تاثیر پارامترهای مختلف موثر از جمله اثر زاویه شیب ، نسبت پارامتری فاصله پی از شیب به عرض پی و نسبت پارامتری ارتفاع شیب به عرض پی و نیز اثر چسبندگی مورد بررسی قرار گیرد و با تغییرات بر روی این پارامترها ظرفیت باربری نهایی شالوده تعیین می شود . در آخر نتایج بدست آمده با نتایج تحلیلی و تجربی محققان گذشته و 2009))(natha ross lyle) از دانشگاه کوئینزلند استرالیا که با نرم افزار (flac)( version6.0 ) مدل های مربوط به اثر شیب را انجام داده مقایسه ای صورت خواهد گرفت.