افزایش سرعت و حجم ترافیک و در کنار آن افزایش بار محوری قطارها باعث وارد آمدن استرس های قوی به ریل راه آهن می شود، که این استرس ها امکان بروز عیوب داخلی در ریل را که اغلب با مشاهده چشمی قابل شناسایی نیستند، افزایش می دهد. عدم تعویض ریل های معیوب سرانجام منجر به شکستگی ریل و آسیب دیدن خط شده و خطرات جانی و مالی فراوانی برای قطارها و مسافرین آنها دربردارد. توجه به آمار و بررسی خسارات اقتصادی و جانی مرتبط با عوامل مذکور، لزوم استفاده از سیستم بازدارنده و پیشگیری کننده را گوشزد می کند. از طرفی کاربرد وسیع و گسترده روش های آزمون التراسوند در شناسایی انواع ناهمگونی و شکستگی در قطعات مختلف و امکان بکارگیری این روش ها در سیستم های متحرک، توانایی تست فراصوتی را در شناسایی آسیب های ریل و اتصالات آنها تایید نموده و این امر باعث گردید که شرکت های راه آهن مبادرت به ساخت تجهیزات ویژه تست ریل به روش فراصوتی نمایند. در این پایان نامه نحوه طراحی و ساخت سیستم الکترونیکی برای ارسال و دریافت سیگنال به پروب های ماورا صوت، جهت کنترل سلامت ریل و همچنین چگونگی پردازش و تحلیل اطلاعات بدست آمده، بررسی خواهد شد. نیاز به آزمایش طول مسیر، حرکت پروب ها روی ریل را ایجاب می نماید. برای بازرسی نقطه به نقطه ریل لازمست با پریود مناسبی عمل اسکن ماورا صوت ریل صورت پذیرد. اطلاعات آنالوگ حاصل از هر تصویربرداری توسط یک کارت آنالوگ به دیجیتال، بصورت دیجیتال درآمده و در حافظه آن ثبت می شود. سپس این اطلاعات توسط کامپیوتر پردازش می شود تا نسبت به سلامت ریل تصمیم گیری شود. همراه با حرکت سیستم روی ریل، ارسال و دریافت امواج التراسوند و پردازش آنها بصورت پشت سرهم انجام می گیرد، تا همه جای ریل مورد بررسی قرار گرفته شود. برای مشخص نمودن قسمت های آسیب دیده ریل از سیستم رنگ پاش اتوماتیک استفاده می شود که مورد مذکور، بازرشی مجدد ریل و رفع نقص و احیانا تعویض آن را تسهیل می نماید.