امروزه استفاده از تراورسهای بتنی در راه آهن جهت جایگزینی با تراورسهای چوبی گسترش یافته است . کاربرد میلیونها اصله تراورس بتنی پیش تنیده در اغلب کشورهای دنیا نظیر ایران لزوم تحقیقات بیشتر در این زمینه را ایجاب می کند. این تراورسها فاقد عضوی محصورکننده می باشند و انتظار می رود بتوانند در برابر میلیونها بار دوره ای متناوب ضربه ای که در طول بهره برداری شان از آن عبور می کند و سبب خستگی در آن می گردد، مقاومت نمایند. از اینرو در این تحقیق سعی گردید برای اولین بار از بتن مسلح به الیاف فولادی که از جمله مصالح سازه ای جدید با خصوصیات عملکردی بالاتر نسبت به بتن معمولی می باشد، در این تراورسها استفاده گردید. به همین منظور با ساخت الیاف فولادی موجدار و افزودن آن به بتن اثر آن بر عملکرد خستگی تراورس با نمونه های واقعی مورد آزمایش قرار گرفته است . همچنین با انجام آزمایش بیرون کشیدگی، نقش الیاف فولادی بر مقاومت پیوستگی پابند و فولاد برشی بررسی شده است . نتایج حاصله نشان می دهد که افزودن الیاف فولادی سبب بهبود دوام تراورس ، افزایش مقاومت پیوستگی و ایجاد یک شبکه سه بعدی محصورکننده ای می شود، که نقش موثری در کنترل ترکها و بهینه سازی تولید تراورس دارد.