تونل های آبی از اهمیت بالایی برای بقا حیات شهری برخورددار هستند. بررسی پایداری سیستم های نگهداری این تونل ها با توجه به زمان استفاده این تونل ها که از اکثرا مادام العمرمی باشند، از اهمیت بالایی برخوردار است. پروژه انتقال آب نوسود کرمانشاه که با هدف انتقال آب از منطقه کرمانشاه به خوزستان احداث شده است در طول 50 کیلومتر بعلت عبور از مناطق کوهستانی از گزینه تونل استفاده می شود.سیستم حفاری این تونل سیستم حفاری مکانیزه ی دو سپره و نگهداری آن استفاده از قطعات لاینیگ می باشد. بررسی پایداری سسیتم های قطعات بتنی پیش ساخته اغلب بدون در نظر گرفتن درزه های موجود ما بین رینگ های بتنی صورت می پذیرد. که این امر سبب می شود تا شکست های بوجود آمده در رینگ بتنی ناشی از اعمال نیروی فشاری بالاتر از مقاومت فشاری بتن ایجاد شود. در حالیکه با توجه به مشاهدات صورت گرفته در محیط های اجرایی شکست در این رینگ های بتنی در فشاری کمتر از مقاومت های بتنی و در محل تماس درزه ها مشاهده می شود. در این پایان نامهدر بررسی سیستم های نگهداری به ساختار هندسی و جزییات طراحی آن ها توجه شدو سیستم نگهداری توسط نرم افزار تفاضل محدود 3بعدی flac3d شبیه سازی شد و نتایج حاصل با نتایج حاصل از بررسی رینگ بتنی همراه با درزه های موجود در آن با نتایج حاصل از شبیه سازی سیستم نگهداری بصورت یک پوسته ی استوانه ای مقایسه و ارزیابی شد ماکزیمم جابجایی از بررسی رینگ ها همراه با در نظر گرفتن درزه ها 8 میلی متر بدست آمد که با نتایج حاصل از اندازه گیری های برجا هماهنگی بیشتری داشت .