با گسترش صنعت حمل و نقل، سالانه لاستیکهای فرسوده زیادی در سراسر جهان وارد محیط زیست می گردد، که سبب بروز مشکلات جدی زیست محیطی می شود. از طرفی لاستیکهای فرسوده بدلیل داشتن مقاومت کششی زیاد در توده خاک می تواند برای مسلح نمودن خاک و برای پیدا کردن راه حلی جهت استفاده مجدد از لاستیکهای مستعمل مطرح گردد. تحقیقات انجام شده در این زمینه، حکایت از بهبود ویژگی های ماسه مسلح شده در مقایسه با ماسه غیر مسلح دارد. مقاومت بالا، قابلیت تراکم پذیری و نفوذپذیری مناسب از مهمترین خصوصیاتی است که ماسه مسلح شده با لاستیک را از ماسه غیر مسلح متمایز می سازد. تاکنون تحقیقات فراوانی در زمینه استفاده از تراشه های لاستیک حاصل از تایرهای فرسوده اتومبیلها جهت بهبود مقاومت برشی ماسه ها صورت پذیرفته است، اما تحقیق در مورد تأثیر تراشه های لاستیک های ضایعاتی کفپوش وسایل نقلیه بر روی این خصوصیات انجام نشده است و این پژوهش برای اولین بار این اثر را بررسی می کند. در تحقیق حاضر با انجام آزمایش برش مستقیم و آزمایش سی بی آر بر روی ماس? مخلوط با تراشه های کف پوش مستطیل شکل، درصدهای حجمی مختلف تراشه ها در مخلوط و در دو تراکم متفاوت، به مطالعه رفتار ماس? مسلح شده توسط تراشه های کف پوش های ضایعاتی پرداخته شده است. نتایج آزمایشهای برش مستقیم نشان می دهد که با افزایش تنش قائم، افزایش نسبت طول به عرض تراشه های کف پوش برای یک عرض معین و نیز تراکم مخلوط، زاوی? اصطکاک داخلی مخلوط نسبت به ماس? غیر مسلح افزایش می یابد. همچنین نتایج نشان می دهد که زاوی? اصطکاک داخلی مخلوط با افزایش درصد حجمی کف پوش در مخلوط تا مقدار بهینه، افزایش می یابد و سپس برای تراشه های کف پوش بیشتر از این مقدار کاهش می یابد. نتایج آزمایشهای برش مستقیم حاکی از ایجاد اتساع در مخلوط تراشه ها و ماسه می باشد. نتایج آزمایش های سی بی آر نشان می دهد که با افزایش درصد حجمی کف-پوش در مخلوط و تراکم مخلوط تراشه ها و ماسه، مقدار سی بی آر افزایش چشمگیری می یابد. همچنین نتایج نشان می دهد که نسبت طول به عرض تراشه های کف پوش می تواند نقش موثری در سی بی آر خاک مسلح داشته باشد. بطوری که برای یک عرض داده شده از تراشه های مستطیلی، یک طول خاص وجود دارد که بیشترین سی بی آر مخلوط را می دهد.