امروزه افزایش حمل و نقل جاده ای در جهان و آمار بالای تصادفات ناشی از آن، سبب نگرانی دولتها گردیده است. طبق آمارهای ارائه شده در زمینه عوامل بروز تصادفات جاده ای در جهان و ایران، بیشترین عامل تصادفات ناشی از خطای انسانی است. با وجودیکه مجموع عوامل انسانی شامل، عامل انسانی به تنهایی، عامل انسانی و راه، و عامل انسانی و وسیله نقلیه در جهان و ایران به ترتیب 93 و 98 درصد می باشد، اما در زمینه مطالعات تحقیقاتی و پژوهش های علمی کاربردی و عملیات اجرایی به این مسئله توجه کافی نشده است. این درحالیست که تحقیق و پژوهش در روش های کاهش خطای انسانی، می تواند بیشترین تاثیر را در کاهش تصادفات جاده ای داشته باشد. باتوجه به جایگاه ویژه عامل انسانی در بروز تصادفات جاده ای، این تحقیق خطای انسانی را تعریف و طبقه بندی های مختلف آن را بررسی کرده است. سپس با استفاده از فرم های کروکی تصادفات جاده ای موسوم به com114 به تحلیل تصادفات پرداخته است. نمونه آماری موردنظر تصادفات جاده ای سال 1388 استان خوزستان می باشد. براین اساس بی توجهی به مقررات و عجله و شتاب بی مورد با 43 و 40 درصد بیشترین سهم در بروز تصادفات جاده ای را به خود اختصاص داده اند که به ترتیب جزو دسته اشتباهات و لغزش دسته بندی می شوند. برای کاهش تصادفات و صدمات ناشی از این عوامل و با توجه به دیدگاه سیستمی اتخاذ شده به خطای انسانی، راهکارهایی نظیر آموزش و فرهنگ سازی، بهبود نظارت بر اجرای قوانین، بهبود اطلاع رسانی و... ارائه شده که در سه سطح جهانی، ملی و استانی می باشند. تحقیقات نشان داده اند که سرمایه گذاری در این بخش، انجام اقدامات هماهنگ در تمامی ارکان حمل و نقل و استفاده از متخصصان سایر زمینه های مرتبط نظیر کارشناسان علوم رفتاری، جامعه شناسان و... می تواند تاثیر بسیاری در اثربخش بودن راهکارهای ارائه شده داشته باشد.