یکی از راه های انتقال حرارت جابجایی اجباری استفاده از جت های برخوردی است. جت برخوردی به عنوان ابزار موثری در جهت افزایش میزان انتقال حرارت و انتقال جرم به عنوان مثال در خنک کردن موتورهای احتراق داخلی، عملیات حرارتی فلزات، خنک کردن تیغه های توربین گاز ،.. به کار می رود. در پژوهش حاضر در یک کار تجربی به بررسی انتقال حرارت جابجایی از سطح گوه ی معکوس در اثر برخود جت هوای دو بعدی خروجی نازل زنگوله ای به راس گوه معکوس پرداخته می شود. عدد رینولدز جت و فاصله بی بعد نازل تا راس گوه، زاویه ی راس گوه پارامترهای اصلی مورد بررسی در این مطالعه هستند که این پارامترها به ترتیب در محدوده های12000-4200 ،12-2 و 180-30 مورد بررسی قرار گرفتند. افزایش عدد رینولدز در برخورد جت به سطوح داخلی گوه به طور کلی باعث افزایش عدد ناسلت می شود. با کاهش زاویه راس گوه در نمودار عدد ناسلت یک ماکزیمم میانی ظاهر می شود که در زوایا راس کمتر از 90 درجه به خوبی مشهود است. با کوچک شدن زاویه راس گوه انتقال حرارت در فواصل دورتر از راس و در روی سطوح، به دلیل انحنای بیشتر جریان برگشتی و نرخ زیاد رشد لایه مرزی کاهش می یابد