در ارتفاع زیاد از سطح دریا، توان یک موتور احتراق داخلی به دلیل کاهش چگالی هوا، کاهش می یابد. عمدتاً برای بررسی تأثیر ارتفاع در اتاق آزمون هم سطح دریا، از تأسیسات هوا ساز مجهز به شیر خفانش برای کاهش فشار هوای ورودی به منظور شبیه سازی اثر ارتفاع از سطح دریا، استفاده می شود. راه حل ساده تر و کم هزینه تر، پوشاندن بخشی از صافی هوا برای کاهش فشار مکش به منظور شبیه سازی اثر افزایش ارتفاع است. در این پایان نامه اثر پوشاندن بخشهایی از صافی هوا و اثر دبی جرمی های مختلف بر روی افت فشار توسط دینامیک سیالات محاسباتی بررسی می شود. خروجی این تحلیل به صورت مشخصه دبی- افت فشار صافی به عنوان ورودی در نرم افزار محاسبات موتور که به صورت مکانیک سیالات محاسباتی یک بعدی است، وارد می شود و اثر پوشاندن صافی بر فشار هوای ورودی (ارتفاع معادل از سطح دریا) و در دورهای مختلف موتوربه دست می آید. همچنین برای اعتبار سنجی، اثر پوشاندن صافی بر ارتفاع معادل از سطح دریا به ازای دور موتور 1000 دور بر دقیقه، به صورت آزمایشگاهی مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج بدست آمده نشان می دهد که حل عددی تطابق بسیار خوبی با نتایج آزمایشگاهی دارد