امروزه، با توجه به افزایش قیمت سوختهای فسیلی، بهینه سازی مصرف سوخت از موضوعات مورد علاقه می باشد. نیروگاه های گازی از جمله بزرگترین مصرف کنندگان سوختهای فسیلی در کشور می باشند. هوای اضافی احتراق، از جمله مهمترین عواملی می باشد که با تأثیر گذاری بر احتراق و تلفات بویلر، ارتباط مستقیمی بر راندمان سیستم دارد. در این پایان نامه، با انجام آزمایشاتی بر روی سیستم بویلر-توربین-ژنراتور واحد شماره 2 اشکودا نیروگاه مشهد مدل آن شناسائی شده است. در ادامه، با وارد کردن اثر هوای اضافی احتراق در مدل بویلر، دقت و کارائی آن افزایش یافته است. با وارد شدن اثر هوای اضافی احتراق در مدل سیستم، این واقعیت که در صورت وجود تغییرات و نوسانات زیاد در سیستم، مصرف سوخت افزایش می یابد، بخوبی در مدل دیده می شود. همچنین در نتیجه شناسائی مدل سیستم، منحنی بهینه هوای اضافی احتراق بدست آمده است. اعمال منحنی بهینه بدست آمده، بر روی واحد شماره 2 اشکودا نیروگاه مشهد، کاهش قابل ملاحظه ای در میزان مصرف سوخت و افزایش راندمان سیستم را نشان می دهد.