پایان نامه حاضر اثر مولفه قائم زلزله را روی پل های راه آهن جعبه ای شکل مورد بررسی قرار داده است. در این تحقیق از 7 رکورد زلزله نزدیک گسل و 7 رکورد زلزله دور از گسل ثبت شده در نقاط مختلف جهان استفاده شده است. همچنین در این تحقیق تحلیل های دینامیکی خطی وغیر خطی روی هفت پل، یکبار با در نظر گرفتن اثر مولفه قائم وبار دیگر بدون در نظر گرفتن اثر مولفه قائم sdc انجام شد، ونتایج تحلیل ها در دو حالت مقایسه شدند. در نهایت نتایج بدست آمده با ضوابط 2006 در مورد لحاظ کردن اثرات مولفه قائم زلزله مقایسه شدند.در نهایت برای منظور کردن اثر مولفه قائم زلزله، ضریبی از بار مرده برای افزایش یاکاهش نیروی محوری، افزایش لنگر خمشی در عرشه در محل پایه ها ودر وسط دهانه ونیز افزایش برش حد اکثر عرشه پیشنهاد شده است.