در این تحقیق برخورد محوری و توانایی جذب انرژی لوله هیبریدی تحت نیروی محوری فشاری با دو روش تحلیلی و روش اجزائ محدود با نرم افزار آباکوس ، مورد مطالعه قرار گرفته است. برای این منظور، یک لوله آلومینیومی با مقطع دایره که قسمت خارجی آن با کامپوزیت شیشه/اپوکسی در زاویه های متفاوت تابیده شده در نظر گرفته شده است. مطالعه برخورد محوری لوله های فلزی و کامپوزیتی پایه و اساس طراحی سازه های مقاوم به برخورد در اتومبیل ها و هواپیماهاست. تحقیقات نشان داده اند که لوله های هیبریدی انرژی بیشتری نسبت به لوله های آلومینیومی و کامپوزیتی خالص جذب می کنند. بنابراین وجود ابزار طراحی پیشگویانه برای بررسی پاسخ سازه های هیبریدی تحت نیروی محوری فشاری یا ضربه اهمیت بسزایی دارد. در فصل سوم فرمول تحلیلی برای جذب انرژی بر واحد طول لوله هیبریدی و نیروی متوسط لهیدگی استخراج گشته و با نتایج تجربی مقایسه شده است. نتایج بدست آمده برای لوله های هیبریدی با زاویه الیاف متفاوت، مقایسه شده است. در فصل چهارم شبیه سازی عددی با نرم افزار آباکوس ، برای بررسی تاثیر زاویه الیاف مطرح شده است. نتایج نشان می دهد که نیروی متوسط لهیدگی و میزان جذب انرژی برای لوله هیبریدی بیشتر از لوله آلومینیومی خالص است.