تولید وسایل نقلیه موتوری در ایران به دلیل سهم عمده ایی که در ارزش افزوده کل اقتصاد دارد (حدود 2% ) و اشتغال زایی بالای آن، در اقتصاد کشور از اهمیت بالایی برخوردار است. از این رو در این تحقیق با تمرکز بر فعالیت تولید وسایل نقلیه موتوری به بررسی رویکرد تغییرات همزمان تولید و تقاضای نهایی و مقایسه آن با رویکرد متعارف در اقتصاد ایران پرداخته شده است. به این منظور با استفاده از جدول داده-ستانده سال1380 مرکز آمار ایران، این نتیجه حاصل شده است که اگر سیاست مربوط به بیشینه کردن تولید فعالیت های وسایل نقلیه موتوری حتی اگر با ضرایب بسیار پائین اعمال شود، در قبال اثرات مثبتی که بر تولید فعالیت وسایل نقلیه موتوری دارد، اثرات منفی بیشتری بر تولید کل تحمیل می کند. در نتیجه باید تنها سیاستهای مربوط به حداکثر شدن تولید کل اقتصاد مد نظر قرار گیرد.