یکی از مهم ترین فاکتورهای اجرای مدیریت زنجیره تأمین، کنترل اثربخش جریان فیزیکی زنجیره تأمین می باشد که به دلیل اهمیت فراوان این مسئله شرکت ها به دنبال ایجاد روش های کارایی برای بالا بردن رضایت مشتریان و کاهش هزینه ها هستند. در بین روش های مختلف، فرابارانداز به عنوان یک روش کارا برای کاهش موجودی و افزایش سطح پاسخگویی به نیازهای مشتریان درنظر گرفته میشود. مسئله زمان بندی کامیون ها از جمله مسائل این حوزه می باشد که نقش موثری در افزایش کارایی و بالابردن سرعت پاسخگویی مراکز توزیع فرابارانداز دارد. این مسأله به تعیین توالی کامیون های ورودی و خروجی جهت کمینه سازی زمان کل پردازش کامیونها خلاصه می شود. در این تحقیق، به جهت نزدیک تر کردن مسئله زمان بندی کامیون ها به شرایط دنیای واقعی، زمان ورود کامیون ها به مسئله اضافه شده است. یعنی کامیون های ورودی لزوماً در لحظه صفر در سیستم حاضر نیستند و هر یک در یک زمان قطعی به سیستم وارد می شوند. برای سیستم فرابارانداز، یک بارانداز ورودی و یک بارانداز خروجی در نظر گرفته می شود. انبارش موقت با ظرفیت نامحدود امکان پذیر است. کامیونهای ورودی براساس ترتیب ورود پردازش می شوند. معیار سنجش زمان کل پردازش همه کامیونها در نظر گرفته می شود. مسأله تعیین توالی کامیونهای خروجی در ادبیات به عنوان یک مسأله سخت شناخته می شود که برای حل این مسئله یک روش فوق ابتکاری شبیه سازی تبرید ارائه می شود. با حل مسائل نمونه و مقایسه جواب ها در مسائل کوچک با جواب بهینه، کارایی الگوریتم جهت بکارگیری برای مسائل بزرگتر نشان داده می شود. بررسی مسئله زمان بندی کامیون ها با هدف کمینه کردن کل زمان جریان از دیگر بخش های این تحقیق است. همچنین در این تحقیق به عنوان مطالعه موردی به معرفی شرکت پخش البرز، نحوه استقرار سیاست فرابارانداز در آن و نیز مزایای حاصل از آن پرداخته شده است.