در این پایان نامه فرآیند گذر از احتراق به انفجار در موتور های انفجار پالسی مورد تحلیل و بررسی عددی قرار گرفته است. برای مدل سازی این گونه موتور ها، معادلات جریان برای مختصات استوانه ای با تقارن محوری برای یک لوله نوشته شده است. در شبیه سازی معادلات حاکم جریان واکنشی چندگونه ای، متوسط گیری وزنی فاور صورت گرفته و برای مدل سازی آشفتگی از مدل استفاده شده است.جهت شبیه سازی واکنش های شیمیایی مخلوط مورد نظر (هیدروژن- هوا) مکانیزم سینتیک شامل 7 گونه شیمیایی و 7 واکنش در نظر گرفته شده است. نتایج بدست آمده از این شبیه سازی با نتایج تجربی موجود مقایسه و تطابق خوبی را نشان می دهد. در این شبیه سازی اثر پارامتر های مختلف بر روی فاصله و زمان قبل از انفجار از قبیل نسبت هم ارزی، آشفته کردن جریان بررسی گردیده است. آشفته کردن جریان توسط قرار دادن اورفیس هایی در داخل لوله انجام گرفته و اثر تعداد و مو قعیت بهینه آنها بر روی زمان و فاصله قبل از انفجار بررسی شده است.