در این پژوهش، فرآیند احتراق در موتورهای اشتعال تراکمی مخلوط همگن (hcci) با دو روش شبیه سازی شده است. استفاده از مدل احتراقی تک منطقه ای که با سینتیک شیمیایی مفصل کوپل شده است، یکی از روش های بکار رفته می باشد. در روش دوم از مدل احتراقی چند منطقه ای با سینتیک شیمیایی مفصل استفاده شده است. استفاده از روش اول که یک روش ساده تر نسبت به روش دوم می باشد، جهت بررسی عملکرد سینتیک شیمیایی مفصل بکار رفته است. مدل سازی ها بر روی سوخت گاز طبیعی صورت گرفته است. مدل تک منطقه ای در پیش بینی شروع احتراق موفق عمل کرده ولی در پیش بینی سایر پارامترها دقت چندانی ندارد. برای مدل چند منطقه ای از 10 ناحیه مجزا استفاده شده است که 3 ناحیه برای هسته ی احتراق، 2 ناحیه برای لایه مرزی و 5 ناحیه برای قسمت درزی (crevice) اختصاص داده شده است. اختصاص 5 ناحیه مجزا برای قسمت درزی دقت این مدل را در پیش بینی دقیق آلاینده های مونوکسید کربن (co) و هیدروکربن های نسوخته (uhc) توانا ساخته است. مدل چند منطقه ای در پیش بینی شروع فرآیند، پارامترهای داخلی (فشار، دما و...) و همچنین آلاینده ها از دقت قابل قبولی برخوردار است.