استفاده از بتن در ساخت سازه های مختلف روز به روز در حال افزایش می باشد. با توجه به رسانایی کم بتن حجیم و گرما زایی سیمان در حین واکنش هیدراسیون، احتمال بروز ترک های حرارتی در بدنه سازه های بتن حجیم وجود دارد. ترک های فوق بانصف تنشی که برای شکل گیریشان لازم است می توانند در جسم بتن پیشروی نموده و سلامت سازه را تحت تاثیر قرار دهند. به منظور محدود نمودن شکل گیری چنین ترکهایی در بدنه سازه، لازم است تا روند تغییرات دمایی در سنین اولیه بتن مشخص شودو در صورت لزوم تمهیدات لازم به منظور کنترل این حرارت زایی و انتقال آن به خارج از سازه اتخاذ گردد. راه های مختلفی برای کنترل دمای بتن وجود دارد. یکی از این روش ها استفاده از شریان های خنک کننده و عبور جریان آب از آنهاست. با توجهبه بررسی های به عمل آمده، اکثر روش های طراحی بر پایه تجارب آزمایشگاهی بوده و مدلسازی عددی در این زمینه انجام نشده است. در این پایان نامه ابتدا به روش های مختلف خنک کردن بتن پرداخته می شود. سپس روش های موجود برای محاسبه شریان های خنک کننده مورد بررسی قرار می گیرند. در بخش بعد الگوریتم های مورد استفاده برای شبیه سازی شرح داده می شوند و با استفاده از قابلیت ها و امکانات برنامه نویسی نرم افزار اجزاء محدود انسیس، برنامه ای به منظور بررسی موارد مذکور تدوین گردیده است. سپس صحت سنجی از برنامه مذکور برای مراحل مختلف مدلسازی انجام شده است. در پایان از نرم افزار تدوین شده برای شبیه سازی و بررسی یک مدل واقعی استفاده شده است.