بندرانزلی که در سال 1330 ساخته شد از مهمترین بنادر تجاری و صیادی در نواحی شمال کشور بوده که از طرفی وظیفه نقل و انتقال کالا و تجارت دریایی منطقه و از طرف دیگر وظیفه حفظ اکوسیستم تالاب بندرانزلی را بر عهده دارد حوضچه بندر انزلی که از یک سو به دریای خزر و از سوی دیگر به تالاب بندرانزلی منتهی است تحت دو مکانیزم رسوبگذاری می باشد که عبارتند از رسوبات دریایی و رسوبات رودخانه ای .این امر گاهی منجر به لایروبی روزانه محوطه حوضچه بندر می شود مسلما هزینه زیادی را در قالب هزینه نگهداری بر بندر وارد می کند. میزان قابل توجه رسوبات انباشته شده در محدوده بندری در صورت عدم لایروبی منظم و دوره ای می تواند نقل و انتقال کالاها و پهلو گیری کشتی ها را دچار مشکل اساسی کند . با توجه به این موارد هدف از تحقیق حاضر ، تخمین میزان فرسایش احتمالی و رسوبگذاری در محدوده ی حوضچه بندرانزلی به کمک نرم افزارهایmike3d,mike21 می باشد. در این پایان نامه ابتدا کلیه داده های آماری مورد نیاز جمع آوری شده و سپس توسط مدل ریاضی میزان تقریبی رسوبات انباشته شده در طول سالهای اخیر تخمین زده و با نتایج اندازه گیری های میدانی مقایسه گردد . بطوریکه مدل استفاده شده برای کارایی بهینه کالیبره گردد . سپس پیش بینی نرخ رسوب گذاری در سال های آتی صورت خواهد گرفت که نهایتا منجر به ارائه یک برنامه مدون و منظم لایروبی می شود . از نتایج این تحقیق می توان در پیش بینی رفتار حوضچه بندرانزلی و ارائه راهکارهای مناسب لایروبی در آینده استفاده نمود به خصوص که طرح توسعه محوطه بندری در دست اجرا می باشد که نتایج این مطالعات می تواند کمک به سزایی در این زمینه ایفا نماید . به طور خاص میزان تاثیر هر یک از دو ورودی مهم به حوضچه (رسوبات دریایی و رسوبات رودخانه ای) در این پایان نامه مورد بررسی دقیق قرار میگیرد . و سعی بر این خواهد بود که برنامه لایروبی در توسعه آینده بندر به طور وسیع به جمیع جهات و در نظر گرفتن هر یک از المان های موثر در این پدیده ارائه گردد . کلمات کلیدی: فرسایش رسوبات ، حوضچه بندر انزلی ، موج ، باد ، تالاب