یکی از جدیدترین روشهای ذخیره سازی گاز طبیعی جهت تامین سوخت خودروهای گازسوز و نیز انتقال آن فناوری جذب گاز طبیعی بر روی جاذبها (ang) می باشد. مهمترین مساله در این فرایند، استفاده از جاذبهایی است که بتوانند در فشارهای متوسط و در دمای محیط بیشترین مقدار گاز طبیعی را در یک حجم محدود ذخیره کنند. تحقیق حاضر با هدف بررسی جاذبهای کربن فعال، به عنوان بستری جهت جذب و ذخیره سازی گاز متان در فشارها و دماهای متوسط انجام شده است. در این تحقیق دو نوع جاذب کربن فعال با ویژگیهای فیزیکی متفاوت به کار برده شده اند. در کار تجربی حاضر، اجزای سیستم آزمایشگاهی جهت بررسی جذب و ذخیره سازی گاز طبیعی، طراحی، تهیه، نصب و راه اندازی شده و میزان گاز متان ذخیره شده در دماهای 280 ، 290 و k 300 و محدوده فشار نسبی bar 85-15 به روش حجم سنجی اندازه گیری شده است. عملیات دفع سطحی نیز با کاهش فشار تا فشار محیط و افزایش دما تا دمای حدود °c85 انجام شده و با روش حجم سنجی اندازه گیری شده است. برای هر دو نوع جاذب، بیشترین میزان جذب ، در کمترین دما ( k280) و بیشترین فشار نسبی (bar 85) حاصل شده است. در عملیات دفع سطحی، نیز بیشترین میزان دفع گاز متان برای هر دو نوع جاذب ، در بالاترین دما (°c85) حاصل شده است. مدل سازی مقادیر تجربی جذب متان با چندین مدل تعادلی جذب سطحی انجام گردیده و پارامترهای این مدلها به صورت توابعی از دما مشخص شده اند. این مطالعات نشان می دهد که مدل توث در پیش بینی مقادیر تجربی جذب بیشترین دقت را داشته است. همچنین با کمک شبیه سازی توسط شبکه های عصبی مصنوعی که توسط الگوریتم ژنتیک آموزش دیده است، طی چند سری آزمایش، داده های لازم جهت آموزش شبکه فراهم شد و تطابق بسیار خوبی میان نتایج آزمایشگاهی و شبکه عصبی حاصل گردید.