همان طور که اغلب شرایط زندگی امروز به دلیل تغییرات روزافزون جهان در قرن اخیرتغییر کرده است ، متعاقبا شرایطی که زنجیره های تامین با آن روبرو هستند و از آن تغییر می پذیرند نیز عوض شده است . مدیران با شرایط ناشناخته تر و ریسک های جدیدی روبرو می شوند که لازم است خود را برای مدیریت فعال و موثر آنها آماده سازند، لذا امروزه مدیریت ریسک زنجیره تامین توجه بیشتری را به خود جلب کرده است. از طرف دیگر مفهوم جدید آسیب پذیری زنجیره تامین در دهه اخیر مطرح شده و مطالعات متعددی را به خود اختصاص داده است که بیشتر آنها تنها از جنبه تئوریکی به ریسک و آسیب پذیری توجه نموده اند و تنها تعداد اندکی از این تحقیقات به صورت پیمایشی انجام شده و این دو مفهوم را به صورت تجربی آزموده اند. همه محققین بر این باورند که هر دو مفهوم ریسک و آسیب پذیری شدیدا به بستر مورد بررسی وابسته اند و از آنجا که سایر پژوهش های موجود ،در کشورهایی انجام شده که از لحاظ سیاسی ، اقلیمی ،اقتصادی و ... نسبت به کشور ما در شرایط کاملا متفاوتی قرار دارند لذا نتایج آنها قابل تعمیم به کشور ما نیست و این امر لزوم انجام تحقیقاتی در این زمینه را روشن می سازد. از این رو در این پایان نامه به مطالعه ریسک های زنجیره تامین با جزئیات بیشتر ، ارائه دسته بندی مناسب برای ریسک های زنجیره تامین خودرو ، گسترش ادبیات موجود درباره عوامل ایجاد کننده آسیب پذیری با معرفی شش عامل دیگر آسیب پذیری و تفکیک مفهوم آسیب پذیری زنجیره تامین از ریسک زنجیره تامین پرداخته شده است که این مطالعات با توجه به شرایط خاص کشورمان انجام گرفته اند. پس از معرفی ریسک ها و آسیب پذیری ها ، لازم است تا ارتباط این دو مفهوم روشن گردد زیرا در نظر صنعتگران ایجاد تمایز بین این مفاهیم بسیار دشوار است .این نکته در ادبیات چندان شفاف نیست . در این پژوهش با ارائه یک مدل مفهومی ، این مفاهیم با در نظر گرفتن زمان مدیریت و اقدامات مناسب مدیریتی در برابر آنها از یکدیگر مجزا گردیده اند. اما هدف اصلی این پایان نامه بررسی ارتباط بین عوامل ایجاد کننده آسیب پذیری زنجیره تامین و انواع ریسک زنجیره تامین است.به عبارت دیگر می توان گفت که در این پایان نامه ، فرض کلی مبنی بر این است که راه انداز های آسیب پذیری زنجیره تامین ،که برخی از ویژگی های مربوط به طراحی زنجیره تامین هستند ، منجر به افزایش مواجهه زنجیره تامین با انواع ریسک ها می شوند و این فرض به طور تجربی و از طریق انجام یک تحقیق پیمایشی برای زنجیره تامین خودرو در کشورمان آزموده می شود که اعتبارسنجی آن از طریق مصاحبات نیمه ساخت یافته با خبرگان و روش های آماری تایید می شود و نتایج حاصله به مدیران کمک می کند تا تصمیمات مناسب تری را در هنگام طراحی زنجیره و نیز در زمان مواجهه با انواع ریسک ها اتخاذ کنند.