توربین های گازی بعنوان سیستم های تولید قدرت در اشل صنعتی در کشورهای جهان از جایگاه ویژه ای برخوردارند. مسئله اثرات زیست محیطی محصولات احتراق این توربینها از بحث های روز مورد توجه در اشل تحقیقاتی و صنعتی می باشد. روشهای کاهش آلودگی بخصوص nox مسئله اصلی مورد مطالعه در تحقیق می باشد. در این تحقیق در ابتدا بمنظور آگاهی از محصولات احتراق تحت شرایط کاری مختلف به مدلسازی احتراق پرداخته ایم . احتراق با استفاده از تقریب تعادل شیمیایی هیدروکربنها مدل شده است . بنابراین دمای آدیاباتیک شعله و غلظت محصولات احتراق از یک زیربرنامه محاسبه می شود. بعداز این مرحله آشنایی با مکانیسمهای تشکیل no صورت می گیرد. no حرارتی و موجود مورد بررسی و مدلسازی قرار می گیرند و فرض براین است که احتراق در حالت استوکیومتریک رخ می دهد. no حرارتی براساس مکانیسم زلدویچ پیشرفته و no موجود بر اساس فرمولهای تجربی مدلسازی می شوند. مکانیسم حرارتی شدیدا"به دمای شعله وابسته است و مقدار زیادی از no تولیدشده در سیستمهای احتراق حاصل از این مکانیسم است . لذا یکی از راههایی که شدیدا"می توان باعث کاهش no در سیستمهای احتراق شد روش کاهش دمای شعله می باشد. این امر توسط راههای متفاوتی صورت می گیرد که یکی از آنها تزریق آب بدرون محفظه احتراق می باشد. آب تزریق شده بمانند یک چاه حرارتی عمل می کندو حرارت احتراق صرف تبخیر و فوق داغ شدن بخار آن می شود و در نهایت از افزایش بی رویه دمای شعله جلوگیری می کند. مدل تزریق آب برای یک محفظه احتراق لوله ای حلقوی صورت گرفته است و تاثیر آن بر روی مقدار تولید no تحت شرایط کاری مختلف مورد بررسی قرار گرفته است .