نام پژوهشگر: روح الله پروانه خواه طهران
حامد ابوهادی بیژن قهرمان
در ایران کارهای پراکنده ای درمورد تحلیل نقطه ای رگبارها ، شامل: رسم منحنی های شدت – مدت (id) -استخراج دسته منحنی های شدت – مدت – فراوانی (idf) صورت پذیرفته است اما تمام مطالعات انجام شده ،خصوصیات بارش درمحل ایستگاه باران سنج ثبات را بیان میکند و هیچگونه توضیحی درمورد شدت بارش درسطح و توزیع زمانی آن ،ارائه نمیدهد. علاوه بر منحنی های idf ،هیدرولوژیستها برای رگبارهای یک حوزه آبریز دسته منحنی های ارتفاع - مساحت –تداوم (dad) را نیز مد نظر قرار میدهند این اطلاعات بطور معمول بصورت ارتفاع بارش درمساحت معین و برای تداوم خاصی از رگبار در قالب جدول یا منحنی هایی بیان میشود. بنا براین خلأیی درزمینه ارائه یک جا برای این چهار پارامتر عمده بارندگی وجود دارد . در این جا سعی شده منحنی ها و روابطی برای گسترش بارش نقطه ای درمحل ایستگاه به منطقه تحت تأثیر بارش ارائه شود وبه این ترتیب ارتباطی بین دسته منحنی های idf و dad برقرار گردد.برای این منظور یکی از بارشهای شدیدی که درمنطقه مورد نظر رخ داده بود انتخاب شد و دسته منحنی هایی تحت عنوان شدت – مدت – فراوانی – مساحت (idfa) برای رگبار مذکور ,با ارائه یک دسته منحنی idf معرف ناحیه بارش و ضرایبی ثابت مربوط به مساحت مورد نظر ,رسم شد. از دسته منحنی های idfa درکلیه طرحهای آب و خاک که در آنها نیاز به دانستن شدت بارش در مساحت معین و با تداوم و دوره بازگشت خاص باشد, می توان استفاده کرد این منحنی ها تمام خصوصیات یک بارش را که مورد نیاز طراحان است بصورت همزمان ارائه می کند. کلمات کلیدی: idf : تحلیل نقطه ای بارش، dad : توزیع زمانی بارش، idfa : تحلیل ناحیه ای بارش
حسین نودهی هومن حاجی کندی
پل ها از جمله مهم ترین سازه هایی هستند که از دیرباز مورد استفاده قرا می گرفتند. تخریب پل ها اکثراً نه به دلایل سازه ای بلکه به دلیل درنظر نگرفتن نقش عوامل هیدرولیکی در طراحی پل ها می باشد. اهمیت استراتژیک پل ها، هزینه های سنگین ساخت و مشکلات احتمالی پس از شکستن پل ها از جمله دلایلی هستند که اهمیت عوامل تأثیرگذار در تخریب این سازه ها را بیشتر می کنندنتایج آزمایش حاکی از این است که با افزایش عدد فرود ( افزایش سرعت ) و کاهش نسبت طول به عرض صفحات، آبشستگی در محدوده اطراف پایه های پل افزایش می یابد. نتایج همچنین نشان داد صفحات دوبل مستغرق با زاویه مابین کم و چسبیده به پایه پل و صفحات دوبل با زاویه مابین زیاد و فاصله دار از پایه پل می توانند تا حد زیادی آبشستگی را کاهش دهند. آزمایش بر روی صفحات با شکل مثلثی نیز عملکرد حفاظتی پایین این صفحات را نسبت به نوع مستطیلی نشان داد.