نام پژوهشگر: مهدی مسیبی برزی

مکان یابی نقاط امن در برابر خطر سیلاب ناشی ار شکست سد زاینده رود در مناطق 1 و 3 شهر اصفهان
پایان نامه وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه هنر اصفهان - دانشکده معماری و شهرسازی 1389
  شریفه سرگلزایی   محمود محمدی

از مهمترین تحولاتی که در نظام های برنامه ریزی و مدیریت شهری، در یکی دو دهه اخیر اتفاق افتاده، استقبال از رویکرد استراتژیک در این نظام هاست که یکی از این عوامل و عناصر استراتژیک، مسأله ایمنی است. موقعیت جغرافیایی و شرایط آب و هوایی کشور، ذخیره و مهار آب های جاری برای انجام فعالیت های کشاورزی و صنعتی را الزامی ساخته است. این امر باعث شده تا سدهای زیادی در کشور ساخته و در حال ساخت باشند. این سدها اگرچه پتانسیلی در جهت دستیابی به اهداف کلان و ملی هستند، اما گاه زمینه لازم برای وقوع تهدیدهایی را نیز فراهم می آورند. یکی از این تهدیدها، خطر سیلاب ناشی از شکست احتمالی سدها برای سکونتگاه هایی که در نزدیکی آن ها استقرار یافته اند، است. لذا هدف این مطالعه مکان‎یابی نقاط امن برای جمعیت ساکن در بخش هایی که بیشترین خطر در اثر سیلاب ناشی از شکست سد در سکونتگاه های پایین دست آن ها را دارند می باشد. به دیگر سخن، پژوهش حاضر بر پایه اهداف عملیاتی چهارگانه ی ذیل استوار شده است: استفاده از مکان های با قابلیت کارکردی بالا، شناسایی مسیرهای گریز جمعیت، افزایش دسترسی به مراکز امدادرسانی و دست یابی به فاصله ایمن نقاط امن و محدوده خطر. این پژوهش به عنوان یک راهکار عملی برای مهار بحران پیش از وقوع آن، بستر و زمینه مناسبی برای تسهیل فرآیند مدیریت بحران را فراهم می آورد. اما به ارائه راهکارهای اجرایی مدیریت بحران پس از وقوع آن نمی پردازد و بر روی مکان یابی نقاط امن به عنوان یکی از زمینه های تأثیرگذار در فرآیند مدیریت بحران تأکید دارد. برای هر چه اجرایی شدن تحقیق، مکان‎یابی نقاط امن برای جمعیت در معرض خطر سیلاب ناشی از شکست احتمالی سد زاینده رود در مناطق 1 و 3 شهر اصفهان در قالب هدف اصلی پژوهش برگزیده شده است. این تحقیق در پی پاسخ چگونگی یافتن «مکان های امن جهت اسکان موقت جمعیت آسیب پذیر ساکن در حاشیه مسیر رودخانه در مناطق 1 و 3 شهر اصفهان در اثر سیلاب ناشی از شکست احتمالی سد زاینده رود» به عنوان پرسش اصلی بوده است. در این تحقیق از شیوه های «توصیفی»، «تحلیلی» و «مورد کاوی» جهت مطالعه استفاده شد. اطلاعات مورد نیاز این تحقیق از طریق انجام مطالعات کتابخانه ای و انجام برداشت‎های گسترده میدانی و تحلیل داده های اولیه و تبدیل آن ها به اطلاعات قابل تحلیل ثانویه گردآوری شد. سپس مرور تحلیل های انجام شده به وسیله پژوهشگر با انجام مطالعات و برداشت های میدانی به منظور کنترل نتایج حاصله با واقعیت محیط به دلیل حساسیت و چند بعدی بودن پژوهش انجام شد. حاصل پژوهش، یافتن و الویت بندی مکان هایی که معیارهای لازم برای انتخاب به عنوان «مکان امن جهت اسکان موقت جمعیت آسیب دیده» را دارا هستند و همچنین پیشنهاد مسیرهای گریز و امدادرسانی در محدوده مناطق 1 و 3 شهر اصفهان می باشد. مکان های انتخاب شده به ترتیب اولویت عبارتند از مجموعه ورزشی تختی، پارک شهید رجایی، میدان نقش جهان، مجموعه ورزشی شهید نصر، بوستان هنر و در نهایت زمین بایر موجود در خیابان پنجم رمضان.

مدلسازی عددی جریان سرریز پلکانی در شبکه جمع آوری روان آب شهر
پایان نامه وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان - دانشکده عمران 1387
  مهدی مسیبی برزی   محمدرضا چمنی

دراین پایان نامه یکی از ساده ترین روش های عددی معادلات جریان سیال ارایه گردید. هدف از حل معادلات ناویر- استوکس توسط روش تفاضل محدود ایجاد تغییر در روش حل و بهبود آن بود. پس از بررسی و تولید کدهای حل این معادلات و آشنایی با مشکلات آنها، روش حل کاملاً ضمنی ابداع شد. این روش حل به دلیل ارضای هم زمان معادلات جریان و تعیین مقدار کلیه درجات آزادی در یک دستگاه معادلات، اکیداً پایدار است. در روش ابداع شده با تغییر در نحوه ی اعمال شرایط مرزی و روند حل، نیاز به استفاده از روش های تراکم پذیری مصنوعی را از بین می برد. روش ابداع شده دارای قابلیت گسترش جهت پردازش موازی است. بخش دوم تحقیقات صورت گرفته ارایه مدلی از سازه ی آدم رو بود. هدف از ارایه ی مدل جدیدی از سازه ی آدم رو، استهلاک انرژی جریان توسط سرریز پلکانی بود. پس از تولید کد مذکور به دلیل سرعت و قابلیت های محدود آن، از یک کد تجاری برای شبیه سازی جریان روی سرریز پلکانی سازه ی آدم رو شبکه جمع آوری روان آب سطحی استفاده شد. در شبیه سازی های اولیه مدلی از یک سازه ی آدم رو ارایه شد. در مدل توسعه یافته با استفاده از آنالیزهای اولیه، پارامترهای موثر در استهلاک انرژی جریان تشخیص داده شد. سپس شبیه سازی های گسترده با استفاده جایگشت حالت های مختلف پارامترهای موثر صورت گرفت. پس از تعیین راندمان هر یک از مدل ها و با استفاده از تحلیل نتایج حاصل، امکان تخمین استهلاک انرژی در آنها با استفاده از تعداد محدودی از پارامترها میسر شد. در نهایت امکان ارایه ی پیشنهاد برای ساخت این نوع از سازه های آدم رو با ابعاد کوچکتر و راندمان بیشتر امکان پذیر شد.