گازی که از منابع گازی حاصل می شود حاوی ناخالصی های مختلفی است. ازجمله مهمترین آنها بخار آب و هیدروکربن های سنگین(میعانات گازی) است. وجود این دو ماده به علت مشکلاتی که در زمینه خوردگی، یخ زدگی، تشکیل هیدرات، آلودگی فیلترها و جداکننده های مسیر و... بوجود می آورد، می تواند باعث زیان های اقتصادی فراوانی شود. حذف هیدروکربن های سنگین به همراه آب صرف نظر از جلوگیری از ایجاد مشکلات خوردگی که سالانه باعث از بین رفتن میلیون ها دلار سرمایه می گردد، از نقطه نظر ارزش اقتصادی،حفظ هیدروکربن های سنگین همراه گاز بسیار مهم است. از این رو برای جداسازی آب و هیدروکربن های سنگین تر در پالایشگاه های گاز روش های مختلفی پیشنهاد شده است که یکی از متداول ترین آنها استفاده از سیکل های تبرید است. در این تحقیق به طور موردی مشکلات سیکل تبرید یکی از پالایشگاه های گاز کشور مورد ارزیابی قرارگرفته است. گیرد، به منظوررفع مشکلات سیکل مذکور از نرم افزار aspen plus برای شبیه سازی کامل فرآیند استفاده شده است. با توجه به مسائل فنی و اقتصادی راهکارهای مختلفی در خصوص بهینه سازی و رفع معضلات سیکل تبرید آن پالایشگاه ارائه گردیده است.

اتوبوس های شهری با سوخت مصرفی دیزل و سوخت cng، بعنوان منابع عظیم مصرف کننده انرژی و تولید کننده آلودگی به حساب می آیند. از آنجا که برای تولید سوخت مصرفی اتوبوس ها، فرآیندهای انرژی بر مختلفی از استخراج مادهء خام، تولید سوخت و انتقال آن صورت می گیرد، "تحلیل مراحل مختلف از تولید تا مصرف" می تواند راهگشای صنعت برای بهبود عملکرد در دو حوزه انرژی و محیط زیست باشد. هدف از انجام این تحقیق، ارزیابی مصرف انرژی و انتشار گازهای آلاینده ناشی از تولید تا مصرف دو سوخت cng و دیزل در اتوبوس های شهری، در سه مرحله می باشد که عبارتند از: 1- از چاه استخراج تا جایگاه سوختگیری خودرو.2- از جایگاه سوختگیری تا مصرف در اتوبوس. 3- مقایسه نتایج بدست آمده در دو مرحله ی قبلی. در این تحقیق اتوبوس مورد بررسی اتوبوس شهری "scania" و پالایشگاههای نفت بندرعباس و گاز سرخون برای آنالیز بخش تولید مورد ارزیابی قرار گرفته اند. نتایج این تحقیق نشان می دهد که مراحل استخراج نفت و تولید دیزل نسبت به سوخت cng، مصرف انرژی و انتشار گازهای آلاینده بیشتری داشته اند. اما در مرحلهء انتقال سوخت و مصرف آن در اتوبوس های شهری، سوخت دیزل در مقایسه با cng، انرژی مصرفی و انتشار گازهای آلایندهء کمتری داشته است.

پدیده سایش در صنایع بالادستی نفت و گاز خصوصا در رشته تکمیلی چاهها، همواره یکی از چالش های جدی این صنعت بوده است. استاندارد api rp 14e سالها پیش بمنظور تامین حداقل های یک طراحی مطمئن، فرمولی را برای تعیین حداکثر سرعت مجاز سیال جهت جلوگیری از رخداد پدیده سایش و محافظت از تجهیزات ارائه داده است. تجارب و نتایج صنعتی نشان داده است که پیشنهادات این استاندارد برای تعیین ثابت c در فرمول ارائه شده، در بسیاری از موارد محافظه کارانه و در بعضی شرایط بدون در نظر گرفتن ملاحظات لازم است. انتخاب نادرست حد سرعت سایش در سیستم های جریانی منجر به محدود شدن توان تولیدی چاهها و یا از بین رفتن تجهیزات می شود. سرعت سایش به خصوصیات جریانی سیال، قطر و خصوصیات آلیاژی لوله و برای سیستم هایی که حاوی ذرات جامد است، به خصوصیات ذرات جامد نیز بستگی دارد. با توجه به هزینه های بالای حفاری در میادین گازی، تعیین و انتخاب بالاترین حد مجاز ثابت" "c در فرمول سرعت سایش در جهت افزایش تولید از میادین گازی میتواند منجر به کاهش تعداد چاههای حفر شده در میادین گازی و کاهش چشم گیر هزینه ها گردد. هدف از انجام این پروژه تعیین مقدار بهینه ثابت" "c در فرمول سرعت سایش برای منطقه گازی پارسیان با استفاده از داده های میدانی سرچاهی است. همچنین در این پژوهش بکمک آنالیز فاز آبی سیال جریانی و بازرسی تجهیزات سرچاهی به بررسی دقیق علل بروز تخریب ها و راهکارهای مقابله با آن پرداخته شده است.

نم زدایی گاز طبیعی یکی از عملیات بسیار مهم در صنعت پالایش گاز می باشد. روش معمول جهت نم زدایی گاز طبیعی جذب آب با استفاده از تری اتیلن گلایکول است.روش معمول در نم زدایی جذب آب توسط گلیکول ها می باشد.در این بین در حدود 95% فرآیندهای نم زدایی از تری اتیلن گلیکول استفاده می شود. هرز رفت گلیکول یکی از مشکلات عمده در واحد های نم زدایی گاز در پالایشگاه ها می باشد. علاوه برآن مصرف بالای انرژی در ریبویلر برج احیای گلیکول،آلودگی زیست محیطی ناشی از انتشار ترکیبات بیتکس و خلوص پایین گلیکول احیا شده از دیگر مشکلات فرآیند نم زدایی گاز در پالایشگاه ها می باشد. فرآیند دریزو یکی از پرکاربردترین روشها جهت افزایش خلوص گلیکول می باشد. در این پایان نامه واحد نم زدایی گاز پالایشگاه فراشبند با استفاده از نرم افزار پرومکس،که یکی از کاملترین نرم افزارها در زمینه شبیه سازی واحدهای نفت و گاز می باشد شبیه سازی شده است.همچنین جهت افزایش بهره وری عملکرد واحد نم زدایی ،حلقه دریزو به واحد موجود اضافه و از حلالهای مختلف مانند ایزو اکتان،نرمال هپتان و تولوئن به جای گاز دفع کننده استفاده شده است. بعد از انجام بررسی فنی و اقتصادی و با مقایسه نتایج حاصل با داده های موجود و نتایج حاصل از شبیه سازی با دیگر نرم افزارها ،شاهد کاهش بسیار زیاد انرژی در ریبویلر برج دفع در حدود 68% ،افزایش خلوص گلیکول بازیابی شده بالای 95/99و کاهش آلودگی زیست محیطی در حدود 80%خواهیم بود. همچنین برای سودآوری بیشتر پروژه حالت دریزو کمپلکس برای کل واحد دالان پالایشگاه طراحی و شبیه سازی شد و نتیجه 41%کاهش در کل هزینه سرمایه گذاری طرح به دست آمد.

هدف از تحقیق حاضر شبیه سازی دینامیکی و بهبود عملکرد کنترل فرآیند شیرین سازی گاز است. بهبود عملکرد از طریق تنظیم مجدد پارامترهای کنترل کننده های pid، استفاده از روش های کنترل فرآیند پیشرفته و همچنین روش های کنترل هوشمند مورد آزمایش قرار گرفته است. یافتن پاسخ کنترلی مناسب تر در هنگام بروز اغتشاش یا تغییر در setpoint ها درکنترل کننده های pid و با در نظر گرفتن شرایط بهینه مورد تحقیق و مطالعه قرار گرفته است. این تحقیق نشان میدهد در اکثر مواقع استفاده از الگوریتم وراثتی جهت تنظیم پارامترهای کنترل کننده های pid ، پاسخ بهتری نسبت به تنظیم خودکار سیستم به دست میدهد. همچنین نشان داده شده است که برای تنظیم کنترل دمای سیال خروجی از trim coolerاستفاده از کنترل متوالی پاسخ مناسب تری به همراه خواهد داشت. در خصوص کنترل جریان گاز تصفیه شده خروجی از واحد شیرین سازی ، استفاده از روش جدول بندی بهره می تواند پاسخ کنترلی بهتری نسبت به کنترل فیدبک تک حلقه ای به همراه داشته باشد.

در این پژوهش به ساخت و بررسی آزمایشگاهی سیستم غشایی نانوفیلتری جهت جدا کردن آب نمک از باقی املاح موجود در پساب واحد سودااش مجتمع پتروشیمی شیراز پرداخته شده است. قبل از ورود پساب به سیستم غشایی یک مرحله پیش تصفیه به وسیله روش انعقاد و لخته سازی با استفاده از جارتست به کار گرفته شده است. پس از این مرحله پساب نرم شده به سیستم غشایی نانوفیلتراسیونی منتقل گردید. در این مرحله تاثیر پارامترهای دما و فشار بر روی سختی کل، tds و میزان بازیافت nacl مورد بررسی قرار گرفت.

آمونیاک از آلاینده های خطرناک صنایع پتروشیمی و نفت بوده و مشکلات بسیاری برای محیط زیست به وجود می آورد. این ماده برای انسان، حیوانات و آبزیان حتی در مقادیر کم نیز بسیار خطرناک و مضر می باشد. در این پژوهش، برای کاهش مقادیر آلاینده آمونیاک از درون پساب از سه روش جاذب زئولیتی، نانو فتوکاتالیست اکسید روی و اشعه مایکروویو استفاده شده است. روش جاذب زئولیت برای کاهش آمونیاک، با توجه به قیمت زئولیت روشی اقتصادی و صنعتی می باشد. همچنین استفاده از نانو فتوکاتالیست اکسید روی با توجه به کاربرد اشعه مرئی برای انجام واکنش های فتوکاتالیستی توسط اکسید روی، و با توجه به محصولات بی ضرر تولیدشده روشی نوین و جالب می باشد که از نظر محیط زیستی بسیار ارزشمند به شمار می رود. عملیات جذب و احیاء برای زئولیت کلینوپتیلولیت انجام گرفت و اثر پارامترهای میزان جاذب، اندازه جاذب، غلظت اولیه آمونیوم در محلول و دور همزن بر روی میزان و سرعت جذب بررسی شد. همچنین احیاء زئولیت اشباع شده در چندین مرحله انجام شده و روند تغییرات ظرفیت این جاذب پس از احیاء برای جذب آمونیوم بررسی شد. در ادامه نمودارهای آیزوترم جذب برای این نوع از زئولیت به دست آمد. در روش تابش مایکروویو برای حذف آمونیاک موجود در محلول نیز پارامترهای مختلف اثرگذار بر فرآیند بررسی و نتیجه آن ها در میزان کاهش این آلاینده مشخص گردید. در آخر میزان کاهش آلاینده آمونیاک با استفاده از روش فتوکاتالیستی و به وسیله نانو اکسید روی اندازه گیری شده است و اثر پارامترهای میزان نانو فتوکاتالیست، زمان و غلظت اولیه آمونیاک در محلول بر میزان کاهش این آلاینده محاسبه گردید.