معمولاً در طراحی سد انحرافی ابتدا مقداری را برای طول تاج سرریز سد در نظر گرفته و با توجه به آن و اطلاعات مورد نیاز برای پروژه، طراحی را انجام داده و هزینه احداث سد و تاسیسات وابسته را بدست می آورند، سپس مقادیر دیگری نیز در نظر گرفته و دوباره طراحی را انجام داده و هزینه ها را تعیین می کنند. این روش کاری بسیار زمان برو خارج از حوصله می باشد. در این پایان نامه با استفاده از بسته نرم افزاری ارائه شده می توان در کوتاهترین زمان ممکن طراحی را انجام داده و مقاطع بهینه را نیز بدست آورد. نرم افزار ارائه شده در این پایان نامه قادر است مجموعه محاسبات مورد نیاز جهت طراحی سدهای انحرافی را برای طولهای مختلف تاج سد و همچنین ارتفاع های متفاوت برای دیواره آب بند انجام داده، سپس بهترین گزینه که بر اساس آن هزینه ها مینیمم می شود را ارائه می دهد. این نرم افزار علاوه بر تعیین شکل هندسی سد و انجام محاسبات هیدرولیکی قادر است کنترل پایداری سد را نیز انجام داده وسپس مجموع هزینه های احداث سد و تاسیسات وابسته را تعیین می کند. تابع هدف در نظر گرفته شده در این بسته نرم افزاری تابع غیر خطی است که ارتباط مستقیم با عرض سد و ارتفاع دیواره آب بند بالا دست دارد. هدف ما نیز در این پایان نامه حداقل کردن مقدار این تابع می باشد.

افزایش هزینه ی ساخت سازه های خاکی، با توجه به محدودیت در بودجه و سرعت اجرای کار، مهندسان را بر آن می دارد که جهت جلوگیری از جابه جایی حجم زیاد خاک، از مصالح محلی حداکثر استفاده را بنمایند. خاک گچی از جمله خاک هایی است که استفاده از آن در سازه های در مجاورت آب، باعث بروز مشکلاتی می شود به همین منظور نیازمند تثبیت می باشد. هدف از این تحقیق، مطالعه ی تثبیت شیمیایی خاک مسئله دار گچی با اضافه کردن آهک و میکروسیلیس و بررسی تاثیر افزودن این مواد بر خصوصیات مقاومتی خاک می باشد. بدین منظور نمونه ی خاک مورد مطالعه، از کانال اصلیa بهبهان واقع در استان خوزستان تهیه گردید. به نمونه های خاک، 1، 2 و 3 درصد آهک اضافه و سپس به هر یک از این مخلوط ها، 1، 3، 5 و 7 درصد میکروسیلیس افزوده و با رطوبت بهینه ی به دست آمده از آزمایش پروکتور استاندارد مخلوط و در قالب مخصوص تست تک محوری با تراکم 95 درصد متراکم شدند. نمونه های ساخته شده از قالب خارج و تحت عمل آوری های 24 ساعته، 7 روزه و 28 روزه قرار گرفتند. نهایتاً در مجموع 86 نمونه تهیه شد که یک سری از نمونه ها، تحت آزمایش مقاومت فشاری محصور نشده قرار گرفت و سری دیگر نمونه ها نیز به منظور بررسی تاثیر رطوبت بر این پارامتر در تماس با آب قرار گرفته سپس آزمایش مذکور بر روی آن ها انجام گرفت. تعدادی از نمونه ها نیز به منظور بررسی دوام و پایایی آن ها در مجاورت آب قرار داده شدند. نمودار های ارائه شده نشان می دهد افزودن حتی 1 درصد آهک و 1 درصد میکروسیلیس به خاک سبب افزایش 15 برابری مقاومت فشاری نسبت به نمونه ی فاقد مواد افزودنی می گردد. شایان ذکر است که مقاومت فشاری نمونه های حاوی 2و 3 درصد آهک با درصدهای مختلف میکروسیلیس پس از قرارگیری در معرض آب نسبت به قبل از آن دارای افزایش قابل ملاحظه ای می باشد. از طرفی افزودن این مواد به خاک گچ دار سبب کاهش حساسیت ساختمان آن در مجاورت رطوبت می شود. نتیجه اینکه افزودن این دو ماده به خاک گچ دار بستر کانال های آبیاری، بسیار مناسب می باشد.

برای حل مشکل نشست تحکیمی زیاد خاک رس نرم از روش پیش بار گذاری می توان استفاده نمود. با ایجاد یک سربار اضافی بیشتر از بار طرح می شود سرعت نشست را افزایش داد. استفاده از سیستم زهکشی قائم به همراه پیش بار، سبب همزمانی تحکیم قائم و تحکیم شعاعی می شود. استفاده از زهکش های قائم، نفوذ پذیری افقی را به کار می گیرد و طول مسیر زهکشی قائم را به میزان قابل ملاحظه ای کاهش می دهد. نحوه طراحی و الگوی اعمال زهکش های قائم با توجه به جنس خاک و نوع پروژه متغیر بوده و تاثیر به سزایی در نحوه عملکرد و سرعت اجرای طرح دارد. در ابتدا زمین شناسی منطقه و لایه بندی خاک آن بررسی شد. سپس بر اساس اطلاعات موجود و با استفاده از نرم افزار مدل هندسی ایجاد شد. سپس الگوهای مختلف برای زهکش های قائم، عمق نفوذ آن ها در خاک و نحوه چیدمان آنها مدل شد و تاثیرات اعمال آنها بر روی سرعت تحکیم، زمان اجرای پروژه و میزان نشست بررسی شد. در ماه های اول نشست در چیدمان مثلثی بیشتر از چیدمان مربعی بود. نتایج بر اساس درجه تحکیم معادل گزینش شدند. در حالتی که عمق لایه ی تحکیم شونده زیاد است، مقدار عمق نفوذ زهکش قائم pvd تغییر زیادی بر روی مدت زمان پروسه تحکیم دارد. با تحلیل های انجام گرفته این نتیجه به دست آمد که چنانچه مقدار عمق نفوذ pvd به اندازه ی 80% ضخامت لایه ی تراکم پذیر باشد، در زمان تحکیم نسبت به حالتی که pvd تا انتهای لایه ی تراکم پذیر فرو برود تفاوت وجود دارد. اگر از این طول کم تر شود، پروسه ی تحکیم خاک به شدت به تأخیر می افتد.

آنالیز پایداری شیب‏های خاکی یکی از محاسبات اصلی در مهندسی زئوتکنیک می‏باشد. پایداری شیب یکی از نگرانی‏ها ما در ساخت پروژه‏های خاکبرداری، خاکریزی، سد‏های خاکی و باربرداری شیب‏های موجود می‏باشد. روش اصلی استفاده شده در تحلیل پایداری شیب روش قطعی می‏باشد این روش معرفی سطح گسیختگی بحرانی و ضریب اطمینان حداقل وابسته به آن را در بر می‏گیرد. در این پایان نامه یک روش تعادل حدی توسعه داده شده است که کلیه شرایط تعادل را ارضاء می‏نماید و سطوح لغزش را دایره‏ای فرض می‏کند. معادلات تعادل نیرو‏ها و گشتاورها بدون هیچگونه فرض ساده کننده در این روش بکار برده شدند. از الگوریتم جستجوی هارمونی که به عنوان الگوریتمی نوین بهره گرفته شده است. روش های بهینه سازی عددی در یافتن حل بهینه بسیار کارامد هستند و می توانند برای مسائل غیرخطی بکار برده شوند. الگوریتم جستجوی هارمونی یک الگوریتم فرااکتشافی بوده که بر پایه روند بداهه نوازی موسیقی استوار است. بدین صورت که نوازندگان موسیقی به صورت تجربی و مرحله به مرحله سازهای خود را به منظور صدادهی بهتر و هارمونی بیشتر به صدا در می‏آورند. مسئله ابتدا بصورت مناسبی مدل شده و قیدهایی در مسئله برای جواب‏های مد‏نظر در نظر گرفته شده است. در اینجا برای یافتن ضریب اطمینان سطح لغزش، نیرو‏های برشی بین قطعات و همچنین مناسبترین شعاع برای سطح لغزش از این الگوریتم استفاده شده است. در این پژوهش مثالی با پارامترهای پایداری سطوح شیبدار مختلف ارائه و نتایج آن با روش‏های متداول نظیر روش بیشاپ، جانبو، مورگنشترن و فلنیوس مقایسه شده است

ابتدایی ترین مکانیسم خرابی در روسازی آسفالتی ترک خستگی است .در روسازی انعطاف پذیر با تکرار بارهای محور سنگین خستگی بوجود می آید ،که این امر باعث می شوددر لایه روسازی شکست بوجودآید.خود ترک ها با تکرار تنش کششی و کرنش افقی بوجود آمده و با تکرار عمل بارگذاری و بار برداری گسترش پیدا می کنند. زمانی که آسفالت به یک حد تعریف شده از ترک ها می رسد گفته می شود که آن به عمر خستگی رسیده است. باافزایش تعدادچرخه عبور بیش از حدمجازازظرفیت خستگی خرابی اتفاق می افتد..پایه اصلی ترک های خستگی تنش کششی در ته لایه آسفالت معرفی شده است.در اینجا (ته لایه)ترک ها به سمت سطح گسترش می یابند به این نوع ترک ،ترک پایین به بالا گفته می شود.ترک های خستگی همچنین به عنوان ترک های از بالا به پایین نیز شناخته می شوند که در سطح تولید می شوند.اصلی ترین هدف دراین پژوهش یافتن راه های اساسی برای محدود کردن تنش های کششی در ته لایه آسفالت که نقش تعیین کننده ای در افزایش نرخ ترک های خستگی دارند می باشد.تنش های کششی در ته لایه آسفالت هم با افزایش ضخامت لایه آسفالتی و هم با افزایش مدول های آسفالت می تواند کاهش یابد. این تحقیق سعی به نعیین زمان ومکان ترک خستگی پایین به بالا داشته ودر این راستا با درنظر گرفتن رفتار ویسکوالاستیک آسفالت ورفتار الاستیک دیگر لایه های روسازی با نرم افزار آباکوس مدل سازی شده است که در این مدل ها میزان جابجایی وتنش وکرنش لایه در مسیر بارگذاری آمده است .در پایان نیز جهت به تاٌخیر انداختن آنها پیشنهاداتی ارائه گردیده است.

هوازدگی پدیده ای است که طی آن سنگ در اثر تماس با آب و هوا تغییراتی در مقابل شرایط بوجود آمده از خود نشان می دهد که شامل از هم پاشیدگی سنگ ها و تجزیه آنها است.هوازدگی یکی از عوامل مهم در کاهش مقاومت سنگ می باشد که سبب ایجاد مشکلاتی در پروژه های عمرانی از جمله سبب گسیختگی شمع های محافظ گود می شود.در این مقاله برای شناخت هوازدگی سنگ، به بررسی انواع هوازدگی و همچنین به بررسی عوامل مختلف و تاثیرگذار در هوازدگی سنگ پرداخته می شود. در این تحقیق توسط نرم افزار پلاکسیس به بررسی هوازدگی سنگ در ناپایدارسازی دیواره گود پرداخته می شود. با توجه به شرایط ژئوتکنیکی منطقه مورد نظر، تصمیم به مطالعه و آنالیز هوازدگی سنگ با استفاده از مدل خزشی سنگ و در ادامه شرایط مختلف و اثرات هوازدگی سنگ را با گذشت زمان و تغییرات بوجود آمده در سنگ مورد بررسی قرار می گیرد.از مهمترین شرایط مورد بررسی قرار گرفته شده، می توان به بررسی تغییرات ابعاد و همچنین تغییرات پارامترهای خزشی سنگ اشاره کرد. مطالعات نشان می دهد که هوازدگی سنگ عامل مهم در گسیختگی شمع و ناپایدار سازی دیواره گود می باشد، که سبب کاهش مقاومت سنگ، کاهش مقاومت برشی سنگ، کاهش پارامترهای سنگ از جمله زاویه اصطکاک و چسبندگی سنگ می شود. این مقاله نشان می دهد که افزایش ابعاد و همچنین طول شمع سبب ایجاد یک ضریب اطمینانی در مقابل هوازدگی سنگ می شود و مدت زمان لازم برای جلوگیری از گسیختگی شمع را افزایش می دهد و همچنین با استفاده از نرم افزار پلاکسیس به بررسی پارامترهای خزشی سنگ κ^*، λ^* وμ^* پرداخته می شود که تاثیر آن ها را در مدت زمان پایداری دیواره گود نشان می دهد.