تعیین قیمت تسهیلات در مطالعات اقتصادی پروژه های حمل ونقلی، یکی از مباحث مهم در برآورد منافع این پروژه ها می باشد. اهمیت این مسئله بخاطر تاثیر مستقیم قیمت در درآمد سیستم های حمل ونقلی می باشد؛ و درآمد تامین کننده ی اصلی هزینه های احداث و نگهداری این سیستم هاست. به جهت تغییر رفتار استفاده کنندگان سیستم در اثر تغییر قیمت، معمولاً قیمت گذاری تسهیلات به عنوان راه حلی برای مدیریت تقاضا شناخته می شود. بطوریکه افزایش قیمت همواره کاهش میزان تقاضا را به دنبال دارد. به بیان دیگر از طرفی با افزایش قیمت درآمد سیستم افزایش خواهد داشت و از طرفی با کاهش تعداد مسافر میزان درآمد کاهش خواهد داشت. بنابراین قیمتی بهینه برای حداکثر شدن درآمد وجود دارد که با مدل سازی قابل حصول است. در این رساله تلاش گردیده است، روشی مناسب جهت تعیین قیمت بلیت مسافران سیستم های ریلی با لحاظ نمودن هزینه های مالی و اقتصادی تدوین شود. هدف این روش تعیین قیمت بهینه به منظور تامین هزینه های احداث، ناوگان و بهره برداری و نگهداری سیستم ریلی توسط درآمد ناشی از فروش بلیت و همچنین بالا بردن منافع اقتصادی طرح برای کل اجتماع، از جمله کاهش در خسارات وارده به محیط زیست و افزایش رفاه اجتماعی می باشد. برای این منظور نرم افزاری در محیط ویژوال بیسیک اکسل تهیه گردید که شامل برنامه هایی است که مرتبط با یکدیگر کار می کنند. هسته اصلی این برنامه ها با تشکیل نیمرخ جریان منافع و هزینه ها، شاخص های مالی و اقتصادی طرح را محاسبه می کند. برنامه های دیگر که شامل مدل انتخاب وسیله، برنامه های محاسبه ارزش اسقاط، voc ، تعداد ناوگان و برنامه تعیین زمان خرید ناوگان می باشند، با مدل سازی های صورت گرفته به برآورد هزینه ها و منافع متعدد پروژه می پردازند. لازم به ذکر است خرید ناوگان باید در چند مرحله به صورتی انجام گیرد که هم سیستم با کمبود ناوگان مواجه نشود و هم سرمایه ی پیش از موعد هزینه نگردد.این برنامه ها با توجه به اطلاعات پروژه ی ریلی قزوین- شهر جدید هشتگرد که 5 سال برای دوره ی احداث آن در نظر گرفته شده است و در سال 1396 مسافرگیری خواهد کرد، اجرا گردید. همچنین 30 سال دوره ی ارزیابی برای این طرح لحاظ شده است. در نهایت با این مطالعه موردی و حساسیت سنجی شاخص های مالی و اقتصادی طرح در برابر قیمت بلیت، میزان قیمتی که درآمد حاصل را بیشینه می کند شناخته شد. مقادیر شاخص های اقتصادی این طرح با توجه به طول مسیر احداث 70 کیلومتری با 6 ایستگاه در طول مسیر و مسیر مورد بهره برداری 140 کیلومتری با 16 ایستگاه، بسیار خوب ارزیابی می گردد. از نتایج دیگر این مطالعه می توان به کاهش نرخ بازگشت اقتصادی طرح در برابر افزایش قیمت بنزین پرداخت. این موضوع نشان می دهد که افزایش قیمت بنزین خود دارای منافع اقتصادی (کاهش خسارت به محیط زیست) برای جامعه می باشد.

چکیده پایان نامه (شامل خلاصه، اهداف، روش های اجرا و نتایج به دست آمده): شهرها در ارتباط با ناحیه خود مبادرت با ارائه خدمات و در مقابل جذب محصولات ناحیه می باشند. هدف از تدوین این تحقیق، تأثیر و چگونگی دستیابی به عملکرد شهر میانی کازرون در ناحیه(شهرستان) خود است. نوع تحقیق توسعه ای و روش بررسی آن " توصیفی- تحلیلی" است.متدلوژی تحقیق از طریق متون و منابع و همچنین از طریق ابزار پرسشنامه به دست می آید. جامعه آماری مورد بررسی افراد بالای 20 سال ساکن شهر و همچنین ناحیه(شهرستان) کازرون است. حجم نمونه برای شهر کازرون حدود 200 نفر و 200 نفر برای ناحیه است.شهر کازرون از جمله شهرهای قدیمی و از تاریخ کهن در منطقه و ناحیه خود برخوردار است و دارای ناحیه وسیعی است که مرتباً ناحیه آن طی قرن اخیر به شهرستان های مجاور از جمله ممسنی ملحق شده است. جمعیت شهر کازرون طی سال های 1345، 1355، 1365، 1375و 1385 به ترتیب :39758 نفر، 51527 نفر، 73444 نفر، 81713 نفر و 87326 نفر جمعیت بوده است که رشد چندانی نداشته و مهاجرفرست بوده است که عمده جمعیت به شیراز،یاسوج و نورآباد ممسنی مهاجرت نموده اند. اقتصاد شهر و ناحیه کازرون مبتنی بر خدمات و کشاورزی است و صنعت نقش چندانی در توسعه شهر و ناحیه ندارد. همچنین شهر کازرون دارای توانایی هایی در زمینه گچ، نمک و بازاری بزرگ با سطح خدمات ناحیه ای و فرا ناحیه ای حتی منطقه ای و ناحیه ای با توان های کشاورزی وسیع در سطح فراتر از ناحیه و منطقه فارس است. نتایج بررسی نشان می دهد که شهر میانی کازرون دارای کارکردهای اقتصادی و اجتماعی است که تأثیر اساسی در ناحیه خود داراست.همچنین این شهر دارای کارکردهای خدماتی، درمانی و آموزشی است که ناحیه از آن بهره مند می شود. همچنین بازار شهر دارای کارکردهای عمده ای است که ناحیه و حوزه نفوذ از آن استفاده می نماید. همچنین این شهر بخشی از محصولات و مازاد تولیدات کشاورزی ناحیه را جذب می نماید. البته بیشتر تولیدات ناحیه به شیراز، خوزستان، بوشهر، ممسنی و یاسوج صادر می گردد.شهر کازرون بیشترین تأثیر و رابطه را با شهرشیراز داراست. کلیدواژه: عملکرد، مازاد کشاورزی، خدمات ناحیه ای، شهر میانی، کازرون.