تحقیق حاضر به منظور بررسی تاثیر عوامل ژئومرفولوژیکی بر سطوح تخریب خاک تحت تاثیر جاده های جنگلی در جنگل آموزشی- پژوهشی دانشگاه تربیت مدرس صورت گرفت. در تحقیق حاضر عارضه های تخریب اطراف جاده به فاصله 50 متر از طرفین جاده با استفاده از دستگاه gps مورد مساحی قرارگرفتند. با استفاده از نقشه های شیب، جهت شیب و ارتفاع منطقه، نقشه واحد های کاری تهیه شد. همچنین برخی از پارامترهای فیزیکی و شیمیایی خاک در سه منطقه فرسایشی، غیر فرسایشی و شاهد در 19 واحدکاری با تخریب خاک برداشت گردیدند. نتایج حاصل از بررسی آزمون همبستگی بین مساحت عارضه های فرسایشی و فاصله از جاده و اجزای واحدکاری نشان داد که همبستگی معنی داری بین فاصله از جاده، تعداد و مساحت عارضه های فرسایشی وجود دارد. همچنین همبستگی معنی داری بین مساحت عارضه های فرسایشی و طبقات ارتفاعی، تندی شیب، طبقات سنی جاده و جهت جغرافیایی وجود دارد. نتایج حاصل از بررسی آنالیز واریانس نشان داد که مساحت عارضه های فرسایشی در طبقات مختلف ارتفاعی، شیب، جهت شیب و طبقات سنی جاده دارای اختلاف معنی داری است. نتایج تجزیه واریانس مدل رگرسیونی جهت تعیین تاثیر گذارترین عامل ژئومرفولوژیکی بر سطوح فرسایش نشان داد که تندی شیب به عنوان تاثیر گذارترین عامل بر مقدار سطوح فرسایش می باشد. و بعد از تندی شیب ارتفاع بیشترین تاثیر را بر روی مساحت عارضه فرسایشی دارد. از سوی دیگر، با توجه به همپوشانی بسیار بالای ارتفاع از سطح دریا و سن جاده می توان سن جاده را به عنوان مهمترین عامل تاثیر گذار معرفی نمود. همچنین نتایج بررسی آنالیز واریانس پارامترهای فیزیکی و شیمیایی خاک در مناطق فرسایشی، غیر فرسایشی و شاهد نشان داد که اختلاف معنی داری بین مقدار ph، ماده آلی خاک، سیلت، رس، ازت و فسفر خاک با این مناطق وجود دارد. همچنین اختلاف معنی داری بین مقدار شوری خاک و درصد شن خاک در مناطق فرسایشی ، غیر فرسایشی و شاهد وجود ندارد.