آنچه مسلم است تحقیقات زیادی در مورد امکان سنجی اجرای سیستم های تولید انعطاف پذیر (fms) انجام شده است و اکثر آنها به نتایج مثبتی در این زمینه دست پیدا کرده اند. اما یکی از دلایلی که این تحقیق را از دیگران متمایز می سازد بررسی این سیستم ها در صنعت لوازم خانگی ایران است که کمتر مورد توجه قرار گرفته شده است. از طرفی علاوه بر بررسی موجه بودن این سیستم ها، نوع مناسب انعطاف پذیری را نیز برای شرکت ارج پیشنهاد کرده ایم. این انواع را از طبقه بندی d souza& williams (2000) استخراج شده است که عبارت اند از: انعطاف پذیری در حجم تولید، تنوع محصول، فرایند و انتقال مواد. برای پاسخ به سوالات تحقیق، یک مسئله تصمیم گیری چند معیاره تعریف شده است که گزینه های تحقیق شامل انواع انعطاف پذیری (ذکر شده در بالا) و ادامه وضع موجود (do nothing) می باشند. همچنین از چندین روش mcdm (روش های saw، topsis، smarter و permutation) برای این ارزیابی استفاده شده است تا بتوان نتایج روش های مختلف را با هم مقایسه و تحلیل کرد. دیگر مزیت این تحقیق استفاده از نرم افزار matlab برای برنامه نویسی روش های mcdm می باشد. این کار به دلیل نبود نرم افزار در دسترس برای بعضی روش های mcdm انجام شده است. لازم به ذکر است که برنامه های ارائه شده در این تحقیق می تواند در حل دیگر مسائل مشابه بکارگرفته شود. در نهایت پس از تحلیل نتایج توسط نرم افزار matlab، نتایج نهایی مربوط به هر یک از روشهای تحقیق با یکدیگر مقایسه و سپس پیشنهاداتی برای دیگر تحقیقات ارائه شده است.

مکان یابی شعب موسسات مالی و اعتباری و بانک ها از تصمیمات بسیار مهم و استراتژیک در امر بانکداری است. این موضوع به ویژه در موسسات مالی و اعتباری و بانک های خصوصی،به دلیل محدودیت های بیشتر در بودجه نسبت به بانک های دولتی، اهمیت فراوانی دارد. از این رو این نوع بانکداری مستلزم پذیرش و استفاده از تکنولوژی های پیشرفتهنظیر سیستم اطلاعاتی جغرافیایی (gis) ، بمنظور افزایش رضایت مندی مشتریان و حفظ و نگهداری آنان می باشد. در این تحقیق نیز سعی شده تا با رویکرد کاربردی، از ابزار و علوم موجود در زمینه مکان یابی استفاده شود تا تصمیم گیری در این زمینه برای موسسات مالی و بانک ها با سهولت بیشتری صورت پذیرد. برای این منظور، ابتدا معیارهای موثر در امر مکان یابی با توزیع پرسش نامه میان مدیران، روسای شعب و کارمندان باسابقه شناسایی شدند. در مرحله بعد به منظور تعیین اهمیت نسبی هر کدام از معیارها و زیر معیارهای شناسایی شده، از پرسشنامه ای که سوالات آن بر اساس مقایسات زوجی روش تحلیل سلسله مراتبی (ahp) تهیه شده بود، استفاده و میان همان نمونه های گفته شده در قبل، توزیع شدند. سپس به منظور محاسبه اوزان هر کدام از معیارها و زیر معیارها، اطلاعات این پرسشنامه وارد نرم افزار expert choiceشد. در مرحله بعدلایه های اطلاعاتی مربوط به هر کدام از زیرمعیارها در نرم افزار gis تهیه شدند و اوزان محاسبه شده در مرحله قبل بمنظور مکان یابی نقاط بالقوه به لایه ی مخصوص خود در نرم افزار فوق تخصیص داده شدند. در انتها نیز با استفاده از مدل مکان یابی حداکثر پوشش (mclp) چند نقطه بالقوه (بدلیل محدودیت بودجه موسسه) از میان نقاط بالقوه شناسایی شده، پس از انجام تحلیل ها در نرم افزار lingo ، برای احداث شعب انتخاب شدند.مطالعه حاضر در شهر رشت و بمنظور شناسایی شعب موسسه قوامین انجام شد و از میان 10 نقطه بالقوه که برای احداث شعبه توسط نرم افزار gis انتخاب شده بودند، در مرحله اول با در نظر گرفتن دو شعبه برای احداث، مکان های 1 و 5 برای احداث شعبه مناسب تشخیص داده شدند. در مرحله بعد نیز با تغییر تعداد شعب احداثی، نتیجه این تغییر بر روی تعداد تقاضای پوشش داده شده توسط این شعب مورد بررسی قرار گرفت که در انتها مشخص شد با احداث 4 شعبه (بعلاوه 4 شعبه موجود) در منطقه مورد مطالعه، می توان 488 هزار تقاضا از مجموع 510 هزار تقاضا ( 95% ) را، تحت پوشش قرار داد.

نتایج حاصل از این تحقیق به دو گروه تقسیم می شوند. در این تحقیق از یک سو به بررسی عوامل موثر بر پارک فناوری هوایی و از سوی دیگر به توسعه روش نقشه شناختی فازی برای استفاده از اعداد فازی پرداخته می شود. نتایج این تحقیق وجود سی و سه عامل تاثیر گذار در احداث پارک فناوری هوایی را بیان می کند و وزن نهایی تاثیر آنها بر احداث پارک در فصل چهارم توضیح داده شده است. لزوم توجه به عوامل ریشه ای و هدف قرار دادن عوامل معلولی در تصمیم گیری های حول این پارک در فصل چهارم به تفصیل بیان شده است، نکته قابل توجه این است که با داشتن نقشه شناختی موضوع تصمیم گیرندگان می توانند نحوه اثر تصمیم گیری در یک موضوع را به طور مستقیم و یا غیر مستقیم بر روی عوامل دیگر مشاهده نمایند، لذا این نقشه دید بسیار جامع ای به تصمیم گیرندگان این حوزه می دهد. سی و سه عامل اصلی تاثیر گذار که بعضا خود ادغامی از جند عامل می باشند باید به دقت مفاهیم آن بررسی شوند، به منظور بازکردن هر درک بهتر هرکدام از مفاهیم خوانندگان می توانند به جداول ادغام عوامل موجود در فصل چهارم و یا مرور ادبیات فصل دوم مراجعه نماینداز دیگر دستاورد های این تحقیق این است که، روابط بین این عوامل و نحوه تاثیر آنها بر ایجاد پارک با استفاده از نقشه شناختی فازی در سه دیدگاه مختلف بررسی و اولویت بندی شدند، این موضوع موجب شد که ابعاد مختلف مسئله روشن تر شده و نظرات خبرگان بیشتری حول موضوع جمع آوری شود. در این تحقیق برای اولین بار بحث وجود دیدگاه های مختلف در موضوع پارک های فناوری مطرح و سعی در بدست آوردن مدلی که شامل هر سه دیدگاه شود شد. استان البرز بواسطه داشتن مزیت نسبی در بسیاری از این عوامل مانند نزدیکی به مراکز سیاستگذاری، نزدیکی به مراکز دانشگاهی، وجود زمینه فعالیت های صنعتی مرتبط با موضوع پارک، داشتن دو فرودگاه، داشتن زیر ساخت های مناسب برق، آب و مخابرات، زمینه مناسبی برای احداث پارک فناوری هوایی ایجاد می نماید، لذا این تحقیق بر تصمیم، ایجاد کنندگان پارک مبنی ایجاد پارک فناوری هوایی در استان البرز صحه می گذارد. این تحقیق اولین مطالعه ای در حوزه مدیریت فناوری است که در فاز مدل سازی از روش نقشه شناختی فازی استفاده می کن از سوی دیگر برای اولین بار در متودولوژی fcm از اعداد فازی استفاده شد و این موضوع موجب انتقال بهتر مفاهیم کمی مورد نظر خبرگان به مدل و نتایج نهایی می شود.

عامل اصلی و کلیدی در بقاء و ارتقای یک سازمان، منابع انسانی آن می باشد. بنابراین شناخت نیازها و خواسته های کارکنان و ایجاد هماهنگی بین اهداف سازمان و کارکنان را می توان به عنوان مهمترین گام در اثر بخش نمودن سازمانها دانست. یکی از عوامل موثر در ایجاد انگیزه کارکنان، اعطای پاداش های مادی است. در این راستا طرح کارانه به منظور تحقق هدف "پرداخت بر مبنای عملکرد" به عنوان یکی از رویکردهای اعطای پاداش های مادی تدوین شده است. بواسطه چنین بینشی، هدف از مطالعه و طراحی سیستم کارانه درشرکت همکاران سیستم، تعیین مکانیزم پرداخت پاداش به کارشناسان به منظور ایجاد زمینه هر چه بیشتر انگیزش کارکنان و عادلانه بودن پرداخت کارانه بوده است. در این تحقیق که از نوع توصیفی-پیمایشی می باشد و در چارچوب تحقیقات کاربردی جای می گیرد، سعی کردیم ابتدا به شناسایی معیارهای موثر در پرداخت کارانه در شرکت همکاران سیستم بپردازیم. سپس با استفاده از روش بردار ویژه وزن معیارها را بدست آورده و در مدل چندهدفه طراحی شده بکار بردیم و به کمک برنامه ریزی آرمانی اقدام به حل مدل کردیم و تخصیص بهینه کارانه بین 10 نفر از کارشناسان یکی از شرکت های پشتیبان گروه شرکت های همکاران سیستم را انجام دادیم. نتایج حاصل شده از این مدل بعد از ارائه به شرکت مورد بررسی (پناه غرب) و مقایسه آن با عملکرد کارشناس مورد تایید مدیران و کارشناسان ارزیابی شده، قرار گرفت.

مواجهه با مسائلی که دارای پیچیدگی ساختاری بوده و ذینفعان مختلف دیدگاه های متفاوتی نسبت به آن دارند، موجب افزایش به کارگیری متدولوژی سیستم نرم یاssm در حل مسائل مدیریتی شده است. از سوی دیگر نواقص این متدولوژی در فاز مدلسازی و شناسایی تغییرات مطلوب و امکان پذیر، انگیزه ای برای بهره گیری از نقشه شناختی یا cm و رویکرد پویایی شناسی سیستمیاsd ایجاد نموده است. در این تحقیق با بهره گیری از الگوریتم ترکیبیsd و ssm نواقص بکارگیری منفرد هر مدل را در فاز مدلسازی مسئله برطرف نموده و با ایجادیک هم افزایی به مدلسازی هرچه بهتر سیستم کنترل قاچاق مواد مخدر که سیستمی پیچیده و غیر ساختاریافته است کمک نموده است. اینتحقیق با رویکرد مدل تلفیقیو استفاده از تکنیک شبیه سازینگاشت شناختی و پویایی سیستم در اتخاذ تصمیمات راهبردی کمک موثری نموده و رفتار متغیرهای گوناگون مدل را در طول زمان پیش بینینموده است.

با توجه به ارزش بنزین و سایر سوخت های فسیلی و محدود بودن این منابع و نیز اتلاف وقت و زمان مردم در سرویس های حمل و نقل در کلان شهر ها، ضرورت توجه به مسایل مکان یابی- مسیریابی بیش از پیش می باشد. با توجه به اینکه تعداد دانش آموزان در سال 1390 دوازده میلیون نفر اعلام شده است، پس واضح است که درصد بالایی از حمل و نقل درون شهری به جابجایی این افراد مربوط می شود. در همین رابطه نوع خاصی از مسایل بهینه سازی به نام مسیر یابی سرویس مدارس مطرح شده است. در این پایان نامه مدل جدید چندهدفه مسیریابی سرویس مدارس در حالت single load طراحی شده است. این مدل در حالت چند مدرسه ای و با فرض ناهمگن بودن خودروها ساخته شده است. اهداف مدل عبارتند از کمینه-کردن: 1) کل مسافت طی شده، 2) مجموع متوسط زمان طی شده توسط دانش آموزان از درب منزل تا ایستگاه-های اتوبوس و 3) بیشینه زمان صرف شده در مسیر، توسط هر اتوبوس. محدودیت بیشینه زمان صرف شده در مسیر بصورت احتمالی در نظر گرفته شده است که توسط توزیع نرمال استاندارد به حالت خطی تبدیل می شود. بمنظور حل مدل چندهدفه و یافتن مجموعه جواب های پارتو، از الگوریتم فراابتکاری جدید شبیه سازی تبرید موازی (mopsa) استفاده می شود. در انتها و جهت اعتبار سنجی الگوریتم پیشنهادی، این الگوریتم با الگوریتم های رایج در ادبیات موضوع به نامهای nsga-ii و paes مقایسه شده است. نتایج حل حاکی از عملکرد بهتر الگوریتم پیشنهادی است. قلمرو مکانی تحقیق سرویس های آموزش و پرورش ناحیه 4 شهرستان شیراز می باشد.

تخصیص افزونگی یکی از رویکردهای پذیرفته شده برای ارتقاء عملکرد سیستم هاست که توسط طراحان سیستم بکار گرفته می شود. در فرایند توسعه و طراحی سیستم ها، طراحان سیستم همواره با محدودیت های سیستماتیک، تکنیکی و محدودیت منابع مواجه هستند؛ از این رو تخصیص بهینه افزونگی یکی از موضوعات مورد علاقه محققان در ادبیات مهندسی سیستم است. در این مطالعه هدف اصلی بهینه سازی تخصیص افزونگی در سیستم های سری موازی تعمیرپذیر است. نوآوری اصلی تحقیق لحاظ کردن تعمیرپذیری اجزاء سیستم در فرایند بهینه سازی می باشد. به منظور بهینه سازی تخصیص افزونگی در سیستم سری موازی، یک مدل بهینه سازی دو هدفه طراحی شده است و این مدل به وسیله روش های فرابتکاری حل شده است.

چکیده ندارد.