در این مطالعه نشست شالوده های سطحی و روشهای مورد استفاده برای اندازه گیری آن به تفصیل مورد بررسی قرار گرفته است. در ادامه ابزار لازم برای توصیف یک فضای تصادفی برای پارامتر مدول تغییر شکل خاک معرفی شده به گونه ای که تغییرات میانگین پارامتر به کمک نتایج آزمایش برجای دیلاتومتر تعریف شده، شدت نوسانات پارامتر حول میانگین به کمک پارامتر ضریب تغییرات بیان شده و مقدار آن به کمک جستجو در ادبیات فنی موجود اختیار گردیده، از توزیعی موسوم به توزیع قدر مطلق نرمال برای مدل سازی توزیع پارامتر در فضای مسئله استفاده شده و مقدار فاصله همبستگی پارامتر به کمک روند تغییرات تابع خودهمبستگی پارامتر مدول الاستیسیته خاک بدست آورده شده است. به کمک تئوری حوزه های میانگین محلی و پارامترهای آماری معرفی شده، حالتهای محتملی از توزیع پارامتر مدول الاستیسیته خاک در فضای مسئله ارائه شده و به کمک شبیه سازی مونت- کارلو و روش المان محدود، توزیع تجمعی نشست های حاصله ترسیم گردیده است. به کمک نمودار توزیع تجمعی می توان به جای محاسبه مقادیر نشست، احتمال کمتر بودن مقادیر نشست را از مقادیر مجاز آیین نامه ای بدست آورد.

بندرآستارا یکی از بنادر شمالی کشور در دریای خزر بوده که به دلیل موقعیت مکانی و قرارگیری درمنتهی الیه جنوب غربی دریای خزر در معرض هجوم امواج طوفانی دریای خزر قراردارد. جهت غالب این امواج که ازجهت شمال شرقی به جنوب غربی بوده و جریانهای ساحلی ناشی از آن باعث حرکت رسوبات ساحلی از شمال به جنوب و پرکردن دهانه ورودی حوضچه بندرآستارا شده است به طوری که حرکت کشتی ها را دراین بندر با مشکلات جدی مواجه ساخته است. درحال حاضر طرح توسعه بندرآستارا در دست مطالعه و اجرا می باشد که در این راستا برآورد میزان دقیق امواج ورودی به محوطه بندر و نوسانات حوضچه بندری نقش اساسی درطراحی بهینه این بندر ایفا خواهد نمود. باتوجه به موارد فوق در تحقیق حاضر پس از مروری بر مطالعات انجام شده در محدوده بندر آستارا، مشخصات باد و امواج در این محدوده جمع آوری شده و با هدف بررسی الگوی باد و موج در آبهای دوردست و ساحلی، مورد بررسی قرار گرفت. سپس وضعیت امواج در نزدیک ساحل به کمک نرم افزار mike21 تعیین و مقادیر ارتفاع امواج با دوره بازگشتهای مختلف با استفاده از توابع توزیع احتمالی محاسبه گردید. با استفاده از مشخصات امواج نزدیک ساحل و هیدروگرافی منطقه، الگوی نفوذ امواج و رسوب به داخل حوضچه بندر بررسی شد و وضعیت امواج در محل پهلوگیری شناورها و میزان ورود رسوب با استفاده از شبیه سازی عددی مورد ارزیابی قرار گرفت. همچنین میزان ایام ناآرام در محدوده های حائز اهمیت و در نهایت مقدار و حجم رسوب در داخل حوضچه بندر تعیین شد. نتایج حاصل از این مطالعه کمک مناسبی در کالیبراسیون مدل ریاضی و بهره برداری بهینه از سیستم رسوب گذاری بندر آستارا خواهد بود. همچنین امکان پیش بینی نرخ رسوب گذاری در سال های آتی و فصول مختلف را فراهم می کند. البته در دراز مدت می تواند منجر به تنظیم برنامه لایروبی شود. به طور کلی می توان از نتایج تحقیق حاضر در پیش بینی رفتار حوضچه بندر آستارا و ارائه راهکارهای مناسب لایروبی در آینده استفاده کرد.

امروزه احداث سازه های وزنی دریایی نظیر موج شکن ها به دلیل گسترش ارتباطات دریایی به سرعت در حال افزایش است. موج شکن ها سازه هایی هستند که برای حفاظت بنادر و سواحل در برابر امواج مورد استفاده قرار می گیردند. موج شکن های توده سنگی دارای ساختمان چند لایه ای شامل هسته مرکزی، فیلتر و لایه محافظ بیرونی هستند. امروزه استفاده از قطعات بتنی نظیر دالاس تتراپاد و مکعب به عنوان لایه محافظ در موج شکن ها بسیار رایج است. با توجه به این که ارتفاع موج طراحی مهم ترین پارامتر تعیین کننده در طراحی لایه های مختلف مقطع موج شکن های توده سنگی می باشد در این پروژه به بررسی تاثیر این پارامتر در طراحی لایه های آرمور اولیه (بتنی و سنگی) و لایه های آرمور ثانویه (فیلتر) پرداخته شده است. در این تحقیق بر روی موج شکن اجرا شده رامسر مورد مطالعه قرار گرفته و جهت مدل سازی آن و انجام محاسبات مربوط به طراحی مقطع موج شکن از نرم افزار mike و matlab استفاده شده است. کلید واژه: موج شکن توده سنگی، سازه ساحلی، ارتفاع موج، فرودگاه رامسر

از مسائل مهم در پایداری موج شکن ها، بررسی رفتار سازه در هنگام وقوع سونامی است. هدف رساله نخست بررسی نحوه مدل سازی و تولید سونامی در فلوم موج بمنظور شناخت خصوصیت های آن و شرایط آزمایشگاهی و سپس ساخت یک مدل با مقیاس 1 به 60 از نمونه ای مشابه مقطع انتخابی از موج شکن غربی بندر انزلی با تشابه دینامیکی در این فلوم است. آزمایش ها بوسیله سیستم تولید موج دریچه با هدف تولید امواج تنها در اثر وقوع سونامی می باشند. تغییرات سطح آب و تراز تاج موج شکن در داخل فلوم بوسیله 3 سنسور التراسونیک ثبت می شوند. مشاهدات عینی، ضبط تصاویر بوسیله دوربین ها و اندازه گیری های بعد از انجام آزمایش ها بمنظور نحوه تخریب سازه، تغییر شکل نیم رخ آن، حدّ پایداری، نواحی نیازمند به تقویت و میزان تاثیر سونامی بر روی ساحل از طریق اندازه گیری ارتفاع بالاروی و موج انتقال یافته، بوده است. هدف این است که موج شکن بدون سازه روبنا و مشابه موج شکن بندر انزلی در هنگام سونامی تا چه میزان پایدار است. با توجه به سرریزی در هنگام سونامی، تمرکز بر پایداری وجه پشتی از نظر سنگ های آرمور از طریق ارتباط پایداری ناحیه پشتی به ارتفاع آب عبوری از روی تاج می باشد. این مهم نشان می دهد که پایداری در برابر سونامی نیازمند توجه به وجه پشتی و ابعاد آرمورهای آن است. نتایج مدل سازی موج و سازه با بررسی های مشابه تطابق داشته و نشان دهنده توانایی مناسب موج شکن نمونه در برخورد موج تنها با آرمورهای جلویی است. در مقابل سازه نیازمند به تقویت ناحیه پشتی با سنگ هایی با وزن میانگین 12 تن تا 5 تن در صورت قرارگیری تراز تاج موج تنها بالاتر از تراز تاج سازه یا رسیدن سونامی بصورت bore به موج شکن می باشد.

امواج مخرب سونامی توانایی جا به جایی حجم عظیمی از رسوبات ساحلی و متعاقبا تغییرات مورفولوژیکی قابل توجهی در بستر ساحل را دارا هستند. برای درک فرایندهای انتقال رسوب ناشی از یک سونامی، مطالعات آزمایشگاهی کمک شایانی به محققین در این زمینه می کند. در این پژوهش، یک مطالعه آزمایشگاهی جهت بررسی انتقال رسوب و تغییر شکل بستر ساحل تحت اثر امواج سونامی صورت گرفت. امواج با ارتفاعات متفاوتی توسط یک سیستم موج ساز دریچه ای جهت شبیه سازی سونامی تولید گردیدند. برای اندازه گیری رقوم آب را در هر لحظه از سه موج سنج اولترا سونیک و دو ارتفاع سنج مکانیکی در طول فلوم استفاده شد. در این پژوهش سعی بر آن شد که روش نوینی در بالا بردن دقت اندازه گیری انتقال رسوب ارائه شود. روش اندازه گیری نرخ انتقال رسوب بر اساس استفاده از دستگاهی است که همانند یک تله عمل می کند و رسوبات انتقال یافته را بدام می اندازد. امواج تولید شده با توجه به شیب ساحل و مقدار ارتفاعشان، در نزدیکی خط ساحلی شکستند و رسوباتی را به ناحیه خشک ساحلی منتقل نمودند. درضمن، شدت فرسایش در حین پایین روی نیز چشمگیر بود و رسوبات را به ناحیه ای قبل از خط ساحلی (تقریبا تا محل شکست موج) انتقال دادند. مقدار تغییرات مورفولوژیکی بستر توسط ارتفاع سنج های مکانیکی بدست آمد و نمودار های مربوط به انتقال رسوب وتغیر شکل کف بستر حاصل شد. برآورد های حاصل از تله های رسوب گیر در نقاط مختلف ساحل نشان دادند که امواج، توانایی در انتقال رسوب نواحی دور از ساحل را نداشتند. علاوه بر این در مسیر رفتِ موج، اندکی پس از شکست، مقدار رسوب قابل توجهی نیز به داخل تله ها منتقل گردید (البته این مقادیر بستگی به فاصله نقطه شکست از تله ها داشت). همچنین مشاهدات نشان دادند که انتقال رسوبی که در مسیر پایین روی (مسیر برگشت) موج رخ داد بسیار چمشگیر تر از مسیر رفت آن بود.

از جمله پارامترهای مهمی که برای احداث هر نوع سد، نظیر سد لاستیکی در رودخانه ها مورد بررسی قرار می گیرد، ملاحظات ژئوتکنیکی در ساختگاه سد می باشد. با توجه به اطلاعات جمع آوری شده از بررسی مطالعات ژئوتکنیکی و تاثیر این پارامترها بر روی سایر مراحل طراحی می توان به طراحی بهینه رسید و سپس مقادیر حاصل شده را با نتایج ارائه شده مورد مطالعاتی از سوی مهندسین مشاور طراح سد، مقایسه کرد. سد لاستیکی از یک تیوپ بزرگ و حجیم تشکیل شده که بر روی یک بستر بتنی نصب و به وسیله آب یا هوا پر می شود که این بستر بتنی نقش پی را در این نوع سدها ایفا می کند. این پژوهش مبتنی بر نظریه های خزشی بلای(bligh) و لین(lane) و بر اساس خصوصیات خاک ساختگاه از سه نوع ماسه شامل ماسه بادی (خیلی ریز)، ماسه ریز یا متوسط و ماسه درشت جهت بهینه سازی عمق پی و دیواره آب بند و تخمین صحیحی از نیروی زیرفشار، در سد لاستیکی استوار است. در ادامه، نتایج حاصل از عمق پی، دیواره آب بند و همچنین نیروی زیرفشار برای انواع بسترهای ماسه ای بدست آمده، و در نهایت مقادیر بهینه حاصل شده با داده های ارائه شده از سد لاستیکی پهلوان بست که روی بستر ماسه بادی احداث شده، مقایسه شده است. لازم به ذکر است که در این پژوهش از نتایج تحلیل تراوش با استفاده از نرم افزار seep/w هم استفاده شده است. بر اساس نتایج حاصل از این پژوهش، با بکارگیری نظریه لین، عمق پی و دیواره آب بند و همچنین نیروی زیرفشار در سد لاستیکی، مقادیر بهینه تری نسبت به مقادیر حاصل شده از روش بلای را نشان می دهند. علاوه بر این در صورت استفاده از دیواره آب بند در بالادست و پایین دست، با افزایش قطر ذرات ماسه بستر بر اساس نظریه بلای و افزایش سختی خاک یا ماسه بستر بر اساس نظریه لین، مقادیر عمق پی و نیروی زیرفشار افزایش پیدا می کند. بر اساس نتایج حاصل از تحلیل تراوش به وسیله نرم افزار در کلیه بستر های ماسه ای با احداث دیواره آب بند در بالادست و پایین دست هم از مقدار uplift pressure کاسته شده و هم مقادیر دبی نشت در واحد طول سد کاهش یافته است. مقایسه نتایج بدست آمده از پژوهش حاضر با نتایج ارائه شده توسط مهندسین مشاور طراح سد لاستیکی پهلوان بست دارای مطابقت بسیار خوبی می باشد.

چکیده از مسائل مهم در پایداری موج شکن ها، بررسی رفتار سازه در هنگام وقوع سونامی است. هدف رساله نخست بررسی نحوه مدل سازی و تولید سونامی در فلوم موج به منظور شناخت خصوصیت های آن و شرایط آزمایشگاهی و سپس ساخت مدل هایی با مقیاس 1 به 60 از نمونه ای مشابه مقطع انتخابی از موج شکن غربی بندر انزلی اما با شیب های متفاوت (1:1، 25/1:1، 5/1:1 و 75/1:1) ، با استفاده تشابه دینامیکی می باشد. آزمایش ها بوسیله سیستم تولید موج دریچه با هدف تولید امواج تنها در اثر وقوع سونامی می باشند. تغییرات سطح آب و تراز تاج موج شکن در داخل فلوم بوسیله 3 سنسور التراسونیک ثبت می شوند. مشاهدات عینی، ضبط تصاویر بوسیله دوربین ها و اندازه گیری های بعد از انجام آزمایش ها به منظور نحوه تخریب سازه، تغییر شکل نیم رخ آن، حدّ پایداری، نواحی نیازمند به تقویت و میزان تاثیر سونامی بر روی ساحل از طریق اندازه گیری ارتفاع بالاروی و موج انتقال یافته، بوده است. هدف این است که موج شکن های بدون سازه روبنا در هنگام سونامی تا چه میزان پایدار هستند. با توجه به سرریزی در هنگام سونامی، تمرکز بر پایداری وجه پشتی از نظر سنگ های آرمور از طریق ارتباط پایداری ناحیه پشتی به ارتفاع آب عبوری از روی تاج می باشد. این مهم نشان می دهد که پایداری در برابر سونامی نیازمند توجه به وجه پشتی و ابعاد آرمورهای آن است. نتایج مدل سازی های موج و سازه با بررسی های مشابه تطابق داشته و نشان دهنده توانایی مناسب موج شکن های نمونه در برخورد موج تنها با آرمورهای جلویی است. در مقابل این سازه ها نیازمند به تقویت ناحیه پشتی با سنگ های آرمور می باشند. کلید واژه: موج شکن توده سنگی، پایداری موج شکن، شیب، موج تنها، موج سونامی، فلوم موج

لذا در این مطالعه، با بهره بردن از روش تعادل حدی و نرم افزار slide v. 6.0 به بررسی پایداری سدهای خاکی پرداخته شده است. در این راه، تأثیر پارامترهای ژئوتکنیکی مصالح خاکریز (چسبندگی، زاویه اصطکاک داخلی و وزن مخصوص) همچنین وجود بار زلزله و المان تسلیح ژئوتکستایل بر پایداری استاتیکی و دینامیکی سدهای خاکی مورد بررسی قرار گرفته است. همچنین در انتها، با استفاده از روش های آماری و برازش چند متغیره غیر خطی تکاملی، به بررسی تأثیر پارامترهای ژئوتکنیکی مصالح خاکریز بر روی پایداری شیروانی آن پرداخته شده است و با ارائه روابطی، گامی در راستای ارائه طرح بهینه پایداری سدهای خاکی برداشته شده است.