اگر چه استفاده از بتن غلتکی در ابتدا منحصر به کارهای سازه ای حجیم مانند سدسازی بوده است؛ اما ویژگی این بتن در کسب مقاومت بالا، به ویژه در سنین پایین، موجب شده است تا توجه کارشناسان به سوی استفاده از این بتن در کارهایی مانند ساخت روسازی ها متمرکز شود. از طرفی، ویژگی این بتن در کاهش هزینه های مربوط به ساخت روسازی و همچنین تسریع در امر ساخت آن موجب شده است تا تحقیقات زیادی در ارتباط با نقش این بتن در برآورده کردن اهداف طرح انجام شود. در این تحقیق، تاثیر پوزولان و الیاف روی رفتار مکانیکی بتن غلتکی مورد بررسی قرار گرفت. نمونه های مورد نظر در این تحقیق بر اساس روش مبتنی بر دیدگاه خاکی ساخته شده مورد بررسی قرار گرفتند. جهت انجام عمل تراکم چکشی ارتعاشی کنگو استفاده شد. آزمایشات مذکور طی دو مرحله انجام گرفتند. آزمایشات مرحله اول به تعیین بهینه میزان رطوبت مورد نیاز برای طرح اختلاط های اشاره شده در این تحقیق اختصاص یافت. در این مرحله آزمایشات، تعداد 243 نمونه مکعبی150×150×150 ملیمتری ساخته شده و مورد بررسی قرار گرفتند. در آزمایشات مرحله دوم، رفتار مکانیکی نمونه های اصلی ساخته شده با بهینه رطوبت بدست آمده در مرحله اول مورد ارزیابی قرار گرفت. نمونه های مذکور شامل نمونه های فشاری در دو سن 28 و 90 روزه (تعداد 90 نمونه) و خمشی در سن 210 روزه (تعداد 45 نمونه) می باشند که بصورت نمونه های مکعبی 150×150×150 میلیمتری جهت انجام آزمایش تعیین مقاومت فشاری 28 و 90 روزه و نمونه های منشوری 100×100×350 میلیمتری جهت بررسی رفتار خمشی طرح اختلاط های مورد نظر ساخته شدند.