راه ها در عصر حاضر از اجزاء مهم و زیر ساخت های اصلی زندگی نوین و توسعه کشورها به شمار می روند. در ایران بیش از 90 درصد حمل و نقل مسافر و کالا توسط جاده ها انجام می گیرد که روندی رو به رشد دارد. شهرهای زیادی در مسیر جاده ها قرار دارند . عبور یک جاده از میان یک شهر تاثیرات جغرافیایی و مادی گسترده ای بر مردم ، شهرها و مناطق هم جوار اعمال می کند که پیامدهای زیادی بر توسعه شهری این مناطق دارد. این پیامدها را می توان از سه دیدگاه اقتصادی ، اجتماعی و زیست محیطی که شاخص های اصلی پایداری توسعه هستند مورد ارزیابی قرار داد. 70 درصد انواع تصادفات در محدوده مناطق شهری و مسکونی اتفاق می افتد که مهمترین تاثیر منفی اجتماعی و اقتصادی جاده های عبوری از میان شهرهاست. هدف از این تحقیق شناخت و تحلیل آسیب های اجتماعی ، اقتصادی و زیست محیطی جاده های درون شهری و بررسی تاثیرات احداث کنارگذرها بر کاهش جنبه های ناپایداری توسعه شهری می باشد که به عنوان ، نمونه شهر قیدار مورد بررسی قرار گرفته است. شهر قیدار یکی از شهرهای استان زنجان است که ترافیک عبوری ، تاثیرات منفی زیادی برپایداری توسعه شهری آن اعمال می کند . بر مبنای یافته های این تحقیق که در آن از مدل هزینه – فایده استفاده شده است ؛ احداث کنارگذر این امکان را فراهم می کند که عوارض اجتماعی ، اقتصادی و زیست محیطی مسیرهای جاده ای واقع در درون شهر به حداقل ممکن کاهش یافته و با جلوگیری از تداخل ترافیک عبوری و شهری و بهبود شبکه ترافیکی منطقه ، شرایط پایداری و توسعه شهری فراهم آید .