هدف در این پروژه بررسی مبانی تئوری، تحلیل و ارائه الگوریتمهایی برای فیلترهای وفقی است که بتوان با مدد گرفتن از آنها یک سیستم حذف صدا، برای اگزوز موتورها پیشنهاد کرد. در این مسیر الگوریتمهایی از خانواده lms معرفی شدند که به ترتیب lms معمولی،lms با فاکتور همگرایی متغیر و nlms هستند سپس با تحلیل عملکرد هر یک از آنها در سیستم حذف صدای اگزوز با یکدیگر مقایسه و در نهایت الگوریتم nlms با توجه به کارایی بالاترش نسبت به سایر الگوریتمهای برای این منظور پیشنهاد شد. در پایان با در نظر گرفتن شرایط داقعی در عمل برای پیاده سازی سیستم حذف صدا در داقعیت الگوریتم filtered-x lms مطرح شد که با بررسی و تحلیل عملکرد آن این مبحث را به پایان می بریم.