نام پژوهشگر: مهدی محمد مهدیزاده

بررسی فصلی جریانات ترموهالاینی در تنگه هرمز
پایان نامه وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه هرمزگان 1390
  مجید فیروزی مهر   اسماعیل حسن زاده

هدف از انجام این پایان‏ نامه بررسی بخشی از جریان‏های دریایی در تنگه هرمز می‏ باشد که ناشی از اختلاف چگالی بوده و به‏ عنوان جریان‏های ترموهالاینی شناخته می‏ شوند. جریان‏های ورودی به خلیج فارس با عبور از قسمت شمالی تنگه هرمز تحت تاثیر شرایط محیطی و تبخیر بالای این منطقه قرار می‏ گیرند و به آب‏های چگال و شورتر تبدیل می‏ شوند و طی گردشی در نیمه شرقی خلیج فارس به سمت جنوب تغییر مسیر داده و با عبور از قسمت جنوبی تنگه هرمز از خلیج فارس خارج می‏ شوند. در این بررسی از داده‏ های مربوط به گشت دریایی هرمز و همچنین گشت دریاییrrs discovery, di210، که با نام پروژه jgofs در محدوده‏ ی تنگه هرمز انجام شده است، برای تحلیل ساختار فیزیکی و بررسی جریان ترموهالاین در تنگه هرمز در تمام فصول سال استفاده شده است. چگال‏ ترین ایزوپیکنال‏ها در زمستان در جنوب تنگه مشاهده شدند. با استفاده از داده‏ های مشاهده شده و اعمال روابط دینامیکی مربوطه، بیشینه‎ی شار جریان ورودی را در فصل بهار0.312sv و کمینه‏ ی آن را در پاییز 0.152sv به‏ دست آوردیم. بیشینه‏ ی شار جریان‏های خروجی در فصل بهار 0.182sv و کمینه‏ ی آن در پاییز 0.142sv به‏ دست آمد. جریان خروجی با شدت بیشتر از عمق‎های 50 تا 65 متری با سرعتی حدود 0.2m/s مشاهده شد. این جریان ناشی از اختلاف فشارهای باروکلینیکی بین حوضه شرقی خلیج فارس و خلیج عمان بوده است. اختلاف فشار باروکلینیکی در نتیجه‏ ی اختلاف چگالی می‏ باشد. عامل غالب در ایجاد جریان در تنگه هرمز در بازه‏ های زمانی بلند مدت اختلاف فشارهای باروکلینیکی ناشی از اختلاف چگالی بین آب‏های قسمت شرقی خلیج فارس و خلیج عمان می‏ باشد. با کمک خروجی‏ های شبیه سازی شده سهم ترموهالاینی جریان به‏ دست آمده و میانگین سالیانه شار ورودی مربوط به ترموهالاین 0.118sv و شار خروجی ترموهالاینی 0.104sv به‏ دست آمد. بیشنیه شار ترموهالاین خروجی در بهار0.13sv بود.

مقایسه مدل های swan و mike21 در تحلیل امواج ناشی از باد در خزر جنوبی
پایان نامه وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه هرمزگان - دانشکده علوم پایه 1393
  حسین حسن تبار   مهدی محمد مهدیزاده

شناخت از وضعیت باد و امواج در دریا نقش عمده‎ای بر پیشرفت علوم و فناوری دریایی دارد، به طوریکه هرگونه طراحی و ساخت سازه‎های دریایی ایمن نیاز به شناخت اقلیم دریایی (باد و موج) می‎باشد. پیش بینی امواج در سال های اخیر، شاهد پیشرفت های چشمگیری بوده است و مدل های عددی نیز به تدریج تکمیل تر شده و مورد استفاده قرار گرفتند که پیشرفته ترین آن ها در حال حاضر مدل های طیفی نسل سوم نظیر مدل swan و نیز مدل mike 21 هستند. در این پایان‎نامه امواج ناشی از باد در منطقه خزر جنوبی با استفاده از این دو مدل عددی swan و mike21 شبیه سازی شده است و نتایج حاصل از تعیین مشخصات موج از طریق دو مدل ریاضی با اندازه گیری های انجام شده توسط بویه امیرآباد مقایسه می شود.