ارتعاشات و نوسانات نیرو در دستگاه های نورد گرم هر ساله خسارات فراوانی را به صنایع فولاد وارد می کند. ارتعاشاتی که در نورد گرم مشاهده شده است، بر خلاف نورد سرد از جنس ارتعاشات خود تحریک نیست زیرا در نورد گرم بدلیل دمای بالای ورق،کاهش مدول الاستیسیته تاثیر قابل توجهی بر پایداری سیستم می گذارد. از سوی دیگرتنش تسلیم برشی هم بدلیل وابستگی به دما و نرخ کرنش در این پایداری بی تاثیر نیست. ارتعاشاتی که در قفسه های نورد گرم مجتمع فولاد مبارکه مشاهده شده است از جنس ارتعاشات اجباری است و منبع این ارتعاشات وجود عیوب مختلف دراجزای مکانیکی این سیستم می باشد که در این پروژه با شبیه سازی دستگاه و فرایند نورد گرم در نرم افزار سیمولینک و مطلب و مدل سازی عیوب موجود در خط نورد گرم به عیب یابی این سیستم پرداخته شده است. مدل نورد گرم از دو بخش مدل سازه و مدل فرایند تشکیل شده است. محققان پیشین مدل فرایند نورد سرد را تهیه کرده اند ولی هنوز مدلی برای فرایند نورد گرم ارایه نشده است و یکی از ابتکارات این پروژه ارایه مدل مناسب برای فرایند نورد گرم می باشد. با تلفیق این دو مدل و وارد کردن مدل مناسب نیرویی برای وجود یک خرابی دردستگاه نورد می توان به بررسی پاسخ سیستم نورد به این منابع ارتعاشی و مطالعه روی فرکانس و دامنه های ماکزیمم در این پاسخ ها پرداخت. در فصل اول، تعاریف، تاریخچه مطالعات و تقسیم بندی های ارتعاش بیان گردیده و به توضیح مسیله پرداخته شده است. در فصل دوم مدل های مختلف سازه نورد و نحوه محاسبه سختی های پیچشی و عمودی ارایه شده است. در فصل سوم ماهیت فرایند نورد و مدل های مختلفی که تاکنون برای آن مطرح کرده اند، آورده شده و سپس به ارایه مدل فرایند نورد گرم پرداخته شده است.در فصل چهارم مدل های مناسبی برای عیوب مختلف در اجزای دستگاه نورد بیان شده که از پژوهش های محققین گذشته استفاده شده است. در فصل پنجم به بررسی نتایج شبیه سازی پرداخته شده و تاثیر پارامترهای مختلف در نوسانات نیرو مورد تحلیل قرار گرفته است.