در یک معدن روباز چرخه عملیات حفاری، آتشباری، بارگیری و باربری جهت رساندن ماده معدنی به کارخانه فراوری انجام می گیرد. قیمت بالای تجهیزات حمل و نقل مواد معدنی، لزوم طراحی و بازبینی دقیق این تجهیزات را جهت به کارگیری مطلوب و استفاده از ظرفیت های واقعی (نوع و ظرفیت) آن ها اجتناب ناپذیر می نماید. طراحی باید به گونه ای صورت پذیرد که ضمن استفاده بهینه از تجهیزات، تولید مورد نظر نیز تأمین گردد. برای انتخاب یا طراحی سیستم حمل و نقل، روش های مختلفی وجود دارد. برخی از این روش ها مانند برنامه ریزی خطی در شرایط پیچیده نیاز به ساده سازی های متعدد داشته، در نتیجه کارایی خود را از دست می دهند. در این میان، استفاده از روش شبیه سازی برای تحلیل مسائل چند متغیره دشوار که به وسیله ابزار پویانمایی، تحلیل مسئله در کوتاه ترین زمان ممکن قابل دست یابی می باشد، توصیه می شود. زیرا با هزینه کم، در مدت زمان کم نسبت به سایر روش ها، قادر به ارائه نتایج دقیق می باشد. در این تحقیق با استفاده از تکنیک شبیه سازی و بهره گیری از نرم افزار arena، عملکرد سیستم فعلی حمل و نقل معدن مس سونگون مورد مطالعه قرار گرفته است. در این راستا، شناسایی مسیرهای رفت و برگشت، محل تخلیه و بارگیری، داده های ورودی مورد نیاز نرم افزار از جمله زمان انجام هر فعالیت ثبت گردید. بر اساس نتایج بدست آمده، مشاهده گردید که زمان انتظار دستگاه های بار کننده زیاد می باشد که این نشانگر کمبود تعداد باربرها در سیستم است. از آنجایی که ترکیب های مختلف واحدهای بارکننده و باربر تأثیر بسزایی بر عملکرد کلی سیستم دارد، می توان با تغییر پارامترهای ورودی مدل، شامل نوع و ظرفیت واحدهای عملیاتی، اقدام به تعیین بهترین ترکیب نمود. بر این اساس تعداد شش سناریو از انواع ترکیب بارکننده و باربر برای هر دو حالت گسیل انعطاف پذیر و تخصیص ثابت مورد بررسی قرار گرفت. از جمله افزایش تعداد کامیون ها، تغییر نوع باربر از 30 تن به 100 تن، استفاده از شاول و انواع باربرها و استفاده از شاول – لودر با انواع باربرها را می توان نام برد. در هر حالت سیستم گسیل انعطاف پذیر، کمترین هزینه را داشته است و در حالت کلی به عنوان گزینه مناسب در هر سناریو در نظر گرفته می شود.