دسترسی به یک سیستم منطقی برآورد هزینه از همان مراحل اولیه پروژه برای به روزرسانی اطلاعات مربوط به مباحث اقتصادی پروژه بویژه بودجه بندی و تأمین منابع مالی پروژه ضروری به نظر می رسد. در این تحقیق با بررسی انواع روش های برآورد هزینه در پروژه ها و سابقه تحقیق برآورد هزینه در پروژه های تونل سازی، مدلی برای برآورد هزینه اجرای سنتی تونل ها با استفاده از روش های رگرسیونی که زیر شاخه روش های پارامتریک می باشند ارائه شده است. به همین منظور با شناسایی پارامتر های موثر بر هزینه های تونل سازی از شاخص رده بندی توده سنگ rmr و ارتفاع روباره تونل به عنوان دو پارامتر تأثیرگذار برای برآورد هزینه های تونل سازی استفاده شده است. مشخص نبودن دقیق هزینه های تونل سازی به عنوان متغیر وابسته در تونل سازی، منجر به برآوردهای نا درستی از هزینه ها می شود. در تحقیق حاضر برای رفع این مشکل و شناسایی اقلام هزینه ای برای هر بخش و هزینه کل تونل سازی از ساختار شکست هزینه استفاده شده است. ساختار شکست هزینه ارائه شده در این تحقیق از نوع مرتبه ای است که با شناسایی مراکز هزینه می توان اقلام هزینه ای مرتبط با هر بخش را محاسبه کرد. برای ساخت مدل برآورد هزینه از داده-های 12 مقطع از تونل های راه ساخته شده در شمال غرب کشور که با روش حفاری سنتی حفر شده اند استفاده شده است. مدل سازی با توابع تک متغیره با متغیر توضیحی rmr برای برآورد هزینه های حفاری، نگهداری و کل ساخت تونل نشان داد که از میان توابع مختلف تابع y=ae^bx با میزان r2 تقریباً 70% و حداقل نرخ خطای مطلق 13% بهتر از سایر توابع موجود برای برآورد هزینه های تونل سازی است. مدل سازی با توابع چند متغیره نیز نشان داد که تنها مدل های رگرسیونی خطی y=ax1+bx2معنا دار است و با حد اقل نرخ خطای مطلق تقریبی11% از اعتبار مناسبی برخوردار است. مدل های پیشنهادی از پتانسیل خوبی برای برآورد هزینه ها در فاز امکان-سنجی پروژه های تونل سازی برخوردار است.