بازار کالای فله خشک چه از نظر حجم و چه از نظر وزن، بزرگترین بخش بازار کشتیرانی جهان است؛ و بررسی رفتار بازار و کرایه حمل فله، تصمیمات و سیاستگزاریها در این مقوله، سیاستهای حمل و نقل و توسعه ناوگان و نیز بررسی عملکرد صنعت کشتیرانی فله خشک امری اجتناب ناپذیر است. هدف اصلی این پایان نامه، بررسی و پیش بینی آینده کرایه حمل دریایی کالای فله خشک سالهای 2011 و 2012 است؛ چرا که کشتیرانی به عنوان یک صنعت بسیار تغییرپذیر شناخته شده و درک و پیش بینی این نوسانات برای هر یک از اعضای این صنعت جهت تصمیم گیریهای عملیاتی و مالی از اهمیت ویژه ای برخوردار است. برای رسیدن به هدف فوق، از روشهای رگرسیون خطی و چندگانه و نیز تجزیه و تحلیل سریهای زمانی روش میانگین متحرک و نمو هموار هُلِت وینترز استفاده شده است. موضوع تجزیه و تحلیل رگرسیونی، توصیف و برآورد رابطه و میزان همبستگی بین یک متغیر با یک یا چند متغیر دیگر میباشد. با تجزیه و تحلیل سریهای زمانی می توان آینده یک یا چند متغیر را بر اساس مدلسازی رفتار گذشته داده ها؛ پیش بینی نمود. نتایج این تحقیق نشان میدهد که هر چند کرایه حمل فله خشک در برخی از مسیرهای دریایی رشد اندکی خواهد داشت؛ اما ممکن است شاخص بالتیک در سال 2011 و 2012 نسبت به سال 2010 به شدت کاهش یابد. شیب نزولی این شاخص در سال 2011 بسیار بیشتر از سال 2012 خواهد بود. به عبارتی افت ارزش شاخص بالتیک طی سال 2011 بسیار شدیدتر از افت این شاخص در سال 2012 خواهد بود. بر اساس نتایج تحقیق، شاخص بالتیک در سال 2011 به ارزش خود در سال 2009 نزدیک خواهد شد.