یکی از الزامات طراحی و تولید توربینهای بادی در کشور، ایجاد زیر ساختهای لازم برای اطمینان از کیفیت و عمر کارکرد توربینها میباشد، که مهمترین آن ایجاد ایستگاه تست پره است. هدف این پروژه آشنایی با ایستگاه های تست خستگی پره، استانداردهای مرتبط، تبدیل بارهای گسترد? وارد بر پره به بارهای متمرکز جهت اجرای آزمایش و چگونگی انجام تست خستگی روی پر? توربین بادی میباشد. همچنین با شبیه سازی روند اجرای آزمایش، میتوان با کمترین هزینه و زمان و با اطمینان کافی از نتایج حاصل به پیش بینی نتایج بدست آمده از تست پرداخت. با شبیه سازی انجام شده میتوان شرایط مختلف انجام تست را بررسی کرد تا مشکلات احتمالی در حین اجرای عملی تست به حداقل برسد. به دلیل نحوه و ماهیت دینامیکی آزمایش پره های توربین و همچنین ابعاد بزرگ پره ها، نوع رفتار دینامیکی پره در طول آزمایش بسیار اهمیت دارد و بایستی این رفتار برای ما شناخته شده باشد، تا بتوان به درستی پره های توربین باد را آزمایش نمود. در این پژوهش معادلات ارتعاشی پر? توربین بر اساس دو نظری? تیر اویلرـبرنولی و تیر تیموشنکو نوشته میشود و فرکانسهای طبیعی بدست آمده از هر یک از این دو روش با یکدیگر مقایسه میشوند و سپس ارتعاشات واداشت? پره تحت بارهای آزمایش مورد بررسی قرار میگیرد. سپس روشی برای تبدیل بار گسترده به بار نقطه ای ارائه میشود. بار نقطه ای بدست آمده را میتوان به راحتی به پره اعمال نمود و پره را در محیط آزمایشگاه مورد آزمایش قرار داد. ویژگی این روش عدم استفاده از اطلاعات دقیق هندسی و ساختاری پره برای تحلیل خستگی میباشد و تنها ورودی مورد نیاز آن طیف بار طراحی پره میباشد. در نهایت طراحی و نحو? انتخاب تجهیزات مورد نیاز برای اجرای آزمایش خستگی مورد بررسی قرار میگیرد.