در سالهای اخیر تحقیقات زیادی در مورد بررسی توربو ماشین انجام گرفته است که یکی از این موارد بررسی کاویتاسیون در پمپ است. کاویتاسیون در ماشینهای هیدرولیکی پدیده نا خواسته ای است که از پیامد های آن می توان به ناپایداریهای جریان ، ارتعاشات اضافی ، خرابی سطوح و کاهش عملکرد دستگاه اشاره کرد. امروزه میل به افزایش دادن توان خروجی ماشینهای هیدرولیکی به همراه کوچک سازی ابعاد آن به منظور کاهش هزینه قطعات باعث می شود که سرعت دوران افزایش یابد و به تبع آن ماشین به سمت کاویتاسیون سوق پیدا می کند. کاویتاسیون روند هیدرودینامیکی تشکیل، انتقال و از هم پاشیدگی حبابهای متراکم گاز و بخار در یک مایع می باشد. در تحقیق حاضر تاثیر تعداد پره بر کاویتاسیون در پمپ به دو صورت تجربی و عددی مورد بررسی قرار گرفته است. برای این منظور از پمپ سانتریفیوژ مدل 250-65 ساخت شرکت پمپ ایران با دو نوع پروانه با تعداد پره های 3 و 6 تحت آزمایش کاویتاسیون قرار گرفت. سکوی آزمایش که برای این کار طراحی شده از نوع بسته می باشد وپمپ با دو پروانه با تعداد پره های سه و شش در سه دبی گوناگون تحت آزمایش npsh قرار گرفت و سیال استفاده شده در مدار آب می باشد. نتایج نشان می دهد که هد پمپ در حالت کارکرد با پروانه شش پره افزایش می یابد و همچنین با افزایش تعداد پره از 3 به 6 npshr پمپ حدود نیم متر کاهش می یابد.برای تحلیل عددی ابتدا هندسه پروانه در نرم افزار گمبیت تولید شده وپس از مش زنی برای تحلیل به نرم افزار فلوئنت منتقل می شود نتایج تحلیل عددی نشان می دهد که پروانه دارای 3 پره دارای نقاط کم فشار بیشتری است و احتمال وقوع کاویتاسیون در ورودی پاساژ و قسمت مکش پره ها بیشتر است.