با وجود افزایش نیروگاه‏ها و بارهای مصرفی در سیستم‏های قدرت کنونی، خطوط انتقال کافی برای هدایت توان پیش‏بینی نشده است. بنابراین برای تأمین نیاز بارها، خطوط انتقال موجود در حداکثر ظرفیت خود کار می‏کنند. در کنار این مسئله، ساختار صنعت برق نیز تجدید یافته و بازار خرید و فروش برق مطرح شده است که در این بازار، رقابت در قیمت، بر معیارهای امنیتی سیستم قدرت مقدم شمرده می‏شود. وقایع فوق باعث هر چه پیچیده‏تر شدن شبکه قدرت گردیده که پی‏آمد آن، افزایش آسیب پذیری سیستم در مقابل اغتشاشات وارده و در نتیجه بروز خاموشی‏های بزرگ است. ساده‏سازی ساختار شبکه با تقسیم آن به قطعات کوچکتر و اتصال این قطعات توسط خطوط dc، راه‏حلی برای مشکلات مطرح شده است که قطعه‏بندی نامیده می‏شود. در این پایان‏نامه روش قطعه‏بندی توسط یک خط انتقال csc-hvdc مورد بررسی قرار گرفته است. مطالعاتی بر روی بررسی پایداری در سیستم‏های قدرت قطعه‏بندی شده انجام یافته و ملاحظات لازم مطرح شده است. یک روش ابتکاری در شبیه‏سازی زمانی، با خروج خط ac در یک خط انتقال ac/dc ارائه شده که در کنار قطعه‏بندی سیستم می‏توان اغتشاشات حذف بار و افزایش بار را بطور همزمان مورد بررسی قرار داد. با استفاده از تئوری کنترل خطی یک کنترل‏کننده تکمیلی برای شرایط اضطراری طراحی شده و کارایی آن در حالت قطعه‏بندی سیستم بررسی شده است. الگوریتم بهینه‏سازی رقابت استعماری، به عنوان اولین الگوریتم الهام گرفته شده از یک فرآیند اجتماعی سیاسی، جهت تنظیم پارامتر‏های کنترل‏کننده استفاده شده است. نتایج بدست آمده حاکی از کارایی بالای قطعه‏بندی در افزایش پایداری و در نتیجه قابلیت اطمینان سیستم است.