سازوکار فیزیکی ابررسانایی به دنبال انتشار نظریه باردین- کوپر- شریفر در این زمینه آشکار شد که معروف به نظریه bcs است. قانون برهمکنش الکترونها با واسطه فونون زیربنای این نظریه را تشکیل می دهد. باید متذکر شد که بررسی کامل نظریه bcs در مورد ابررساناهای دما بالا کار بسیار پیچیده ایست، زیرا جفت شدگی های مراتب بالاتر مثلا از نوع اسپین سه تایی به جای جفت شدگی اسپین تکتایی که در ابررساناهای متعارف در نظر گرفته می شود، موردی است که باید بررسی شود. این حالتهای اسپین سه تایی و تکتایی جفت های کوپر متناسب با تقارن نقطه ای پارامتر نظم ابررسانایی هستند که آن نیز از رده بندی نظریه گروه های نقطه ای برای تقارن جفت شدگی تبعیت می کند و بر این اساس پارامتر نظم ابررسانایی برای انواع جفت شدگی ها در کریستالها به دست می آید. یکی از موادی که می تواند با استفاده از اثر مجاورت دارای خاصیت ابررسانایی باشد، گرافن است که به این ترتیب ابررساناهای غیر معمول می توانند انواع پتانسیلهای جفت شدگی را به این ماده القا نمایند. با استفاده از فرمالیزم نسبیتی ابررسانایی یعنی معادله دیراک- باگالیوباف- دی جنیس (dbdg) می توان به مطالعه اثر تونل زنی رسانندگی در پیوندهایی با پایه گرافن پرداخت. در سالهای اخیر خواص گذار حامل های بار در پیوند نرمال/ عایق/ ابررسانا با پایه گرافن در حد یک لایه نازک مطالعه شده است. در تحقیق حاضر اثر جفت شدگی f-wave در اتصال پایه گرافن گافدار و اثر جفت شدگی d-wave در اتصال پایه گرافن کش دار بدون گاف مورد بررسی قرار می گیرد سپس با استفاده از فرمالیزم بولندر- تینخام- کلاپویچ (btk) رسانندگی اتصالات محاسبه شده و نمودارهای رسانندگی بر حسب پارامترهای مختلف مانند ولتاژ بایاس، پتانسیل الکترواستاتیک و غیره مورد بحث و مطالعه قرار می گیرد.

محله احمدآباد مشهد با توجه به اهمیت حمل و نقل درون شهری و با داشتن کاربری های متعدد، بخصوص کاربری های متراکم تجاری و بهداشتی- درمانی(بیش از 2500 مطب پزشک، بیمارستان قائم و...) نقش اساسی در برآورده شدن نیاز های شهروندان در سطح شهر و بعضاً فراشهری دارند، بدون پارکینگ می باشد و افراد خودروهای خود را جلوی منازل، اطراف معابر، داخل کوچه ها، محل های توقف ممنوع پارک می کنند، باعث ایجاد مشکلات ترافیکی، کالبدی و زیست محیطی می-گردد، به همین دلیل، جلوگیری از ترافیک بیشتر آینده محله و پارک حاشیه ای، جلوگیری از اتلاف وقت، هم چنین ایجاد فضای مطلوب برای شهروندان و مسافران، از طریق تعیین مکان صحیح پارکینگ برای وسایل نقلیه سواری برای این محله از اهداف این پژوهش می باشد. روش تحقیق در این پژوهش ترکیبی از روش های توصیفی و تحلیلی است. ابتدا اطلاعات مورد نیاز از طریق مطالعه کتب و مقالات و منابع اینترنتی و در حقیقت به صورت کتابخانه ای و در موارد لازم به صورت میدانی یعنی پر کردن پرسشنامه و در پاره ای موارد مصاجبه با کارشناسان جمع آوری گردید و در نهایت تجزیه وتحلیل و استخراج داده ها و نقشه ها توسط نرم افزارهای arc gis وspss و همچنین با مدل تحلیل سلسله مراتبی ahp صورت گرفت. بر اساس نتایج به دست آمده در این محله کاربری های بهداشتی – درمانی و کاربری های تجاری بیشترین تأثیر را در تولید سفر و تشدید ترافیک داشته اند و از آنجایی که مکان مناسبی برای احداث پارکینگ در این محدوده اختصاص داده نشده ضرورت مکان یابی احساس می شود در نتیجه بر اساس مطالعات انجام شده با استفاده از روش تحلیل سلسله مراتبی (ahp)، ،ضلع شمالی محله میدان طالقانی، ضلع جنوب غربی (بولوار فلسطین، نرسیده به بلوار جمهوری) و قسمت مرکزی محله (تقاطع بلوار بعثت و بلوار رضا )، با امتیاز 0.0119 رتبه اول را برای پارکینگ به خود اختصاص دادند.