در این پایان نامه، یک کد شبه بعدی جهت بررسی تأثیر پارامترهای عملکردی و طراحی بر احتراق hcci در طی یک سیکل کامل موتور، توسعه داده شده است. مراحل تبادل گازها و معادلات حاکم بر جریان سیال در تمام مراحل به صورت شبیه بعدی در نظر گرفته شده است. جهت مدل انتقال حرارت از مدل k-? و برای مدل سازی مرحله احتراق از روابط و کتابخانه چمکین استفاده شده است. سوخت مورد استفاده در این شبیه سازی گاز طبیعی فشرده cng است که برای بررسی آن از مکانیزم شیمیایی مفصل که شامل 310 گونه و 1701 واکنش است، استفاده شده که توانایی بررسی میزان nox تولیدی را نیز دارد. از آنجایی که کد صفر بعدی است می توان از آن برای بررسی سوخت های گوناگون با مکانیزم مفصل، بدون داشتن نگرانی از سرعت شبیه سازی استفاده کرد. در ادامه به بررسی تأثیر پارامترهای عملکردی و طراحی بر احتراق hcci بر روی موتور ولوو td100 با سوخت گاز پرداخته و نتایج همراه با نمودارهای مربوطه آورده شده است. از نتایج بدست آمده برای طراحی سیستم کنترل الکتریکی موتور می توان استفاده کرد و با استفاده از این شبیه سازی می توان یک احتراق پایدار در محدوده وسیعی از شرایط عملکردی طراحی کرد.