چکیده شهرستان اهواز با موقعیت جغرافیایی 31 درجه و 20 دقیقه عرض شمالی و 48 درجه و 40 دقیقه طول شرقی می باشد. شهرستان اهواز از شمال به دزفول و شوشتر از شرق به رامهرمز و هفتگل، از جنوب به بندر ماهشهر ،شادگان و خرمشهر واز مغرب به دشت آزادگان و سوسنگرد محدود است. وسعت این منطقه حدود 7925 کیلومتر مربع است ودردو طرف رودخانه کارون ودر مسیر خط آهن سراسری واقع شده است. از اهداف این تحقیق می توان به کمبود ایستگاههای آتش نشانی در مناطق مختلف شهر که باعث تاخیر در رسیدن به محل حادثه و بالا رفتن آمار تلفات ناشی از حوادث شده است. دوری از مراکز آتش نشانی خود دلیلی بر بالا بودن نسبت تلفات بخصوص درمناطق محروم می باشد. ساکنان این مناطق اغلب از مهاجران و جنگ زده های شهر و روستاهای مرزی استان خوزستان می باشند. بی امنیتی محیط و برخی محدویت ها وعدم استفاده از استانداردهای شهری و نبود ایمنی در این مناطق باعث بالا رفتن آمار حوادث در این مناطق شده است. از دیگر اهداف این رساله دست یابی به پخشایش فضایی عادلانه در شهر می باشد. از آنجا که این تحقیق به منظور توصیف عینی و کیفی محتوای مفاهیم به صورت نظام دار انجام می شود، روش این تحقیق توصیفی – تحلیلی ( تحلیل محتوا ) می باشد. در این پژوهش با توجه به اهداف یاد شده، روشی که جهت بررسی وضع موجود کاربرها از نظر استقرار و نیز پیشنهاد مکان بهینه برای ایستگاههای آتش نشانی به کار گرفته شد، استفاده از gis می باشد. همچنین از طریق مراکز علمی و کتابخانه ای و مراجع مورد نیاز از داخل و خارج از کشور، منابع نظری و علمی موضوع گردآوری و طبقه بندی شد. بهمین ترتیب می توان گفت که مشاهدات میدانی جهت جمع آوری اطلاعات از مناطق نامبرده و نیز مراجعه به سازمان آتش نشانی و شهردارهای مربطه صورت گرفته است. بنابراین سعی می شود که با استفاده از gis ( extension : special analysis ) به مکان یابی مناسب ترین سایت های آتش نشانی جهت ساخت واحد های جدید در این رساله کار شود. مطالعه و شناخت امکانات و کاربری های موجود درشهر اهواز که در فاز نهایی و طبق هدف بندی این تحقیق به مکان یابی مناسبترین سایت های خدماتی- ایمنی می انجامد. بر روی نقشه آوردن کاربری های موجود راه را برای مطالعات مشابه هموار می کند. محدودیت ها و مشکلات که در این تحقیق قابل ذکر می باشند را می توان به ترتیب،1- عدم دسترسی و مجوز استفاده از طرح تفصیلی شهر اهواز ،2- متفاوت بودن اطلاعات بدست آمده از ارگان ها و سازمان های مختلف، 3- عدم همخوانی تقسیمات شهری تعریف شده در ارگان ها و وضعیت کاربری موجود، تقسیم نمود. از نتایج این کار بوضوح می توان به فضای های پیشنهادی جهت ساخت مراکز جدید آتش نشانی اشاره نمود که خود باعث کاهش آمار حوادث در شهر می شود. در پیشنهادات سعی شده که بهترین نقاط برای ساخت ایستگاههای آتش نشانی با توجه به مناطق همجوار و کاربری های موجود اشاره شود. با توجه به الگویی که در تحقیق وجود دارد، دیگر محقیقین می توانند به بررسی سایر خدمات شهری (آموزشی، صنعتی،..) و یا حتی دیگر کاربری ها با اهمیت (بیمارستان و درمانگاه، پارک .... ) بپردازند. واژگان کلیدی: شهر اهواز، مکان یابی ایستگاههای آتش نشانی، gis (extension: special analysis)

آمار ناگوار حوادث طبیعی، زمین لرزه، طغیان رودها و سیلابها و حرکات دامنه ای در تمام مناطق جهان به نتایج مصیبت باری منتهی می شود. آثار این حوادث ناگوار طبیعی در کشورهای کم رشد، جایی که انسانها بیشر مقهور عوامل محیط طبیعی خود هستند به مراتب شدیدتر از کشورهایی است که با دستیابی به تکنولوژی توانسته اند بخش مهم از عوامل مخرب طبیعی را مهار کنند و یا حداقل از نتایج دلخراش آن بکاهند . تحقیق حاضر در محدوده شمال تهران با وسعت 24/54 کیلومتر مربع صورت گرفته است. به منظور بررسی پهنه های با ریسک بالای مخاطرات طبیعی در شمال تهران با استفاده از gis ( ازشرق دره رودخانه درکه تاغرب رودخانه تجریش ( انجام شده است. که شامل شناشایی و پهنه بندی مناطق بحران زا و مخاطره انگیز از جمله زمینلرزه ها و عملکرد گسل های شمال تهران و گسلش آنها و از مخاطرات هیدرولوژیکی پدیده سیل که در مشاهدات میدانی و بررسی نقشه های پایه (زمین شناسی، توپوگرافی، تکتونیک، و....) صورت پذیرفت که 52 درصد از منطقه مطالعاتی دارای شیب بالای 40 درصد می باشد که یکی از عوامل تاثیر گذار در رخدادهای طبیعی بحران زای منطقه می باشد و در بررسی نقشه های لیتولوژی مشخص گردید که حدوداً 28درصد از پهنه های لیتولوژیکی از رسوبات جوان کواترنری وحدود37 درصد از سنگهای منطقه طبق طبقه بندی هانت از درجه سستی برخوردار هستند که این عامل حاکی از مستعد بودن زمینه مناسب منطقه به مخاطرات با ریسک بالا را گویا است. برای مطالعه اهداف طرح از نرم افزار arc gis استفاده شده است و لایه های مختلف کاربردی جهت پهنه بندی منطقه مورد مطالعه تهیه گردید که عمدتاً ناشی از دوعامل طبیعی مخاطره انگیز از جمله (زمینلرزه ها، گسلش ها وعامل سیل خیزی) شناسایی و پهنه بندی شده و در نهایت مهم ترین پیشنهادات حاصل از این مطالعه در جهت کاهش خطرات مناطق بحران زا با ریسک بالای مخاطرات طبیعی در منطقه مطالعاتی عبارتنداز: برنامه ضربتی مقاوم سازی بناها و رعایت ضوابط ایمنی و مهندسی در ساخت و سازها، ایجاد تراست در دامنه های نستباً پرشیب مشرف بر مناطق مسکونی نظارت بر ساخت و سازها و مرمت ابنیه خصوصاً در دو طرف حریم رودخانه و در حریم گسلها، حفظ و احیای پوشش گیاهی منطقه ارائه گردید.

شهر کوهدشت شهری جوان ونوپا میباشدکه با اغازتحولات شهرنشنی واجرای اصلاحات اراضی شروع به توسعه نموده. این رساله به بررسی روندتوسعه کالبدی شهر کوهدشت از بدو شکل گیری تاسال1388 با استفاده از روش توصیفی و تحلیلی می پردازد. برای رسیدن به این امر روندتوسعه کالبدی شهرکوهدشت رابااستفاده از ارتو موزائیک های تصاویر هوایی و ماهواره ای وداده ها gis مورد تجزیه وتحلیل قرار داده وبه چگونگی شکل گیری وعوامل موثر درشکل گیری اولیه شهر وتوسعه ان بر روی اراضی کشاورزی مرغوب (کیفیت بالا)پرداخته. مطالعات انجام گرفته حاکی از توسعه فیزیکی ارگانیکی است که بدون برنامه ریزی خاصی برای هدایت توسعه به جهات مناسب منجر به تغییر کاربری اراضی با مرغوبیت بالا گردیده است. بی تردید نقش قومیت در این روند نقشی اساسی بوده است. تصوایر ماهواره ای و اورتوموزایک های هوایی کمک بسیار موثری در تحلیل های روند فضایی در مطالعات شهری به شمار می رود.

پژوهش حاضر با هدف بررسی« نقش توان های طبیعی استان البرز در توسعه اکوتوریستی» به روش توصیفی- تحلیلی انجام گرفته است. و فرضیه های تحقیق بدین مبنی بیان شد که استان البرز با وجود قابلیت ها و توان های محیطی در توسعه فعالییتهای اکوتوریستی با چالش مواجه می باشد. چالش های توسعه اکوتوریستی را می توان در عدم شناخت گردشگران،ساخت و سازهای بسیار، تخریب مناطق کوهستانی و وجود پسماندهای ناشی از گردشگری می باشد. جاذبه های گردشگری استان البرز عبارتند از: جاده چالوس، غارهای طبیعی، سدهای کرج و طالقان و چشمه ها و آبشارهای مختلف و جاذبه های طبیعی طالقان، ساوجبلاغ و نظرآباد .با توجه به اینکه مناطق هشتگرد و نظر آباد و خود شهر کرج با افزایش مهاجرت مواجه است و حالت صنعتی بخود گرفته است، جاده چالوس و طالقان دارای جاذبه های طبیعی، جهت توسعه فعالیت اکوتوریست هستند.از دیگر جاذبه های طبیعی پوشش جانوری طالقان است که می توان خرگوش، کفتار، گراز، شغال، گرگ، خرس و پرندگانی نظیر عقاب، دم جنبانک، زاغچه، قوش و کبک دری و.... را نام برد.در نتیجه طالقان دارای توان های طبیعی بیشتر در جهت توسعه اکوتوریست می باشند. درنتیجه با اطلاع رسانی در امر اکوتوریسم و همکاری مسئولین و استفاده از افراد بومی می توان در جهت توسعه اکوتوریسم گام سازنده برداشت.

این تحقیق با عنوان ارزیابی توان های طبیعی شهرستان لواسان در جهت توسعه فعالیتهای اکوتوریستی با تأکید بر مدل iucn.صورت پذیرفته است. هدف از این تحقیق شناسایی و معرفی پتانسیل ها و توان های بالقوه اکوتوریسم در منطقه لواسان با هدف حفظ منابع زیستی موجود و تداوم پایداری آنها و تقویت توان های اکوتوریستی منطقه در راستای افزایش تعداد گردشگران و رونق گردشگری در منطقه می باشد. در این تحقیق به سه سوال تحقیق پاسخ داده شد: -آیا قابلیتها و جاذبه های طبیعی لواسان، می تواند از ارکان اصلی توسعه اکوتوریسم درمنطقه باشد ؟ - تغییر کاربری های ناشی از ساخت و سازهای انسانی به چه میزان می تواند قابلیتها و جاذبه های طبیعی منطقه را مورد تهدید قرار دهد - - نقش آموزش در آگاهی دادن گردشگران برای حفاظت از طبیعت و علاقمندی مردم بومی تا چه اندازه می تواند موثر باشد؟ تحقیق حاضر، پژوهشی کاربردی می باشد و جهت جمع آوری اطلاعات از دو روش کتابخانه ای – اسنادی و میدانی استفاده شده است. مطالعات و بررسی ها نشان داد با توجه به قابلیت و توانمندی بالای گردشگری در منطقه نمونه گردشگری و دارا بودن امکانات بالقوه فراوان جهت سرمایه گذاری اکوتوریستی در صورت برنامه ریزی و استفاده صحیح از منابع و جاذبه های موجود در منطقه می توان زمینه جذب گردشگران و توسعه طبیعت گردی در منطقه را فراوان آورد. که همین امر در تحول و تنوع اقتصاد محلی و بهبود کیفیت فرآورده های کشاورزی و صنایع دستی نیز موثر می باشد. در مجموع ایجاد امکانات و تسهیلات توریستی در منطقه نمونه گردشگری و گزینش فعالیتهای گردشگری سازگار با محیط طبیعی و استقرار مناسب آن از یک سو باعث ایجاد فرصت های شغلی، افزایش درآمد ساکنین و امکان سرمایه گذاری بیشتر در منطقه و از سوی دیگر ترویج مهارتهای بومی و حفظ فرهنگهای سنتی، تضمین پایداری محیط طبیعی از طریق طرحهای آموزشی و اجرایی با برانگیختن حساسیت و هوشیاری عمومی نسبت به محیط زیست می شود. این نکته قابل تصور است که ارتقاء اکوتوریسم در مناطق طبیعت گردی به واسطه برنامه ریزی مدیران و مشارکت مردم همراه با حمایت شوراها، دهیاری ها، نهادهای دولتی و غیردولتی امکان پذیر می باشد. کلید واژه: مدل iucn ،منطقه لواسانات ،توانهای طبیعی ،اکوتوریسم،توسعه پایدار

چکیده طی تحولات بافت های شهری در طول زمان، محلات مسکونی نیز به طور مداوم تغییر شکل می یابند. با تغییر نیازها و گرایشات جامعه، ساختارهای فضایی- اجتماعی و سازمان مدیریتی محله به تدریج کارآیی خود را از دست داده و کاستی هایی در آن ها بوجود می آید. این موضوع به خوبی ضرورت توجه به ساختارهای محله ای در مداخلات بافت های فرسوده را نمایان می سازد. پژوهش حاضر سه مرحله اصلی را برای شناسایی و احیاء این ساختار تعریف نموده است. مرحله اول به شناخت ساختار اصلی شکل دهنده شهرهای تاریخی و نقش و موقعیت محله های مسکونی در این میان می پردازد. در مرحله دوم با کمک سیستم اطلاعات جغرافیایی gisضمن شناسایی دقیق ساختار محله های ارزشمند تاریخی و شناخت مرفولوژی بافت تلاش می شود با کشف ارزش ها و آسیب شناسی بافت محله، چارچوبی برای احیاء محله های تاریخی در تهران تدوین شود. شناسایی و آسیب شناسی بافت محله در سه زمینه اصلی صورت می پذیرد؛ در زمینه کالبدی- فضایی، جهت حفظ، تقویت و روزآمد کردن آن با نیازهای امروزی؛ در زمینه اجتماعی، جهت شناخت آنچه که نزد مردم ارزش و احترام شمرده می شود؛ و در زمینه اقتصادی، جهت شناخت پتانسیل ها و توان اقتصادی محله. قدم بعدی، تدوین چشم اندازی دقیق، روشن، و قابل فهم، برای محله با استفاده از شناخت همه جانبه حاصل شده، و همینطور با تشریک مساعی مردم و مسئولان امر است. شایان توجه است که تاًکید ویژه بر سکونت در محله های تاریخی به عنوان کلید احیاء و بازگرداندن شور و نشاط و سرزندگی به آن ها، در دستورکار تمام مراحل قرار دارد. درانتها با توجه به مراحل طی شده، رویکردهای احیاء و بازآفرینی محله تاریخی در هفت نظام کالبدی، فضایی، کارکردی، اقتصادی، اجتماعی، زیست محیطی، و مدیریتی ارائه می شود. با توجه به ارتباط مستقیمی که میان آرامش و امنیت بافتهای فرسوده تاریخی با ساختار مدیریتی و عملکردی موجود در محله های مسکونی برقراراست،طول 100 ساله اخیر همیشه به یک سرعت و به یک اندازه صورت نگرفته است، بلکه با تشدید جریان های مهاجرتی و بروز مسائل حاد شهرنشینی وکمبود مسکن و توسعه های بیرونی بافت و خیابان کشی هایی که بافت های سنتی را پاره پاره کرده و باعث نفوذ کارکردهای تجاری در داخل آنها شده است، از شدت بیشتری برخوردار بوده است و این جریان از سال های1342به بعد اوج بیشتری می گیرد، حاصل این تغییرات پیدایش محلات جدید و فرسوده شدن محلات قدیمی می باشد. پژوهش حاضر رویکردهای احیاء و بازآفرینی محله تاریخی عودلاجان واقع در منطقه 12 تهران را در هریک از نظامات مختلف مورد بررسی قرارداده است . وتاکید بر ارتباط مستقیمی میان امنیت بافتهای فرسوده تاریخی با ساختار مدیریتی و عملکردی دارد در گام آخر این پژوهش ساختار مدیریت در بافتهای فرسوده تاریخی به منظور تجدید حیات شهری بررسی شده است.

بخش عمده ای از ایران در مناطق کوهستانی قرار گرفته است. در این مناطق همواره مخاطرات دامنه ای فعال می باشد و هرساله خسارات زیادی را به اراضی دامنه ای و تاسیسات وارد میکند. پهنه بندی یکی از روش های است که به کمک آن مناطق بحرانی شناسایی می شود. هدف از این تحقیق شناسایی و پهنه بندی مخاطرات دامنه ای و تهیه نقشه خطر مخاطرات دامنه ای در محدوده حد فاصل مجره تا لرزده در محور ارتباطی اسالم خلخال به عنوان مطالعه موردی است. محدوده ی مورد بررسی در شمال و شمال غرب ایران از روستای مجره واقع در پنج کیلومتری جنوب شرق شهرستان خلخال شروع وتا لرزده به مساحت 325 / 48 کیلومتر مربع می باشد. شرایط توپوگرافی، اقلیمی و زمین شناسی منطقه باعث فعال بودن مخاطرات دامنه ای در این منطقه شده است. برای بررسی و پهنه بندی حرکات دامنه ای در منطقه ا بتدا با مطالعه پیشینه پژوهش های صورت گرفته در در مورد منطقه، بازدید میدانی و عکس های هوایی پدیده ای موجود در منطقه شناسایی و در نقشه ثبت شد. سپس با شناسایی عوامل موثر و وزن دهی آنها به روش تحلیل سلسله مراتبی(ahp) وزن نسبی هر عامل به دست آمد و نقشه های جداگانه ای برای لغزش، بهمن وجریان واریزه توسط نرم افزار arcgis رسم شد. و با هم پوشانی آنها نقشه نهایی خطر حرکات دامنه ای منطقه تهیه شد که بر اساس آن حدود %14.76 از مساحت منطقه در پهنه خطر بسیار زیاد، %33.76 در پهنه خطر زیاد، %40.35 در پهنه خطر متوسط و %11.14 در پهنه خطر کم قرار گرفت.

مشکل جستجوی یک محل دفن مناسب به علت وجود عوامل و پارامترهای متعدد دخیل در این امر، از جمله مسائل پیچیده، پرهزینه و وقتگیر به شمار میرفته است. لیکن با استفاده از سیستم اطلاعات جغرافیایی (gis) که دارای کارآیی بالا در زمین مدیریت و کاربرد دادههای مکانی است باصرف وقت و هزینه کمتر میتوان مکانهای مناسبتر جهت دفن مواد زاید را یافت. در این مطالعه12 فاکتور که در مکانیابی محل دفن موثرمی باشندمورد بررسی قرار گرفتهاند که شامل: عمق آب زیرزمینی، زمینشناسی و سنگشناسی، هیدروژئولوژی،فاصله از چاه های محدوده مورد مطالعه، فاصله از مناطق مسکونی و جمعیتی، فاصله از شبکه راههای ارتباطی، فاصله از گسلها، فاصله از شبکهزهکشی و آبراهههای منطقه ،شیب،توپوگرافی،فاصله از کاربری خدماتی –صنعتی-نظامی، و فاصله از مراکز تولید زباله می باشد. که در نهایت اقدام به انتخاب محل مناسب جهت دفن زبالههای شهری شهرستان ایلام شده است. روش کار مبتنی برتهیه، آمادهسازی و تلفیق لایههای اطلاعاتی با استفاده از سیستم اطلاعات جغرافیایی در محیط نرمافزار arc gis و نیز استفاده از convert to “utm”، بوده است. در نهایت پس از تهیه نقشه نهایی، اولویتهای مختلف جهت دفن مشخص شد و مناطق مورد نظر از لحاظ خصوصیات زیست محیطی و هزینههای اقتصادی مورد مطالعه قرار گرفتند. در نتیجه بهترین محلها بر حسب اولویت بر روی نقشه تعیین شده است.

امروزه با افزایش جمعیت و تبدیل روستاها به شهرها و یا گسترش توسعه فیزیکی شهرها محیط طبیعی در حال تغییر و دگرگونی است و این تغییرات ممکن است هم برای محیط و هم برای انسان مضر باشد موجب اختلال در عرصه های مختلف شود و فعالیت های انسانی موجب سرعت بخشی دامنه تغییرات گردد از جمله تغییرات در آب های سطحی و آب های زیر زمینی و شیب زمین و خاک و مورفولوژی منطقه را به دنبال داشته باشد در منطقه مورد مطالعه با توسعه فیزیکی شهر ماهدشت از دهه پنجاه به بعد کاهش آب های زیرزمینی باعث نشست زمین و کاهش آب های سطحی و همچنین آلودگی آنها و آلودگی خاک و از بین رفتن پوشش گیاهی و به دنبال آن فرسایش خاک و استفاده از معادن شن ماسه و تغییرات ژئومورفولوژی و همچنین از تغییرات شیب زمین و احداث مسکن و توسعه فیزیکی آن باعث کاهش نفوذپذیری خاک را در منطقه مورد مطالعه به دنبال داشته است. روش کار: 1- مطالعه کتابخانه ای و میدانی جهت شناخت کامل موضوع 2- گردآوری اطلاعات و تدوین 3- نتیجه گیری، آزمون فرضیات و ارائه پیشنهادات

امروزه گردشگری یکی از پررونق ترین صنایع و گاهاً منجی اقتصادهای شکست خورده جهان است. این صنعت اکنون در بسیاری از کشورها با رشد سریع تر نسبت به سایر بخش های اقتصادی و با ایجاد فرصت های شغلی جدید، یک صنعت پیشرو و نیز یک راه‏حل فوری و دائمی برای مشکل بیکاری تلقی می شود. هدف از این تحقیق رونق گردشگری پایدار و مکانیابی یک محور گردشگری در حومه تالاب بین‏المللی شادگان است. این تالاب با وسعت 400000 هکتار در نزدیکی آبادان و 50 تا 150 کیلومتری جنوب اهواز، خوزستان قرار دارد، که دارای پناهگاه حیات وحش، گونه های زیستی مختلف گیاهی و جانوری می‏باشد. به منظور مکانیابی در این منطقه، جاذبه‏های طبیعی آن بر اساس مطالعات کتابخانه‏ای و میدانی شناسایی شده، سپس با توجه به الگوی طبیعی منطقه مورد مطالعه و استفاده از نرم افزار gis محل‏هایی جهت ایجاد مجتمع اکوتوریستی پیشنهاد می‏شود. هدف اصلی از پیشنهاد و مکانیابی این مجموعه تقویت گردشگری پایدار و ایجاد پایگاهی جهت شناسایی و معرفی جاذبه‏های طبیعی تالاب بوده است. نتایج مطالعات انجام شده در این منطقه شامل موارد زیر است: 1. شناسایی و معرفی جاذبه‏های طبیعی، 2. حفظ جاذبه‏های شناسایی شده (مذکور) با ایجاد یک مجموعه اکوتوریستی، 3. رونق اکوتوریسم که منجر به رونق اقتصادی و فرهنگی جامعه محلی می‏شود. کلید‏واژه‏ها اکوتوریست، تالاب بین‏المللی شادگان، مکانیابی، مجتمع اکوتوریستی، gis.

چکیده: منطقه نمونه گردشگری سفید تمشک، در منتهی الیه مرز استان مازندران و در مجاورت مرز شرقی استان گیلان قرار دارد که زمینه جذب گردشگران برای هر دو استان را فراهم نموده است. جهت انجام این تحقیق نخست ویژگیهای منطقه از لحاظ شاخص های که می تواند پتانسیل ایجادتغییرات در وضعیت آتی اوضاع اقتصادی اجتماعی و طبیعی منطقه را داشته باشد مورد بررسی قرار گرفت .جهت تجزیه و تحلیل نتایج و اولویت بندی شاخصهای تحت تاثیر از چک لیست adkins&bruk و معیارهای تعریف شده در این روش و ماتریس lepolel استفاده شده است. نتایج نشان می دهد پارامترهای عملکردی در این طرح به ترتیب سرمایه گذاری بخش خصوصی،اشتغال و درآمد که بیشترین تغییرات را داشته است.ومهمترین تغییرات در پارامترهای کالبدی عبارتندازمسکن،کاربری اراضی،چشم اندازهای طبیعی و پوشش گیاهی می باشد.درادامه پتانسیل ها و جاذبه های توریستی منطقه با استفاده از مدل تحلیلی swot بررسی گردیداست.از اهداف مهم این پروزه معرفی توانمندیهای بالقوه و بالفعل منطقه نمونه گردشگری سفید تمشک، مشخص کردن مشکلات و موانع موجود و تحلیل وضعیت بازدید کنندگان از منطقه مورد نظر و ارائه راهبردهایی در این زمینه به نحوی که راهگشای ادامه فعالیت در این زمینه باشد ،ارائه راهبرد جدید برای احیاء روستا با توجه به روند روزافزون افول بخش کشاورزی، شناسائی و بهره گیری از جاذبه های موجود توریستی همانند چشم اندازها فضای سبز و ساحل به منظور درآمد و ایجاد اشتغال و فراهم نمودن امکانات، فعالیتها و خدمات توریستی به منظور جلب رضایت گردشگران و افزایش تعداد آنها، تشویق مردم به مشارکت در جهت توسعه زیرساختها می باشد.

وقوع بهمن یکی از بلایای طبیعی است که هر ساله موجب تلفات جانی و مالی در بیشتر مناطق کوهستانی و صعب العبورجهان می شود. پدیده ریزش بهمن در ایران نیز به ویژه به ساکنان مناطق کوهستانی و مسافران عبوری جاده های بهمن خیز ( محور کرج – چالوس) باعث خسارات جبران ناپذیر می کند. عدم آگاهی از زمان وقوع بهمن تشدید کننده خسارات است. از این رو پیش بینی احتمال وقوع بهمن در محورهای ارتباطی و همچنین اگاهی مردم در مورد پدیده بهمن و وقوع ان کمک زیادی در کاهش خسارات جانی و مالی مسافران عبوری و ساکنان واقع در محدوده های بهمن خیز می نماید. علل وقوع بهمن به 2دسته عوامل طبیعی وانسانی تقسیم میشود.که عوامل طبیعی خود به2گروه عوامل ژئومورفولوژی وعوامل اقلیمی دسته بندی می شود.که دراین تحقیق به بررسی عوامل طبیعی در محدوده موردمطالعه پرداخته شده است. جاده کرج – چالوس به طول 150 کیلومتر از نوع راه ههای اصلی است که در حوزه استحفاظی استان های البرز و مازندران واقع شده است. از کرج تا تونل کندوان در حوزه استحفاظی استان البرز و از تونل کندوان تا چالوس در حوزه استحفاظی استان مازندران می باشد. تونل کندوان مرز بین این 2 استان است. برای بررسی احتمال وقوع بهمن در این منطقه از روش پهنه بندی بهره گرفته شد. در این پژوهش با استفاده از نقشه های شیب ، جهت شیب، گسل، ارتفاع، ژئومورفولوژی، فرسایش و با در نظر گرفتن عوامل اقلیمی نقشه پهنه بندی تهیه گردید. مطابق نقشه پهنه بندی بیشترین سقوط بهمن در مناطق پر شیب میانی(کندوان) است. به دلیل شیب زیاد و ارتفاع احتمال وقوع بهمن در این قسمت زیاد می باشد.این بخش حساس ترین و خطرناک ترین بخش از نظر تشکیل بهمن بوده که اکثرا به علت وضعیت ژئومورفولوژیک خاص و وجود سنکلینال بزرگی که در مرتفع ترین منطقه جنوبی البرز ایجاد شده و هچنین با در نظر گرفتن عوامل اقلیمی در منطقه شرایط برای بهمن خیزی مساعد شده است.

زمین لغزش از معمول ترین مخاطرات زمین شناختی در جهان است که همواره باعث تلفات جانی و آسیب های مالی زیاد می گردد. شناسایی مناطق مستعد وقوع زمین لغزش از طریق پهنه بندی توان خطر با مدل های تجربی مناسب، یکی از اقدامات اولیه در کاهش خسارت احتمالی و مدیریت خطر است. حوضه ناصرآباد که از زیر حوضه های جاجرود بوده و در شمال شرق تهران واقع شده به دلیل موقعیت جغرافیایی و ویژگیهای طبیعی و زمین شناسی آن یکی از مناطق مستعد کشور نسبت به وقوع زمین لغزش و سایر پدیده های مرتبط با لغزش دامنه ها می باشد. در این تحقیق با استفاده از مدل های تحلیل سلسله مراتبی و منطق فازی با عملگرهایor ، and، sum، productو گاما به ارزیابی خطر زمین لغزش در حوضه ناصرآباد پرداخته شده است. مجموعاً 8 معیار اصلی مرتبط با وقوع پدیده زمین لغزش مورد تحلیل قرار گرفت. این معیارها به عنوان نقشه های عامل، هر کدام جداگانه کلاسه بندی شده و به کمک روش های آماری ارزش گذاری شدند. نقشه نهایی تولید شده برای پهنه بندی خطر زمین لغزش در حوضه نشان داد که حدود 53 درصد از حوضه در معرض خطر خیلی زیاد و زیاد زمین لغزش قرار دارد. سپس نقشه تهیه شده براساس مدل تحلیل سلسله مراتبی و فازی با نقشه ی زمین لغزشهای وقوع یافته منطقه که براساس مشاهدات میدانی و مکان یابی سیستم موقعیت یاب جهانی (gps) تهیه شده است، انطباق داده شد. نتایج حاصل نشانگر انطباق بطور نسبی مناسب عملگر فازی گامای 0.9 با مشاهدات میدانی می باشد .

ناپایداری ،گسیختگی و به دنبال آن رانش در شیبها از جمله اصلی ترین حوادث ژئومورفولوژیکی است که فاکتورهای متعددی از جمله اقلیم،توپوگرافی ،خاک پوشش گیاهی، زمین شناسی ، تکتونیک وغیره در آن نقش دارندکه ارزیابی میزان تاثیر هر یک از عوامل موثر در این پدیده ژئومورفولوژیکی جهت تهیه نقشه ی پهنه بندی خطر زمین لغزش(geological hazards) بسیار مهم میباشد. امروزه اولین اقدام برای مدیریت بهینه تاسیسات مهندسی و سازه های ساخته شده توسط انسان مانند سدها، پل ها، پروژه های راه سازی و ... شناسایی مناطقی است که پتانسیل بالایی از لحاظ گسیختگی، ناپایداری و رانش دارد جهت کنترل خسارت میباشد. تهیه نقشه پهنه بندی خطر به روش های مختلفی صورت می گیرد. در این پژوهش از دو روش وزن های نشانگر(weight of evidens) که مدل سازی متکی بر داده ها( data-driven)یا داده محور و روش منطق گنگ یا منطق فازی(fuzzy logic) که مدل سازی متکی بر دانش(د knowledge-driven) یا دانش محور می باشد، استفاده شده است. در این مطالعه لایه های اطلاعاتی از عواملی که بیشترین تاثیرو نقش را در وقوع زمین لغزش داشته اند در محیط سامانه اطلاعات جغرافیایی (gis) تهیه گردیده اند ،که این عوامل شامل: زمین شناسی (سنگ شناسی) ،هم شتاب زلزله، هم باران، شیب، جهت شیب، تاقدیس ،گسل، راه و رودخانه هستند. برای تهیه نقشه پهنه بندی به روش وزن های نشانگر بر اساس زمین لغزش های قدیمی گزارش شده توسط بانک اطلاعاتی زمین لغزش ها (1386) جداول وزن های نشانگر هر یک از لایه ها تهیه گردیده و با استفاده از این جداول نقشه نشانگر(binary) تهیه شد و با تلفیق این داده ها نقشه پهنه بندی خطر بر اساس روش وزن های نشانگر تهیه گردیده است. ودرروش دوم عوارض مذکور بر اساس دستورالعمل روش ها و معیارهای بهینه (پژوهشکده سوانح طبیعی، 1388) جهت تهیه نقشه پهنه بندی خطر زمین لغزش وزن دهی و بر اساس منطق فازی تلفیق ونقشه¬ی پهنه بندی ارائه گردیده است. ونهایتأ نقشه های نهایی با هم مقایسه ومورد تجزیه وتحلیل قرار گرفتند.