یکی از خطاهای مهمی که در موتور القایی رخ می دهد، خطای عدم تقارن فاصله ی هوایی می باشد که خود به دو نوع ایستا و پویا تقسیم می شود. عدم تقارن فاصله ی هوایی در توزیع شار مغناطیسی موتور، تغییراتی را ایجاد می کند. این تغییرات خود را به شکل هارمونیک هایی در ولتاژ، گشتاور و به خصوص در جریان موتور خود را نشان می دهد. در این پایان نامه از روش هایی مانند:آنالیز اثر جریان استاتور، آنالیز گشتاور موتور القایی و نیز روش آزمون موتور در حالت خاموشی و بررسی نفوذ روتور بر امپدانس موتور القایی، برای تشخیص انواع خطای عدم تقارن فاصله ی هوایی استفاده شده و محاسن و معایب هر کدام از روش ها و نیز برتری یک روش نسبت به دیگری بیان شده است.