وجود موانعی همچون پایه و کوله های پُل، پایه و شمع های اسکله های ساحلی، بارج های دریایی، گیاهان آبزی و پوشش گیاهی ساحلی یا تالاب ها در مسیر یک جریان و یا جریان های چند شاخه ای هنگام جریان سیلابی و همچنین تغییر شکل های ناگهانی دیواره های جانبی، می تواند در جریان ایجاد اغتشاش نموده و شکل و مسیر طبیعی آن را برهم زند. با عبور جریان از این موانع در پایین دست آنها اغتشاشی موسوم به ورتکس و در بالادست آنها امواجی موسوم به نعل اسبی ایجاد می شود. فرض بر این است که با برهم نهی امواج حاصل از این اغتشاش یا به بیان دگر با هم فرکانس شدن این ریز موج ها با فرکانس طبیعی جریان آب، پدیده ی تشدید حادث می شود. اگر دیواره های جریان مانند یک فلوم آزمایشگاهی بسته و ثابت باشد، این پدیده ی تشدید را می توان به صورت یک موج مکانیکی عرضی کامل و ایستا(عمود بر مسیر اصلی جریان) در مُدهای مختلف مشاهده نمود. در مطالعه ی حاضر، آزمایشات با موانع استوانه ای به قطر 25 میلی متر و ارتفاع 30 سانتی متر در یک فلوم آزمایشگاهی به عرض 5/72 سانتی متر و 6متر طول هدایت گردیدند. شرایط آزمایشات به نحوی بوده که در ابتدا به عنوان یک آزمایش مرجع مشخصات موج و جریان را در مرحله ای که موج عرضی با حداکثر دامنه ی خود تشکیل می گردید، ثبت شده و در مراحل بعدی با مستغرق نمودن استوانه ها به میزان درصدی از ارتفاع جریان آزمایش مرجع، خصوصیات موج عرضی ایجاد شده بررسی شد. در انتها روابطی با استفاده از نتایج آزمایشگاهی جهت پیش بینی دامنه و سایر خصوصیات موج عرضی تشکیل شده در اثر برخورد جریان با موانع استوانه ای ارائه گردید.