در این پایان نامه مدلی منسجم از شبکه لجستیکی مستقیم/ معکوس (حلقه بسته) به صورت یکپارچه و به منظور جلوگیری از زیر بهینگی ناشی از طراحی های جداگانه فرایندهای رو به جلو و بازگشتی برای محصولات دارای کیفیت به همراه ویژگی های مختلف و با یک ساختار منظم ارائه می شود. در مدل ارائه شده کیفیت محصولات بازگشتی که پس از طی فرایند جمع آوری و بازرسی به مراکز تولید مجدد، انهدام یا بازار دست دوم انتقال می یابد، متأثر از محیط غیرقطعی است. محصولات تعمیر شده می توانند مجدد در بازار دست دوم به فروش برسند. مدل حاصل شده، مدلی چند دوره ای، چند محصولی و چند سطحی است که تحت شرایط عدم قطعیت برای کیفیت محصولات بازگشتی به طور هماهنگ لجستیک مستقیم و معکوس را در نظر می گیرد. مدل ارائه شده به اتخاذ یکپارچه تصمیمات استراتژیک و تاکتیکی می پردازد. بهینه سازی تصادفی مبتنی بر سناریوهای تولیدشده روشی است که در این پژوهش برای حل مدل و مهار کردن عدم قطعیت به کار گرفته شده است. در پایان به منظور نمایش کارایی و عملکرد مدل پیشنهادی، با مقایسه مدل های قطعی و تصادفی، پس از تولید مسائل آزمایشی در مقیاس های متفاوت، جواب های به دست آمده از مدل پیشنهادی با جواب های مدل قطعی مقایسه شده و نشان داده می شود که مدل پیشنهادی چگونه در شرایط عدم قطعیت قادر به تولید جواب خوب می باشد در حالی که مدل قطعی از این امکان ناتوان است.

برای مقاوم سازی سازه ها در برابر زلزله سیستمهای مقاوم مختلفی وجود دارد یکی از این سیستمها که امروزه مورد توجه قرار گرفته است سیستم ترکیبی قاب خمشی فولادی با دیوار برشی می باشد که بنظر می رسد برای ساختمانهای بلند یک سیستم مناسب باشد. نظر به اینکه در سازه های بلند مقابله با بارهای جانبی نظیر زلزله و باد برای ایمنی سازه یک امر حیاتی تلقی می گردد بنابراین بررسی و ارزیابی این نوع سازه ها و عملکرد آنها در برابر شتابنگاشت هم ارز طیف طراحی شان می تواند یک دیدگاه کلی از طراحی صورت گرفته محل تشکیل مفصل مقدار آسیب وارده به دیوارهای برشی بتنی مقدار جابجاییها و .. به ما بدهد. در این کار پژوهشی از نرم افزار etabs و midass برای تحلیل و طراحی طیفی در ناحیه خطی و از نرم افزار idassو idarc برای آنالیز دینامیکی غیر خطی استفاده شده است پس از آنالیز نتایج بدست آمده از جمله موقعیت تشکیل مفصلها آسیب وارده به دیوار های برشی نسبت نیروها در حالت خطی به غیز خطی محل تشکیل اولین مفصل و همچنین پایداری کلی سازه از نظر ایین نامه aisc مورد بررسی و ارزیابی قرار گرفته است