سیستم مهاربند واگرا یکی از سیستم های مقاوم جانبی در سازه های فولادی است. این سیستم را در حالت کلی می توان به دو دسته تقسیم کرد. در دسته اول تیر پیوند به ستون متصل است. این نوع مهاربند را مهاربند قطری واگرا می نامیم. در دسته دوم تیر پیوند در وسط دهانه قرار گرفته و به ستون متصل نیست. این سیستم به لحاظ مسائل معماری از قبیل ایجاد فضای مناسب جهت تعبیه بازشو، شبیه سیستم مهاربند قطری واگرا می باشد. در این سیستم پانل برشی به سیستم مهاربند قطری اضافه شده است. مزایایی که این سیستم نسبت به سیستم مهاربند قطری دارد این است که اولا مقدار شکل پذیری در سیستم جدید بیشتر از سیستم مهاربند قطری است. ثانیا تیر پیوند در سیتم مهاربند قطری به دلیل اعوجاج و تغییر شکل هنگام بارگذاری، به سقف آسیب می رساند در حالیکه در سیستم جدید تیر پیوند دچار تغییر شکل های جدی نمی شود. برای بررسی رفتار این سیستم، منحنی نیرو- تغییر مکان برشی از طریق روابط تئوری و همچنین بوسیله نرم افزار آباکوس بدست آورده شده است. شیب اولیه الاستیک نمودارها، در هر دو روش تئوری و عددی با هم مقایسه شده است که تطابق خوبی با یکدیگر داشته اند. به علاوه تاثیر برخی از پارامترهای پانل برشی، مانند ضخامت ورق فولادی، در منحنی نیرو – تغییر مکان برشی بررسی شده است. نتایج بدست آمده حاکی از شکل پذیری قابل توجه سیستم می باشد در حالیکه اجزای اصلی قاب مانند تیر ، مهاربند و غیره دچار آسیب های جدی نشده است.

نشست غیریکنواخت تکیه گاهی در سازه ها از اهمیت ویژه ای برخوردار است؛ چرا که نشست ناهمگون باعث ایجاد نیروهای اضافی در سازه شده و در نتیجه سازه باید قادر به تحمل نیروهای اضافی به وجود آمده در اثر این نوع نشست باشد. در سازه های بزرگ مانند برج های خنک کننده، مسأل? نشست غیریکنواخت اهمیت بیشتری می یابد، زیرا به دلیل بزرگی ابعاد پی، امکان تغییرات جنس خاک زیر پی نیز بیشتر می شود و این مسأله خود موجب بروز نشست غیریکنواخت در برج های خنک کننده می گردد. همچنین به دلیل ارتفاع قابل ملاحظ? این نوع سازه ها، نیروی باد به عنوان یک بارگذاری مهم محسوب شده که باعث به وجود آمدن نیروهای متفاوت در ستون ها و در نتیجه نشست غیریکنواخت می شود. هدف این پروژه بررسی رفتار برج خنک کنند? فولادی تحت بارهای وارده و همچنین نشست غیریکنواخت تکیه گاهی می باشد. بدین منظور ابتدا یک برج خنک کنند? فولادی موجود در تحقیقات گذشته با روش اجزاء محدود مدلسازی شد و نشست غیریکنواخت تکیه گاهی با استفاده از یک مدل ریاضی به همراه دیگر بارگذاری ها به برج اعمال گردید. سپس رفتار برج تحت بارهای وارده در حالت غیر خطی استاتیکی مورد تحلیل و بررسی قرار گرفت. نتایج تحلیل نشان داد، رفتار این برج خنک کنند? فولادی در برابر بارهای ثقلی و بار باد، رفتار الاستیکی خواهد بود اما در صورت بروز نشست غیریکنواخت تکیه گاهی، اعضای ترازهای پایینی این برج وارد محدود? پلاستیک شده و در نهایت موجب تخریب کلی این برج خواهد شد.

برج های خنک کننده فولادی سازه های ویژه ایی هستند که در اغلب نیروگاه ها مورد استفاده قرار می-گیرند. با توجه به اهمیت پایداری این سازه و سرویس دهی تجهیزات وابسته به آن، لازم است، رفتار برج های خنک کننده فولادی در برابر بارهای وارده و به ویژه بار باد به دقت ارزیابی گردد. یکی از راه های افزایش پایداری برج های خنک کننده، استفاده از رینگ های سخت کننده می باشد. در این راستا بمنظور بررسی اثرات سخت کننده بر رفتار این برج ها، یک برج خنک کننده فولادی در نرم افزار اجزا محدود abaqus مدلسازی گردید و ترازهای ارتفاعی بهینه و ابعاد بهینه مقاطع المان های سخت کننده محاسبه شد. همچنین مشاهده گردید که در صورت استفاده از رینگ سخت کننده پایداری برج به شدت افزایش می یابد

ستون ها اصلی ترین عضو در قاب های بتنی بوده و هرگونه خرابی در آنها پایداری کل سازه را به خطر می اندازد. روشهای معمول تقویت ستون ها مانند جکت بتنی و فلزی به دلیل مشکلات فراوان چندان قابل استفاده نیستند.در چند سال اخیر استفاده از مواد کامپوزیت که اصطلاحاً frp نامیده می شود جهت تقویت سازه های بتنی رشد چشمگیری داشته است. تحقیقات بسیاری در خصوص تقویت، افزایش ظرفیت باربری محوری و شکل پذیری ستون های بتن مسلح دورپیچ با الیاف frp انجام گرفته است که همه این تحقیقات نشان از عملکرد مناسب مواد کامپوزیت دارد، لیکن دورپیچ frp تأثیر چندانی بر روی افزایش ظرفیت خمشی ستون های بتنی ندارد. در این تحقیق، یک روش جدید جهت بهبود ظرفیت خمشی ستون های بتنی در معرض خمش و فشار با استفاده از میلگردهای frp که اصطلاحاً nsm نامیده می شود، مورد مطالعه قرار گرفته است. این روش شامل قرار دادن میلگردهای frp در داخل شیارهای ایجاد شده بر روی سطح ستون بتن مسلح می باشد. در این روش، پدیده ورقه ورقه شدن frp که در روش دورپیچ وجود دارد، اتفاق نمی افتد و استفاده از تمام ظرفیت تقویت کنندگی میلگردهای frp صورت می گیرد. در این تحقیق با استفاده از نرم افزار آباکوس، 31 نمونه ستون با مشخصات متفاوت تحت اثر بار محوری و بار دوره ای مورد مطالعه قرار گرفته اند و اثر frp-nsm در تغییر رفتار آنها بررسی شده است. از آنجا که درصد سطح مقطع میلگردهای frp-nsm مورد استفاده در ستون بتن مسلح از اهمیت برخوردار است، تأثیر این پارامترها در مدل اجزا محدود مورد بررسی قرار گرفته است. در ادامه تأثیر فاصله آرماتورهای عرضی در رفتار ستون بررسی شده است، سپس اثر نوع میلگردهای تقویتی(cfrp و gfrp) و اثر میلگردهای تقویتی در ستون های با لاغری متفاوت و اثر تقویت کننده ها در ستون هایی با مقاومت فولاد و بتن متفاوت مطالعه شده است، در ادامه مواردی نظیر تغییر ظرفیت خمشی، جذب انرژی و افت مقاومت ستون های تقویت شده به دست آمده است.