فروپاشی در اثر کمانش یک پدیده کاملاً معمولی در ورق های تحت فشار است، به خصوص هنگامی که ضخامت ورق نسبت به ابعاد دیگر به اندازه کافی کوچک باشد، ولی ورق های ترک دار تحت شرایط خاصی می توانند تحت بار کششی هم کمانش کنند. این شکل از فروپاشی اغلب می تواند بر فروپاشی در اثر استحکام پیشی گیرد. اگر بار جانبی به صورت کششی یا فشاری وارد شود, ممکن است باعث افزایش یا کاهش بار کمانش شوند .پدیده ی کمانش در شکست سازه های جدار نازک مثل ورق ها و پوسته ها یک پدیده شناخته شده است و بایستی با دقت در تشخیص امنیت و ایمنی سازه مورد بررسی قرار گیرد. در عضوهای دارای ترک این پدیده حتی بحرانی تر است و باید توجه ویژه ای به آن شود. در ورق های نازک ترک دار که تحت بار کشش قرار دارند، ناحیه ی تنش فشاری در نزدیک محل ترک یا عیب موجود، ایجاد می گردد و در نتیجه احتمال کمانش محلی در این سازه ها وجود دارد. در این تحقیق مطالعه تجربی و عددی بار بحرانی کمانش ورق های ترک دار که تحت بارگذاری دو محوری قرار دارند، انجام شده است. به این منظور ورق هایی از جنس آلومینیوم a 1200 با ترک های مرکزی در نظر گرفته شده است. اثر بار جانبی، طول ترک نسبی و امتداد ترک بر بار کمانش با دو روش تجربی و عددی بررسی شده است. طراحی آزمایش ها با استفاده از روش تاگوچی انجام شده است. در پایان نتایج عددی و تجربی با یکدیگر مقایسه شده است.