امروزه حمل ریلی به یکی از مهمترین حلقه های زنجیره حمل و نقل در پیاده سازی اقتصاد مقیاس در بخش خشکی نسبت به دیگر روشهای حمل و نقل زمینی تبدیل شده است. بر این اساس امروزه اهمیت حمل و نقل ریلی و تاثیر آن بر برونداد کالا از بندر پیش از پیش آشکار گردیده و به یک مزیت رقابتی برای بنادر با توجه به سه شاخصه مهم حمل و نقل راحت، ارزان و سریع تبدیل گشته است. از سوی دیگر مدیریت و بهره برداری از خطوط شبکه ریلی داخلی یکی از چالش هایی است که بندر با آن مواجه است. در این رابطه، با توجه به جدا بودن مدیریت راه آهن در بندر، از ساختار مدیریتی بندر امام خمینی(ره) و نیز تفاوت در نوع حمل و نقل ریلی با حمل و نقل جاده ای موجود در بندر و تداخل آنها، مدیریت بندر را در افزایش راندمان بهره برداری از بندر دچار چالش نموده است. ارائه طرح های مختلف در استفاده از خطوط ریلی، توسعه آن و یا تغییر کلی و یا جزئی آن از سوی مراجع مختلف و خصوصاً در قالب طرح جامع بندر امام خمینی(ره) نیز از دیگر مسایلی است که در این بندر به طور ویژه مورد بحث قرار گرفته است. بنابراین با توجه به مجموعه شرایط فوق، در این پژوهش سعی بر آن شده است که در چارچوب یک مطالعه کاربردی، به بررسی وضعیت مشکلات کنونی شبکه و ناوگان ریلی بندر امام خمینی(ره) در بخش درون بندری بعنوان یک حلقه ارتباطی مهم در برونداد کالا از طریق تجزیه و تحلیل داده های حاصل از پرسشنامه با استفاده از نرم افزار spss و آزمون کلموگروف اسمیرنوف جهت بررسی نرمال بودن داده ها و آزمون تی جهت بررسی صحت فرضیات که آیا ایجاد یک ترمینال تخصصی ریلی در بندر امام خمینی(ره) می تواند نقش بسزایی در یکپارچه سازی فعالیت ناوگان ریلی بندر و افزایش رغبت صاحبان کالاها در جهت واگذاری حمل کالاهای خود به ناوگان ریلی داشته باشد یا خیر، پرداخته شده است.