یکی از مهمترین مسائلی که در زمینه مهندسی زلزله خودنمایی می کند یافتن راه های تقلیل نیروی زلزله به اعضای سازه ای ساختمان می باشد. هدف از این تحقیق معرفی یک نوع جدید از میراگر فولادی شکاف دار است که می تواند به صورت بادبندی در سازه ها نصب شود. این میراگر از سه لوله استوانه ای استاندارد توخالی که در داخل هم قرار گرفته اند تشکیل شده است. در دیواره لوله های داخلی و خارجی در محل اتصال به لوله میانی چندین شکاف ایجاد شده تا جابجایی رفت و برگشتی لوله میانی را محدود کرده و از تغییرشکل خارج از صفحه لوله میانی جلوگیری کند. در جداره لوله میانی نیز چندین شکاف ایجاد شده است که در اثر تحریک لرزه ای و اعمال نیروی محوری به لوله ها، جداره سوراخ ها تسلیم شده و انرژی را از طریق تسلیم برشی/خمشی مستهلک می کند. این میراگرها هم از نظر هزینه مقرون به صرفه بوده و هم امکان بازرسی و دسترسی در مقایسه با سایر میراگرهای بادبندی مشابه بسیار ساده تر و راحت تر می باشد. در این بررسی، میراگر مذکور در نرم افزار abaqus مورد تحلیل قرار گرفته است. برای بررسی تأثیر گذاری این دستگاه جذب انرژی در کاهش پاسخ سازه های چندین طبقه، سه سازه 4، 8 و 15 طبقه که با آیین نامه 2800 طراحی شده بودند، در نرم افزار sap2000 ایجاد گردید سپس این سازه ها، در حالت مجهز شده به میراگر و بدون آن، تحت ارتعاشات پایه مربوط به سه زلزله السنترو، کوبه و طبس قرار داده شده و تحلیل تاریخچه زمانی غیرخطی بر روی آن ها انجام گرفت. نتایج حاصل از این آنالیزهای عددی نشان دادند که میراگر معرفی شده، رفتار هیسترتیک پایدار و تأثیر قابل ملاحظه ای در کاهش ارتعاشات سازه و جذب انرژی زلزله های وارده داشته است.

یکی از روشهای موثر در کاهش پاسخ لرزه ای ساختمانها در برابر بارگذاری دینامیکی ناشی از زلزله، استفاده از سیستمهای مستهلک کننده انرژی می باشد. در این مطالعه، اثر نوعی میراگر اصطکاکی جدید که ترکیبی از میراگر اصطکاکی pall و میراگر اصطکاکی دورانی damptech می باشد، در بهبود رفتار و عملکرد لرزه ای سازه های بتنی مورد بررسی قرار گرفته است. این میراگر ماهیت دورانی داشته ولی در بادبندی قطری قرار می گیرد و دارای سختی، مقاومت و قابلیت جذب انرژی زیادی می-باشد. شکل میراگر کاملا مربعی بوده و در هنگام مونتاژ آن باید دقت کافی اعمال گردد که میراگر درست در وسط بادبند های ضربدری قرار گیرد. در این تحقیق ابتدا میراگر در دستگاه جک دینامیکی تحت آزمایش یونیورسال قرار گرفته و پس از کالیبره کردن مدلهای اجزاء محدود، در موقعیت بادبندی قطری سه نمونه قاب ساختمانی بتنی با ارتفاعات مختلف، در نرم افزار sap2000 مدل شده است. سازه های مزبور در دو حالت بدون میراگر و با میراگر با استفاده از تحلیل دینامیکی تاریخچه زمانی و تحت شتابنگاشت های مختلف تحلیل شده و نتایج مربوطه با هم مقایسه شده اند. نتایج حاصله حاکی از آن است که بکارگیری این میراگرها باعث بهبود رفتار لرزه ای و کاهش پاسخهای دینامیکی ساختمانهای مجهز به آنها و در نتیجه صرفه جویی قابل توجهی در مقاطع طراحی شده می شود.

پایان نامه حاضر به میراگرهای فلزی جاری شونده اختصاص دارد که در دسته میراگرهای غیر فعال قرار می گیرد. این نوع میراگرها به شکل های مختلفی ساخته شده اند. در این مطالعه شکل جدیدی برای این نوع میراگرها تعریف شده و از مقاطع دایره ای برای ساخت آن استفاده می شود. میراگر جدید پیشنهاد شده توسط نرم افزار abaqus تحلیل شده و در ادامه مدل مورد قبول از نظر نیروی تسلیم و مناسب برای ساخت به صورت آزمایشگاهی (با توجه به ظرفیت دستگاه آزمایش)، انتخاب و ساخته می شود. میراگر مورد بررسی از نوع میراگر های فلزی شکافدار (ssd) است که مکانیزم اتلاف انرژی در آن، جاری شدن نوارهای فلزی به وجود آمده در مقاطع مختلف فلزی است. تفاوت میراگر پیشنهاد شده در این پایان نامه مقطع استفاده شده در ساخت میراگر و همچنین چیدمان شکاف های به وجود آمده در آن می باشد، که سبب اقتصادی شدن ساخت مقطع و افزایش دامنه جابجایی آن می شود.

امروزه احداث ساختمانهای فوق حساس ، وقوع حملات تروریستی و ابداع و گسترش وسایل حمل و نقل فوق سریع از جمله هواپیما، قطار، اتومبیل و ... و گسترش صنعت بسته بندی اشیاء حساس و ... همه وهمه مهندسین را برآن داشته است تا با حساسیت خاصی به بررسی مسایل مربوط به ضربه پرداخته و به طراحی قطعات مقاوم مبادرت ورزند. در این میان استفاده از مصالحی که مقاومت بالایی داشته باشند می توانند در کاهش صدمه به سازه موثر واقع شوند. فوم های فلزی دارای ساختاری متخلخل می باشند که ترکیبی از خواص جالب فیزیکی و مکانیکی را دارا بوده و استحکام بالا در عین وزن مخصوص خیلی کم از آن نمونه است. یکی از کاربرد های این مصالح در ساخت هسته ساندویچ پانل ها می باشد که رفتار مناسبی از خود در افزایش مقاومت این پانل ها نشان می دهند.در این میان پانل های ساندویچی لانه زنبوری نیز با توجه به مقاومت بالا نسبت به وزن پایین خود اهمیت فوق العاده ای در افزایش مقاومت پانل ها دارند. در سالهای اخیر تحقیقاتی در زمینه استفاده از فوم های فلزی و هسته های لانه زنبوری در ساندویچ پانل ها صورت گرفته است. در این تحقیق رفتار صفحات محافظ ساندویجی با لایه میانی فوم فلزی تقویت شده با هسته های لانه زنبوری بررسی گردیده است. برای این منظور سه نوع پانل ساندویچی مطرح گردیده است: 1- پانل ساندویچی با لایه میانی هسته های لانه زنبوری 2- پانل ساندویچی با لایه میانی فوم فلزی 3- پانل ساندویجی با لایه میانی فوم فلزی تقویت شده با هسته های لانه زنبوری نتایج نشان می دهد با تقویت پانل فومی با هسته های لانه زنبوری مقاومت پانل از مجموع مقاومت پانل با لایه میانی فوم فلزی و پانل با لایه میانی هسته های لانه زنبوری بیشتر می شود در ادامه تحقیق به بررسی تاثیر ضخامت دیواره لانه زنبوری و تعداد سلول های لانه زنبوری ضخامت فوم فلزی تاثیر نگهداری جانبی سلول های مجاور بر یک سلول و تاثیر بزرگ شدن ابعاد فوم با ثابت ماندن ضخامت پانل درمورد سه نوع پانل مطرح شده پرداخته شده است .

در طراحی سازه¬ها تحت بارهای جانبی، جذب انرژی توسط سیستم¬های جاذب انرژی از مهمترین بحث¬های مطرح می¬باشد. از جمله سیستم¬های باربر جانبی، مهاربندها می¬باشند. مهاربندهای مقید در برابر کمانش brb)) و مهاربندهای از جنس آلیاژهای حافظه¬دار شکلی (sma)، سیستم¬های جدید در این زمینه می¬باشند. در این تحقیق به مقایسه¬ی دو سیستم مهاربندی پرداخته شده است. سیستم باربر جانبی در این تحقیق قاب خمشی همراه با مهاربند در نظر گرفته شده است. مقاطع و طول اعضای مهاربندها با معادل کردن سختی در دو سیستم مهاربندی به دست آمده است. بررسی¬های انجام شده در قاب¬های 4 طبقه، 6 طبقه و 8 طبقه و تحت رکورد duzce در سه مقیاس با pga¬های 0.2 g،0.4 g و 0.6 g آنالیز شده است. تحلیل انجام شده در این تحقیق، تحلیل تاریخچه¬ی زمانی می¬باشد. پارامترهای مقایسه¬ای در نظر گرفته شده در این تحقیق شامل تغییرمکان بام، تغییرمکان باقی مانده بام، دریفت طبقات، برش پایه، ماکزیمم تنش نرمال ایجاد شده در ستون¬های کناری مهاربندها و چرخه¬های هیسترزیس دو نوع مهاربند می¬باشد. در بخش دوم نیز با توزیع مهاربندهای معمولی در طبقات مختلف دو سیستم، به مقایسه¬ی رفتار دو سیستم پرداخته شده است. نتایج کلی به دست آمده در این تحقیق نشان می¬دهد که مهاربندهای brb جذب انرژی بیشتری نسبت به مهاربندهای sma دارند. تغییر مکان های بام و دریفت طبقات در مهاربندهای brb معمولا کمتر از مهاربندهای sma است از طرفی آلیاژهای حافظه¬دار شکلی باعث کاهش بسیار زیادی در تغییر مکان¬های پسماند می¬شود. با استفاده از این آلیاژها در سیستم¬های سازه¬ای مناسب برای مهاربندی و کنترل برش پایه در ساختمان¬های بلند مرتبه تحت شدت زلزله¬های بیشتر می-توان از ظرفیت این مصالح در کاربردهای سازه¬ای به نحو مطلوبی استفاده کرد. در بخش دوم تحقیق نشان داده شده است که به علت هزینه بالای این آلیاژها و همچنین هزینه¬ی بالای ساخت مهاربندهای brb در برخی طبقات می¬توان از مهاربندهای معمولی بدون لطمه زدن به عملکرد این دو سیستم مهاربندی استفاده کرد.

در زمان وقوع زلزله اعضای سازه¬ای خسارات زیادی را متحمل می¬شوند. به جهت کاهش نیروی مخرب زلزله در سازه تمهیدات زیادی از جمله کاربرد میراگرها صورت گرفته است .تاکنون مطالعات زیادی در رابطه با عملکرد میراگر¬ها جهت تعیین نیروی لغزش بهینه و ضریب رفتار صورت گرفته است،اما در اکثر این مطالعات،توزیع میراگرها در طبقات یکنواخت بوده است حال آنکه گاهی اوقات بنا به دلایلی از جمله معماری حذف میراگرها گریز ناپذیر می¬باشد،لذا هدف از این تحقیق تعیین یک توزیع بهینه میراگر اصطکاکی جدید که ترکیبی از میراگر اصطکاکی pall و میراگر اصطکاکی دورانی damptech می باشد،در ار تفاع ساختمان های فولادی است. این میراگر ماهیت دورانی داشته ودر بادبند¬های قطری قرار می¬گیرد و دارای سختی، مقاومت و قابلیت جذب انرژی زیادی می باشد. شکل میراگر کاملا مربعی بوده و در هنگام مونتاژ آن باید دقت شود که میراگر درست در وسط بادبند¬های ضربدری قرار گیرد.در این تحقیق ابتدا میراگر در درون بک قاب مفصلی نصب شده و در دستگاه جک دینامیکی تحت آزمایش یونیورسال قرار گرفته و پس از صحت سنجی با مدل اجزاء محدود، در موقعیت بادبندی قطری دو نمونه ساختمان فولادی با ارتفاعات مختلف، در نرم¬افزار sap2000 مدل شده است و با استفاده از تحلیل دینامیکی تاریخچه زمانی و تحت شتابنگاشت¬ مختلف تحلیل شده و پاسخ سازه¬ها مورد ارزیابی قرار گرفته است، سپس با حذف این میراگر¬ به روش سعی¬و¬خطا در طبقات به بررسی پاسخ سازه¬ها پرداخته شده است. نتایج حاصله حاکی از آن است که بکارگیری این میراگرها باعث بهبود رفتار لرزه¬ای و کاهش پاسخهای دینامیکی ساختمانهای مجهز به آن نسبت به ساختمانهای بدون میراگر است.

سیستم های کنترل فعال به طور موفقیت آمیزی برای کاهش پاسخ دینامیکی سازه ها در برابر بارگذاری باد و زلزله مورد استفاده قرار گرفته است. مکانیزم میراگرها به گونه ای می باشد که مقدار زیادی از انرژی ورودی به سازه بر اثر بارگذاری دینامیکی، جذب و مستهلک می شود . عملکرد این وسایل موجب می شود که انرژی دریافتی سایر اعضای سازه ای کاهش یافته و در نتیجه تغییر شکل زیادی در آنها ایجاد نشود. میراگر اصطکاکی اغلب به عنوان یک جز به این سیستم ها به کار برده می-شود. میراگر اصطکاکی براساس مکانیزم اصطکاک بین اجسام صلب نسبت به یکدیگر عمل می کند. میراگر اصطکاکی دورانی، نوع خاصی از میراگر اصطکاکی می باشد که دارای مزایای متعددی از جمله تکنولوژی بسیار ساده، ساخت، نصب و نگهداری آسان و قابلیت چندین بار استفاده است. در این تحقیق کارایی میراگرهای اصطکاکی دورانی در قاب های خمشی مورد بررسی قرار می گیرد.برای این هدف دو قاب چهار و هشت طبقه در نرم افزار 2000sap با میراگر مدل شده است. و اثر خرابی آن ها، بر رفتار سازه ها مورد مطالعه قرار گرفته است. برای انجام تحلیل ها از تحلیل دینامیکی تاریخچه زمانی غیرخطی برای ارزیابی رفتار لرزه ای سازه ها استفاده می شود. در تحلیل های دینامیکی از سه شتاب نگاشت اصلاح و مقیاس شده استفاده شده و بین پاسخ های این سه شتاب نگاشت ماکزیمم گیری انجام می شود. بعد از انجام تحلیل های دینامیکی مشاهده شد که در خرابی میزاگر اصطکاکی دورانی در قاب خمشی 4 طبقه ماکزیمم جا به-جایی در طبقه چهارم و بیشترین درصد جابه جایی در طبقه ای اتفاق می افتد که آن طبقه دچار خرابی شده است. در مورد قاب خمشی هشت طبقه ماکزیمم جا به جایی و بیشترین درصد جابه جایی در طبقات چهارم و پنجم روی می دهد.

میراگر-میراگر اصطکاکی دورانی-ابعاد میراگر-لنگر تسلیم میراگر-بار لغزش بهینه-پاسخ های دینامیکی ساره-برش پایه-دریفت

امروزه نقش راهها بر ساختار سیاسی و اجتماعی یک کشور بر هیچ کس پوشیده نیست ولازمه راه سریع و مطمئن عبور آسان از موانع طبیعی می باشد که این کار توسط پل انجام می گردد.درگذشته به منظور کاهش خطرات لرزه ای ساختمان ها و سازهها تحقیقات فراوانی در مورد تاثیر انواع میراگرها بر روی آنها صورت گرفته است ولی بررسی سازه های پل و اعمال میراگر بر روی این سازه ها قدمت چندانی ندارد

چکیده ندارد.

چکیده ندارد.