بهینه سازی سیستم ترابری که از عملیات کلیدی و تاثیرگذار در هزینه کل عملیات معدنکاری است جهت بهبود و کاهش هزینه بر تولید عملیات معدن کاری ضروری می باشد. امروزه با توسعه تکنولوژی و فناوری، برای اجرای فرآیند تخصیص کامیون ها از مدل های کامپیوتری پیچیده در قالب نرم افزارهای کامپیوتری و سیستمهای سخت افزاری موردنیاز استفاده می شود. تاثیر به سزای مدیریت و برنامه ریزی بهینه سیستم کامیون - شاول و استفاده از الگوهای ترکیبی اجرایی و نرم افزاری روشهای تخصیص ثابت و انعطاف پذیر در شرایط معدنکاری روباز ایران، ضرورت انجام این تحقیق بوده است. مدلی که در این تحقیق ارائه شده است، گسیل کامیونها را به صورت تخصیص ثابت و انعطاف پذیر با روش اجرایی پیوسته، انجام پذیر می کند. اساس کار الگوریتمهایی که در مدل استفاده شده اند، کنترل سازگاری کامیونها با شاولها، عیار خوراک کارخانه کانه آرایی، نرخ جریان بهینه مسیرها، زمان انتظار کامیون، زمان بیکاری شاول، انحراف از تولید اسمی و درجه اشباع مسیر، می باشد. به کارگیری چنین مدلی در شرایط معدنکاری روباز ایران مستلزم طراحی و برنامه ریزی اصولی نرم افزاری و سخت افزاری در محیط معدن می باشد که با مدیریت صحیح، چنین سیستمی قابل اجرا خواهد شد. مدل ارائه شده با سیستم حمل و نقل معدن بافق (چغارت) اجرا شد که نتایج بدست آمده، افزایش 15 درصدی تولید و کاهش 11 درصدی هزینه بر تولید را نشان داد. برای اعتبارسنجی، نتایج به دست آمده از مدل ترکیبی با نرم افزار شبیه ساز arena مورد مقایسه قرار گرفت که از نظر میزان تولید، 4 درصد افزایش و از نظر هزینه بر تولید، 2 درصد کاهش نشان داد.